Saabel Garage: #FinnTyphoon

[Keme]

Tulipa askarreltua video LSswappaamisesta Volvo esimerkin kera.

[Keme]

Alkaa olee moottori jo aika liki keulalle nostovalmis.

[Keme]

Jesss, hiljalleen saa konehuoneeseen täytettä.

[Keme]

Vähä täyteen toi apparin puoli tulee Väistämättä harmillisen toispuoleisen näköinen konehuone

[samulis]

Vähä täyteen toi apparin puoli tulee Väistämättä harmillisen toispuoleisen näköinen konehuone

Toispuoleisuuden poistohan on "helppo" järjestää, laitat kuskinpuolelle ahtimen tuomana tasapainoa, simples. Vaihtelun vuoks vaikka Rotrex/Vortech remmin ja välitykset sellaisiks että herää jo alhaalta.

[Keme]

Toispuoleisuuden poistohan on "helppo" järjestää, laitat kuskinpuolelle ahtimen tuomana tasapainoa, simples. Vaihtelun vuoks vaikka Rotrex/Vortech remmin ja välitykset sellaisiks että herää jo alhaalta.

Juu no, onneks toi lasinen vaihteisto stoppaa tommoset sekoilut ja on toi kampuran kiinnitys lohkoonkin jotenkin naurettavan olonen, ni ei tarvi touhuta tommosta Muutenkin noi remmit on niin rajusti ylihintasia ominaisuuksiinsa nähden, ni ei kiitos
Visuaalisuuden ja erikoisuuden tavoittelussa semmonen ois ihan hyvä.

[Keme]

Piti nypätä maski ja puskuri pois, et saa poistettua välijäähdyttimen. Tulipa tästä pikku vaivalla aivan kamalan raadon näkönen Nooo, joku pieni syyläri ton tilalle ni saa taas osat takasi ja hommaa eteenpäin.

[Keme]

Nojuu, eihän ne Vortec imusarjantiivisteet natsaa ei-vortec imusarjaan, vaikka se on tehty vähän kansiin sopivaksi. Kaippa toi imusarja on sit taikinoitava tiivistesilikonilla ympäriinsä kiinni, kun ei sinne sovi ei-vortec tiivisteetkään.

[Keme]

Hitsari soitteli, et ois osat valmiit. Tuli pikku modit ahtimeen ja syyläreihin, ni johan vaikuttaa sopivalta.

[Keme]

Semmosta tilataideteosta tälle iltaa. Sisälokasuojan irrotuksen ton kompleksin irroitus vaatii, mut se ny ei yllä tempun tasolle. Ihan kohtuudella kaikki vaikuttaisi mahtuvan paikoilleen.

[Keme]

Nojoo, ahtimeen liittyvät modit ois valmiit. Hitusen juu teetättää hommia, et nykysellään saa ahtimen sekä downpipen paikoilleen. Ei ny tarvi poistaa, ku ilmastoinnin kompura telineineen, venakoppa ja sisälokasuoja. Näppärä huollettava tästä tulee muutenkin. Kutosen tulpan saa vaihdettua irroittamalla välijäähyn. Sen jälkeen kakkonen vaihtuu, kun nyppää sisälokasuojan pois. Nelonen on vielä tällä hetkellä semmonen ettei sitä vaihda ilman downpipen irroitusta. Tarvii tarkastella saisiko siitä lokasuojan kautta vaihdettavan, jos koppais downpipeä lommolle muutaman millin verran. Nelosta lukuunottamatta siis täysin tehtävissä, kun ei vaan rupee kuumaksi ajetun moottorin kanssa operoimaan

[Keme]

Löyty sit välijäähyn vesikennollekin paikka ja tohon saa kivan näppärästi sit pumpunkin jatkoksi. Toi Civicin alukenno vaikutti fiksuimmalta tohon hommaan. Moottoripyörien ja mönkiöiden syylärit tuppas olee jo merkittävästi pienempiä ja sit taas muissa autoissa noi kennot on helposti isompia.

[Keme]

Kaikki hilut ja hilppeet löysi ihan ok paikkansa, joten vielä kerran roskat pois. Sen jälkeen sit osat paikoilleen, pultit kireelle ja moottori käyntiin.

[Keme]

Jännä nähdä minkä verran tuli ammuttua itseään polveen, kun mistään ei löytynyt sopivia imusarjan tiivisteitä. Vortecin tiivisteet ei sovi vesikanaviin ja ei-vortecin tiivisteet ei sovi imukanaviin. Vedin sit tiivistemössöllä kiinni.

[Keme]

Jesssssss. Pakosarja on täysin asennusvalmis ja sen saa pulttailla lopullisesti paikoilleen.

https://youtube.com/shorts/cc1avbaFTJE?feature=share