TH350C

[Camino79]

Tuli nyt tuohon cutlakseen laitettua tuon 350c:n tilalle perus th350, mihinkä vaihdoin uudet pakat ja tiivisteet, mutta nyt siinä on semmoinen ongelma, että ykkösvaihde ei pelaa, D:llä kun lähtee liikkeelle niin lähtee suoraan kakkosella ja vaihtaa normaalisti kolmoselle, mutta jos pakkovaihteilla menee ykköselle niin käyttäytyisi kun olisi parkki päällä ja kaasua kun antaa niin vähän liikahtaa.

Onkohan kasauksessa mennyt jotain pieleen, vai onkohan venttiilipöydässä jotain häikkää...

Tuliko intermediate clutchille oikea määrä levyjä? Ettei oo liian tiukka?

[Camino79]

Tossa vielä havainnekuva

[LowCrow]

Tuliko intermediate clutchille oikea määrä levyjä? Ettei oo liian tiukka?

Kyllä siellä pitäis tuon kuvan perusteella olla ihan oikea määrä 🤔

[Camino79]

Kyllä siellä pitäis tuon kuvan perusteella olla ihan oikea määrä 🤔

Mutta jäikö pakkaan välystä? Noita on muistaakseni kutoskoneisessa eri männällä jolloin sinne menee vähempi määrä kitkoja/levyjä.

[Toyopet]

Mutta jäikö pakkaan välystä? Noita on muistaakseni kutoskoneisessa eri männällä jolloin sinne menee vähempi määrä kitkoja/levyjä.

Kumpi se sinun myymä loota oli, kutosen vai kasin perästä? 

[Camino79]

Kumpi se sinun myymä loota oli, kutosen vai kasin perästä? 

Ei pysty tietämään 
Tuli ihan arpalaatikkona mulle kun halvalla sain 

[LowCrow]

Mutta jäikö pakkaan välystä? Noita on muistaakseni kutoskoneisessa eri männällä jolloin sinne menee vähempi määrä kitkoja/levyjä.

Kyllä sinne välystäkin jäi. 🤔

[Mudracer]

Aika sopan olet keittäny . Teoriassa jos sen alimman männän keskimmäinen tiiviste on jääny pois niin lukkoykkösellä voi mennä myös pakki päälle. Toi ei selitä kuitenkaan sitä kakkosella lähtöä. Mistä tiedät että lähtee kakkosella?

[Camino79]

Jotenkin toi kuulostaa siltikin siltä että se intermediate pakka on kiinni.

Että vuotaako se paineen sinne vai jääkö se nyt muuten jotenkin nakeliin.

Se kun on 2sella ja kolmosella kiinni muutenkin, niin ei vaikuta niihin 

[Toyopet]

Aika sopan olet keittäny . Teoriassa jos sen alimman männän keskimmäinen tiiviste on jääny pois niin lukkoykkösellä voi mennä myös pakki päälle. Toi ei selitä kuitenkaan sitä kakkosella lähtöä. Mistä tiedät että lähtee kakkosella?

Minä kun en ole perehtynyt tuommoisen lootan sisuskaluihin kuin katsomalla sitä osakasaa pöydällä, niin täytyy kysyä, että missä kohti siellä on se alempi mäntä? Eli tuossa camino79 kuvassa, mihin pitäisi kiinnittää huomio?

Kieltämättä, kun siirsin äsken sen cutlassin tuosta kottikärryjen edestä pois, niin se pakkoykkösellä kyllä voisi olla sen tuntuinen, että pakki olisi päällä.

D:llä kuitenkin lähtee eteenpäin ja R:llä taaksepäin.

Muuhun en kyllä osaa ottaa kantaa.

Muoks.niin no minä hommasin nuo romut siihen ja tulihan sinne myös tuo pioneerin "shift improvement kit", jos sillä jotain merkitystä on vielä asiaan?

Olisiko se vaatinut jotain muita muutoksia kuin lätkiä levy paikalleen? Siihen ei tainnut mitään ohjetta edes olla mukana.

[Toyopet]

Loota pois ja tarkastuskierros sisään?

[Camino79]

Siltähän tuo kuulostais 

[Toyopet]

No täytynee kaivaa loota jossain vaiheessa pöydälle, niin @LowCrow saa taas ihmetellä... 

Kävin postilootalla kääntymässä (600m/suunta) niin tuntuu kyllä vahvasti siltä, että D:llä se lähtisi kakkosella liikkeelle mutta ihan varmaksi en mene siitä takuuseen ja rauhallinen liikkeelle lähtö on hiukan tahmea.

Pakkoykkösellä on kyllä aika selkeä transbrake-tilanne. Jos antaa vähän kierroksia, niin lähtee ryömimään eteenpäin mutta hitaasti. En viitsinyt sitä kovin monesti toistaa.

[Mudracer]

Eli tuossa camino79 kuvassa, mihin pitäisi kiinnittää huomio?

16

[Toyopet]

Tuossa vähän pähkäiltiin, kun caprice on telakalla, ottaa siitä th2004r cutlassiin, niin olisi sitten ajan kanssa helpompi käydä tuo th350 läpi mutta...
350 semmoiseen, missä on alkujaan ollut th2004r olisikin helppo juttu mutta th2004r tuommoiseen, missä alkujaankin th350, on vähän työläämpi sen palkin ja lootien hännänmuodon erojen takia.

Ärsyttävää...