Saabel Garage: #FinnTyphoon

[Keme]

Jännä nähdä minkä verran tuli ammuttua itseään polveen, kun mistään ei löytynyt sopivia imusarjan tiivisteitä. Vortecin tiivisteet ei sovi vesikanaviin ja ei-vortecin tiivisteet ei sovi imukanaviin. Vedin sit tiivistemössöllä kiinni.

Jep. Oli paska ratkaisu. Vesi ei pysynyt vain jäähdytysjärjestelmän puolella ja purkaminen oli vittumaista.

[samulis]

Jep. Oli paska ratkaisu. Vesi ei pysynyt vain jäähdytysjärjestelmän puolella ja purkaminen oli vittumaista.

Onko niin harvinainen peli ettei jenkeistä löydy erikoistunutta puljua jolta löytyis osat?

[Keme]

Onko niin harvinainen peli ettei jenkeistä löydy erikoistunutta puljua jolta löytyis osat?

Kyl ny jo löytyy, ku keksin oikeet numerot. Ei tosin auttanu tähän tilanteeseen mitään, ku perjantaina tilatut osat ei kerkeä tulee lauantaiksi jolloin tapahtui imusarjan asennus. Tein sit ite imarin tiivisteet millisestä pahvista.

[Keme]

Sit seuraavalla startilla hajosi bensanpaineensäädin. Oli jääny paineensäätimen alipainelinja auki ja siitähän sit suihkusi bensaa. Vähä jännä homma. Tosin sehän sit selitti senkin miksi aiemmalla startilla toi kävi tosi paksulla ja huonosti. Onneks Rockautolta sai sit tilattua uuden. Eipä tuo sit mitään. Nähtävästi millisestä pahvista leikellyt tiivisteet ei myöskään pitäneet apparin puolen vesikanavien ympäriltä, ni ei oo muutenkaan painetta ajaa autolla. Ihmeellinen tiivistysongelma, mut toivotaan et ton ny sais korjattua ettei menis hermo ja alkais joku tekniikanvaihtosekoilu tänkin korin suhteen.

[Camino79]

Mites jos tekis tämmösestä paksummasta matskusta ne tiivisteet? Onhan se millinen kuitenkin melko ohutta 

[Kyrpov]

Oliko millinen paperi pelkästään vai liiman kanssa? Pelkkää paperia en ole käyttänyt aikoihin, laatukin tuntuu kärsineen.

Noi bilteman arkitkin tuntuu vähän hepposilta näppituntumalla.

[Pertti K]

alkais joku tekniikanvaihtosekoilu tänkin korin suhteen

AV alkuperäiseen tekniikkaan!

[Keme]

Oliko millinen paperi pelkästään vai liiman kanssa? Pelkkää paperia en ole käyttänyt aikoihin, laatukin tuntuu kärsineen.

Sipasin tiivistesilikonia kaikkien reikien ympärille, mut kai sitä tuli laitettua liian vähän. Jenkkiautoihin tottumattomalle toi tiivistesilikonin käyttö on ehkä vähä varovaista. No, löyty toi vissiin oikee tiivistenumero ja niiden pitäs sit olla 1.50mm paksut + kai niis on sit jotkut tiivistepaksunnoksetkin vielä kanavien ympärillä. Josko se siitä sit.

[Keme]

Ny vaikuttaa jo sentään hieman lupaavammalta imusarjan tiivisteiden suhteen.
Ylempi on Vortecin tiiviste ja vesikanavat on liian isot. Reikä tulee yli imusarjasta.
Alempi on sit jollekin isoporttiselle ei-vortecille, mut kanavan reiät on Vortecin kokoiset ja vesikanavan reiät on sit pienet. Sit vielä paksuus on äkkimittailulla noin 1.6-1.8mm. Jännä nähä miten käy.

[Keme]

Nojoo, Jotenki paskan oloset noi uudet tiivisteetkin ja normaalilla kiristämisellä ne tietysti vuoti. Sit kiristi enemmän, ni ehkä pitää. Sitä tosin ei tiedä, et paljonko ne sit vuotaa moottorin sisälle. Laitoin konepellin kiinni, ni jatketaan taas joskus.