Romuajoneuvo direktiivi

[Aalto]

Harmaa talous on iso peikko. Ainaki suomalaiselle viranomaiselle. Ja kait samalla tapaa ruotsalaiselle ja tanskalaiselle viranomaiselle. Sitte jos mennään etelämmäs nii asia nähdään hieman eri tavalla.

Niissä euroopan maissa joissa olen pitempään viettäny näyttäs viranomaisten toiminta olevan enempi sellasta että pien yrittämistä ei haluta kovin tiukasti valvoa (ellei se liity eläintuotteiden valmistukseen ja myyntiin). EU:ssa kaikissa maissa on periaatteessa samat määräykset mutta se ei tarkota että niitä pitäs samalla tapaa joka maassa noudattaa.

Mua aina jaksaa hymyilyttää se ku oli kysymys yhdestä viranomais maksusta mikä oli määrätty suoritettavaksi asian omaisen hallinonalan toimipaikkaan kyseisessä EU valtiossa. Siellä tiskin takana oleva virkailija sanoi että miksi tulette maksamaan tuota. ei sitä kukaan maksa. Ei sitä tulla perimään jos sitä ei maksa.

Romuautojen suhteen oletan mentävän samoja jälkiä.

[Anza]

Tässä oikeestaan tuli se pääpointti jo esiin. Yksityisyyden ja omaisuuden suoja. Asioita voi perustella harmaalla taloudella, laittomuuksilla ja ympäristöllä. Mutta suhteessa marginaalinen ilmiö siihen mitä tapahtuu ihan laillisuuden puitteissa, niin meillä kuin maailmalla. Auton omistaminen ei oo sellanen ongelma että valtiolla tai kenelläkään on siihen oikeus puuttua.

Tätä menoa kukaan ei omista yhtään mitään. Kaikki menee kuukausimaksulliseksi. Siinähän paiskitte töitä uuden uljaan maailman eteen.

Käytännössä sillä ei oo mitään merkitystä muussa kun kenen taskuun se sataa. Vuokralla asumisessa on omat vapaudet, paitsi ettei se maksaminen lopu koskaan. Tulevat sukupolvet kiittää.

[Anza]

https://www.weforum.org/

"Klaus Schwab's famous quotes often focus on the Fourth Industrial Revolution, globalization, and the need for new mindsets to address global challenges. He is known for emphasizing the role of technology in shaping society and the importance of global cooperation. Some of his more widely cited, and sometimes controversial, statements include the phrase "You'll own nothing and you'll be happy," which originated from a WEF publication, and the controversial "If you have nothing to hide, you shouldn't be afraid" quote, which is attributed to him but is unverified by official records"

[Poke]

"Et omista mitään ja olet onnellinen",

Marxilainen kommunismi. Et omista edes vapauttasi etkä ajatuksiasi. Kaikki on valtion omaisuutta.

[Anza]

Valtio hoitaa lapset ja vanhukset, siihen väliin mahtuu ahkerointia parikymmentä vuotta. Joku opiskelee tutkinnon valtionlaitoksen leimalla ja saa palkinnoksi hienon hatun.
Valtio on isä ja äiti, koti ja uskonto. Ne pärjää keillä ei oo mitään salattavaa tai sanottavaa.

[Anza]

Jos käyt rehellisesti töissä, maksat veroa. Ostat auton, maksat veroa, ostat polttoainetta, maksat veroa. Korjaat ja huollat autoa, maksat veroa.

Sit vuosien käytön jälkeen kun se vähän rikkonainen auto ei enää kelpaa kellekkään ja myyt siitä osia ennen paaliin menoa, niin se on meidän kaikkien mielestä harmaata taloutta mikä pitää heti kitkeä tästä yhteiskunnasta!

Jos joku haluaa niitten vanhojen autojen kanssa jotain rassailla, niin onhan se nyt väärin ja syytä kieltää. Tyypillisesti autojen korjailijat just on niitä ketkä laskee vähintään öljyä kymmeniä tuhansia litroja maahan, tai tekee jotain muuta väärää.

Jos ei muuta niin ihan varmasti joku neekeri on rikastunu myymällä vanhoja autoja toisille neekereille. Just niitä samoja autoja mistä suomalainen sai myytyä osina puskurin ja etulampun ennen paalia, kun ei kokonaisena kelvannu.

