Nettiautosta yms. bongattua

[palontie]

Mä sain Tiflasta useasti ilman autoakin.

[LPR]

Kohtuuhintainen Cauco. Toki työmaata löytyy eikä ole halvin tekniikka korjata. Cadillac -56, 4dHT, moottori ja laatikkovika, 7500 €.

https://www.nettiauto.com/cadillac/62-series/15236282

[LPR]

Rekkari on MEA-88, onkohan tuo joskus ollut museoajoneuvo? Tuskin Mikkelin läänin Suomiautokaan on.

[Poweri]

Tosta päivittäiskurvailuun soveltuva tehtaan sleepperi, vm -70 455 koneella.




https://www.facebook.com/marketplace/item/1454593169311495/?ref=browse_tab

[sössö]

Tosta päivittäiskurvailuun soveltuva tehtaan sleepperi, vm -70 455 koneella.




https://www.facebook.com/marketplace/item/1454593169311495/?ref=browse_tab

Tommonen 71 tai 72 mallinen on melkein ainoita oldseja mitkä enää nykysin isommin innostaa, no toki vielä samojen vuosmallien custom cruiseri innostaa myös ja miksei 98kin vähän. Harmi vaan ettei niitä ole oikeen osunu kohdalle sillon kun on autoa ollu ostamassa.

[sössö]

Ei taija, ylipäätään syitä tämmösillä ajamiseen lie kaksi, joko A, omaksi ilokseen, tai sitten B, rispektin ja statuksen hankkimiseksi. B kohta ei enää toteudu ja A on vahvasti kyseenalainen missä olosuhteissa ilo toteutuu. Jonkun esineen pelkkä omistaminen iloa tuottavana asiana oli sekin enemmän boomereiden juttu kuin nykynuorison.

Voi kanssa olla että kaikki ylimääränen myydään pois kun/jos menee taloudellisesti huonosti eikä ostajia ole jonoksi asti sellasina aikoina. Niillä joilla ei mene huonosti ja tommosen on halunnu, varmaan jo on tommonen. Toki se potentiaalinen ostajakuntakin rupee vähenemään mutta ei noita autojakaan ihan hirveesti enää varmaan ole.

[LPR]

Kohtuuhintainen Cauco. Toki työmaata löytyy eikä ole halvin tekniikka korjata. Cadillac -56, 4dHT, moottori ja laatikkovika, 7500 €.

https://www.nettiauto.com/cadillac/62-series/15236282

MYYTY, se meni hetkessä. Ei kyllä mikään ihme. Samoin pari päivää sitten meni hetkessä erittäin siisti MR-kilpinen Aspen kasilla, olikohan jotain 5000-6000 € luokkaa hinta.

Nyt taitaa alkaa olla sellaiset ajat, että joudutaan realisoimaan omaisuutta ja ne piirtää, kenellä on liitua.

[sössö]

siitä voi saada hyvät fyffet, vaikka tonne oksentas minkä 350 tms. kakkatekniikan niin on yli kympin auto eikä välttämättä naputus ole jotain nostajaa tai keinuvipua kummempi juttu. Toosassakaan ei välttämättä ole mitään vikaa, vanha hydramaticci on aika ihmeellinen vaihtaja kun muistaakseni 1 ja 2 vaihde oli jotenkin pareja ja 3 ja 4 vaihde ja 2-3 vaihto oli kai jotenkin erilainen/kökkö verrattuna muihin. Kalleimmat/työläimmät hommat autoon kuitenkin edelleen on maalaus ja peltihommat mitä tohon nyt ei tartte tehdä.

[LPR]

siitä voi saada hyvät fyffet, vaikka tonne oksentas minkä 350 tms. kakkatekniikan niin on yli kympin auto eikä välttämättä naputus ole jotain nostajaa tai keinuvipua kummempi juttu. Toosassakaan ei välttämättä ole mitään vikaa, vanha hydramaticci on aika ihmeellinen vaihtaja kun muistaakseni 1 ja 2 vaihde oli jotenkin pareja ja 3 ja 4 vaihde ja 2-3 vaihto oli kai jotenkin erilainen/kökkö verrattuna muihin. Kalleimmat/työläimmät hommat autoon kuitenkin edelleen on maalaus ja peltihommat mitä tohon nyt ei tartte tehdä.

Ölppävalo vilkkuu, niin kait sieltä jotain on harvana, mutta jos ei ole p...ksi ajettu, niin voi päästä kohtuuhintaisella rempalla. Hyvällä tuurilla laakeriliuskat ja akselin kiilloitus. Ja/tai öljypumppu.

[LPR]

Vain käteiskauppa. Varmasti on kaksi mopoa ja kolme kirjahyllyä tarjottu vaihdossa ilman välirahaa.

[Poweri]

Voi kanssa olla että kaikki ylimääränen myydään pois kun/jos menee taloudellisesti huonosti eikä ostajia ole jonoksi asti sellasina aikoina. Niillä joilla ei mene huonosti ja tommosen on halunnu, varmaan jo on tommonen. Toki se potentiaalinen ostajakuntakin rupee vähenemään mutta ei noita autojakaan ihan hirveesti enää varmaan ole.

Ei luulis vaikka niitä putkahtelee kyllä säännöllisesti. Tuokin yhdellä ollu auto ja vielä 4 barrel versio.

[sössö]

Ölppävalo vilkkuu, niin kait sieltä jotain on harvana, mutta jos ei ole p...ksi ajettu, niin voi päästä kohtuuhintaisella rempalla. Hyvällä tuurilla laakeriliuskat ja akselin kiilloitus. Ja/tai öljypumppu.

tai 20w-50 öljylläkin voi saada hiljaseksi jos vaan pelkästää hirmu väljät. Tommosessa todennäköseti on takoakselikin vielä, mikä ei mee välttämättä miksikään kolkotuksista.

[Poweri]

tai 20w-50 öljylläkin voi saada hiljaseksi jos vaan pelkästää hirmu väljät. Tommosessa todennäköseti on takoakselikin vielä, mikä ei mee välttämättä miksikään kolkotuksista.

  oikeessa olit

[sössö]

noissa vanhoissa koneissa on kaikkea ihmeellistä "hipo"- juttua mitä ei aina juuri missään 60- luvun lopun tehokoneissakaan ole. Cadillacin koneissakin se 472 ja 500 mitkä olevinaan kovimpia niin valuakselit muistakseni niissäkin. Oldsissa 330 on takoakseli ja sen jälkee valettuja ja 330 on joku 60- luvun puolvälin kone. Muistaakseni buikin suorassa kasissakin on takoakseli.

[leivonharri]

noissa vanhoissa koneissa on kaikkea ihmeellistä "hipo"- juttua mitä ei aina juuri missään 60- luvun lopun tehokoneissakaan ole. Cadillacin koneissakin se 472 ja 500 mitkä olevinaan kovimpia niin valuakselit muistakseni niissäkin. Oldsissa 330 on takoakseli ja sen jälkee valettuja ja 330 on joku 60- luvun puolvälin kone. Muistaakseni buikin suorassa kasissakin on takoakseli.

Ne on 60-luvun loppua kohti huomannut, ettei kannata yrittää liikaa.