TH 700 ei liikuta autoa.

[samiralfey]

Hyvä että toivoa toiminnasta turbiinin vaihdon myötä on.

Lähdetään siitä, että ajamalla kotiin.

[Jarona]

Lähdetään siitä, että ajamalla kotiin.

Jos koet samanlaisia unettomia öitä kuin minäkin niin kerro kuinka voisin auttaa.
Puhuin siis Chevystä mutta saa mulle avautua muutenkin.

[samiralfey]

Se on tehty. Laatikko pois, rikkinäinen osa pois ja ehjä tilalle. Auto kasaan ja kotiin.

[Pertti K]

        

[Jarona]

Kotio päästiin ilman murheita, säädin sen vaijerin noin puoleenväliin liikerataa ja ajelin kaiken varalta ilman turbiinilukkoa.
Siinä kun 80-90 vauhtia niin lämmöt pysyi hyvin kurissa mutta A-I ei aina perässä niinkään.
Pissatin A-In Posiolla oikein vanhanajan huoltoasemalla, joimma myös kahvit.
Ny ollaan jo kaverini mökillä josta kaverini onneksi puuttuu mutta täällä muuten on noin satamiljoonaa muuta kaveria.

[HendriXXX]

Kotio päästiin ilman murheita

Hyvä homma!   

[Jarona]

Hyvä homma!   

Suuri kiitos sinullekin kun kesken mukavan vapaapäivän viitsit auttaa turbiinin hommaamisessa!
Tarjoan tuopin jos toisenkin kun tavataan!  

[HendriXXX]

Suuri kiitos sinullekin kun kesken mukavan vapaapäivän viitsit auttaa turbiinin hommaamisessa!
Tarjoan tuopin jos toisenkin kun tavataan!  

Juu, ollappa hyvä vaan. 
On tullut oltua itsekkin vastaavassa tilanteessa joskus..

Jo vain hörpätään oluset ku törmäillään! 

[Jarona]

No niin, nyt olen varma että sähkö turbiinilukolle asti menee, naksauskin kuuluu.
Mutta lukko ei vörki.
On kolme vaihtoehtoa, joko solenoidi on laatikossa haljennut, se O-rengas turbiiniakselilta puuttuu (sitähän en saatana ajatellut katsoa kun entisen turbiinin irti Samin kanssa otin), tai turbiinissa ei ole lukkoa.
Lähden ny huljuttelemaan käsiäni paljussa jossa entinen turbiini ölpässä ui, josko löytäisin sen O-renkaan..

[Toyopet]

Olikos lukottomissa ja lukollisissa jotain eroa niin, että turbiinit ei istu paikalleen ristiin?

Eikun th700r4, eihän niitä taida ilman lukkoa ollakaan.

[Jarona]

Ei löytynyt O-rengasta, sorkin piikillä sieltä turbiinin sisältäkin.
Toivon nyt seuraavaksi että solenoidi on kaputt, jos vaikka olisi paineesta saanut kipeää.
En jaksa uskoa että joku kuusamossa olisi säästänyt lukkovikaista turbiinia sillämielin jotta möisi myöhemmin sen jollekin tollolle.

[Mudracer]

Ei se O-rengas itellään tipu mutta voi olla kulahtanut ja se tiivistää lukon pois päältä pitävää painetta.
Tehtaalta ei ole tullut lukottomia limppuja mutta olen itekkin niitä tehny ja yks kuminpolttoon sopiva lukoton löytyy hyllystä.

[Jarona]

Elikkä turbiinilukko on pääsääntöisesti päällä, öljynpaineella se aukaistaan?
No kun nyt lukkoa ei löydy niin O-rengas kunnossa?
Mikä funktio on solenoidilla? Avautuuko se ja löysää paineet vai tä?

[Mudracer]

Kun lukko ei ole päällä niin turbiiniin menevä ööli menee sisäänmenoakselia pitkin lukon "taakse" ja se paine pitää lukon pois päältä. Kun lukko halutaan päälle niin öölinpaine siirretään vastapuolelle. Solkku vuotaa silloin kun ei saa virtaa ja silloin lukko ei ole päällä. Se solkku ei ohjaa lukkoa suoraan vaan sen lukon venttiiliä.

[Jarona]

Minä jo viimeyönä vahtasin useampia juutuupivideoita ja sain samanlaisen käsityksen, eihän lukko voi päällä olla vain jos öljynpaine puuttuu, silloinhan moottori ja laatikko olisivat yhtä puuta.
Irroitan öljypohjan ja jatkan tutkimuksia.
Tosiaan, solenoidi naksuu ja ohmitkin oikeat.
Olisiko se sitten haljennut tai sit jotain muuta..