Voisko olla ettei se pakolainen alunperinkään ollu niin köyhä.

[Jussi]

Synkältä näyttää nuorempien osalta. Vituttaa suorastaan.

[Anza]

Eikös tässä heikkene tekninen ymmärrys ja kädentaidot. Tulevaisuuden avuttomat! Suomi nousuun.

[LPR]

Tämä on lyhyt siirtymävaihe. Kohtpuolin on näiden olemassaolevien harrasteautojen lisäksi vain kertakäyttöisiä sähköautoja, joita ei voi eikä ainakaan ole taloudellisesti järkevää korjata yli 5 vuoden ikäisenä ja yöi 100000 km ajettuna.

[Harri S]

No nyt oli kyllä jokainen argumentti täyttä potaskaa.

[Aalto]

Synkältä näyttää nuorempien osalta. Vituttaa suorastaan.

Saman tapasta olen fundeerannu.

Toisaalta nuoriso (niinku ihmiset yleensäki) on taipuvaista sopeutumaan olemassa olevaan tilanteeseen. Ehkä tulevaisuudessa nuoret tuunaa sitte jotain sähkö ajoneuvoja.

Mistä tuli imuriin yksi erikoinen mopo jonka bongasin muutama vuos sitte pysähtyessäni kaffelle Kivihoviin. Joku jannu kurvas ikkunan taakse mopolla (en muistä yhtään mikä runko siinä) jossa moottorin paikalla oli kookas akku (lyijy?). Se siis niinku muutettu sähköllä toimivaksi. Toi siis aikana ku ei vielä ollu paljokaa Kontio-skoottereita eikä oikee muutakaa sähköliikuttimia.

[Anza]

Henry Ford jos olis kysyny ihmisiltä että mitä ne haluaa, vastaus ois ollu nopeamman hevosen.

Hevosen hoitaminen erilaista kun lotrata apteekista bensiiniä lasipullossa. Toisaalta sen automobiilin on voinu jättää kuukaudeksi tai vuodeksi varastoon ilman hoivaa. Sittemmin autot yleisty. Sitä ei tiedä mitä upeita kehityssuuntauksia sähkö tuo tullessaan. Siinä mielessä Harri on oikeessa että potaskaa.

Siinä vaan ero ettei niitä hevosia koskaan kielletty. Se muutos eteni itsestään, koska tarjolla oli jotain parempaa. Nyt ei mun mielestä oo mitään muuta hyvää kun se vanha. Ei kiinnosta uusi paska pätkän vertaa. Hankin mielummin sen hevosen tai aasi sopis varmaan paremmin mulle kuin joku sähkövatkain.

[Gary Grand]

Taas kerran..
Sähkö työmatkakulkuneuvon energiana olis kiinnostava ja itselle varmasti paras mahdollinen vaihtoehto, mutta joko siihen on kytketty kaikkea mahdollista paskaa kiinni, tai en vaan yksinkertaisesti jaksa tutustua aiheeseen niin paljon että saisin tehtyä sähkö-Marinan, tms kiinnostavan kulkineen.

Lämmityslaite ja sisävalo on asiallisia lisävarusteita ihan työmatkakulkineessakin, mutta ajonvakautus tai peruutuskamera ei..

[Pertti K]

Lämmityslaite ja sisävalo on asiallisia lisävarusteita ihan työmatkakulkineessakin, mutta ajonvakautus tai peruutuskamera ei..

Eipä nuista mitään haittaakaan ole ollut paitsi jos ajonvakautus on yli-innokas. Ylinopeushälystä ja vireystilan valvonnasta voin kuvitella olevankin. Kaikki yleensä kytkettävissä pois, tosin joka kerta ajoon lähtiessä...

Hapatusta uusimmasta Mobilistista, Jani Hottolan kynästä:

[Aalto]

"Omaisuuden suoja on vahva perusoikeus, mutta jätteellä sitä ei ole." Tuohon lauseeseen tämä ongelma tuntus tiivistyvän. Kun viranomainen määrittelee esineen jätteeksi nii voiko omistaja siinä muuta kuin todeta että paska osu ropelliin.

Sitte jos pitää viiden vuoden välein omalla kustannuksella tilata arviointi projektiautolle nii tuleehan siinä sitte helposti hintaa projektille.