Suzuki T- ja GT- mallit

[sössö]

Nyt topic näille.

tilasin suitsaan korjaamokäsikirjan ja siellä oli puristukset ilmotettu corrected compression rationa. Tarkottaako tuo siis sitä dynaamista puristussuhdetta?

Vaikuttaa kyllä hyvältä kirjalta.

[rb]

Tarkottaako tuo siis sitä dynaamista puristussuhdetta?

Joo... Japsit ilmoittaa dynaamisen, kun taas itäblokki kuutiotilavuuden mukaan.

[rb]

[rb]

[sössö]

tänään irroitin lohkot toisistaan ja otin kampiakselin irti. Huomenna täytyy soittaa laakerikauppaan noista vaihteiston laakereista.

Onko EBC:n kytkinlevyt hyviä? pitäs nekin tilata. vai onko jotain muita parempia valmistajia?

Oli kohtalaisen monella pultilla lohkot toisissaan kiinni ja piilossa osa startin "päällä" starttiinki pitäs jostain löytää toimiva bendiksi, toi lyö yli kylmällä koneella.

[Springer]

Onko EBC:n kytkinlevyt hyviä?

Eiköhän ne ihan toimivia ole normiajoon.

[sössö]

Startti tossa on ollu ongelmana, yli kylmänä hyppii yli. Tänään kuitenki katoin vapaakytkimen ja oli se sellasta uudempaa mallia...eli vähemmän ongelmallista (borg warner). Voi olla toki, että osia on sotkettu sikinsokin.

Mihinköhän tollasessa pitäisi kiinnittää huomiota, eli mikä siinä nyt mahtaa olla paskana?

Kun kädellä pyöritteli niin nappasi kyllä komeesti kiinni ja rullasi toiseen suuntaan. Mut siinä ei paljoa momenttia ookkaan.

[Jussi]

Startti tossa on ollu ongelmana, yli kylmänä hyppii yli. Tänään kuitenki katoin vapaakytkimen ja oli se sellasta uudempaa mallia...eli vähemmän ongelmallista (borg warner). Voi olla toki, että osia on sotkettu sikinsokin.

Mihinköhän tollasessa pitäisi kiinnittää huomiota, eli mikä siinä nyt mahtaa olla paskana?

Kun kädellä pyöritteli niin nappasi kyllä komeesti kiinni ja rullasi toiseen suuntaan. Mut siinä ei paljoa momenttia ookkaan.

Heti jos niihin rulliin siinä vapaakytkimessä kuluu suora osa, tai ne levyjouset löystyy, niin se alkaa sen ajoittaisen lipsumisen. Paskaantuminenkin toki saattaa tahmata, ettei rullat nappaa kii.

[sössö]

Heti jos niihin rulliin siinä vapaakytkimessä kuluu suora osa, tai ne levyjouset löystyy, niin se alkaa sen ajoittaisen lipsumisen. Paskaantuminenkin toki saattaa tahmata, ettei rullat nappaa kii.

Rullat tsekkasin ja olin näkevinäni ja tuntevani suoraa osaa. Eli uus spragi varmaa sitte pitäs hommata...

Mut mikä sen on hajottanu?

Näissähän on kahta mallia, vanhat mallit tehtaan bulletinissa käsketään vaihtamaan uusiin jos hajoo ja kehotetaan vaihtamaan koko kytkinkruunu jne. osat mitkä on kytkimeen yhteydessä.

Mut jotkut netissä sanoo, että ei tarvii vaihtaa...eli siinä voisi olla yks mahis, jos niissä on mittaeroja.

[Jussi]

Mut mikä sen on hajottanu?

Varmaan sama ku kaiken. Aika ja käyttö.

[sössö]

tarvi vaan tarkastaa muut pinnat tarkemmin ja hommata sitte vaan uusi.

Varmaa halpa...

[sössö]

110 euroo oli ebayssä uusi jollain britillä. Ostin kun ei niitä hirveemmin missään muualla ollu myynnissä.

[Jussi]

tarvi vaan tarkastaa muut pinnat tarkemmin ja hommata sitte vaan uusi.

Varmaa halpa...

Sain yhen kinuskin dieselgeniksen startin bendiksin parsittua ku löyty sattumalta sopivia laakerin rullia lootasta. Kauemmin se on nyt niillä toiminu ku aikanaan uutena pelas.

[sössö]

Sain yhen kinuskin dieselgeniksen startin bendiksin parsittua ku löyty sattumalta sopivia laakerin rullia lootasta. Kauemmin se on nyt niillä toiminu ku aikanaan uutena pelas.

tossa ei ole ihan normirullia. Semmoset kahdeksikon malliset.

[Jussi]

tossa ei ole ihan normirullia. Semmoset kahdeksikon malliset.

Oho, sellasia en oo vielä koskaan nähny tossa paikassa.