Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

[Caprice305]

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tekoaly-teki-mullistavan-loydon-sahkoautot-voi-ladata-90-tayteen-10-minuutissa-sita-on-jo-kokeiltu-eika-mikaan-hajoa/e5ec5ceb-354d-414f-a597-f39ac86bb82a

Tekoäly teki mullistavan löydön: Sähköautot voi ladata 90 % täyteen 10 minuutissa – Sitä on jo kokeiltu, eikä mikään hajoa

  me ollaan siis pikkuhiljaa scifi elokuvassa, missä avaruusaluksen tekoäly ratkoo ja korjaa "mahdottomia". Kehitys kehittyy

[Caprice305]

https://www.carscoops.com/2022/09/bmw-begins-production-of-fuel-cell-powertrains-will-be-used-on-the-ix5-hydrogen/

BMW Begins Production Of Fuel Cell Powertrains, Will Be Used On The iX5 Hydrogen

[Anza]

https://www.autoevolution.com/news/harvard-engineers-invent-a-solid-state-battery-that-never-dies-it-s-a-game-changer-198518.html?fbclid=IwAR0sTZROGUmx5goRO7A0YUqLZkpb-e4rfzsmQJulcUIxH5mvqZcrtgnAjP4


Taas on joku uusi superakku keksitty! "Ikuinen" tämä tuotannossa 3-5 vuodessa.

[Caprice305]

https://www.autoevolution.com/news/harvard-engineers-invent-a-solid-state-battery-that-never-dies-it-s-a-game-changer-198518.html?fbclid=IwAR0sTZROGUmx5goRO7A0YUqLZkpb-e4rfzsmQJulcUIxH5mvqZcrtgnAjP4


Taas on joku uusi superakku keksitty! "Ikuinen" tämä tuotannossa 3-5 vuodessa.

tuskin tulee, ei ole pisnestä tehdä ikuista. Tai sit hinta ohjaa sen pois kuluttajilta toimijoihin joissa tuo sykli täyttyy.

[Anza]

Saattaa siitä tulla jonkinlainen bisnes. Tällä hetkellä sähköauto on käyttöiältään puolet tavallisesta autosta, johtuen akusta.

Jos maailmanmeno muuttuu siihen suuntaan mitä jotkut eu:ssa povaavat ettei kukaan omista mitään, vaan kaikki lainataan ja liisataan niinkuin sähköskootterit nykyään.
 
Autojen osalta se tarkoittaa käyttöasteen nostamista. Sellaisessa käytössä nykyisenlainen tekniikka ei ole parhaimmillaan, vaikka monta Teslaa ajaakin taksia.

Siihen hommaan tarvittaisiin vähintään se 3x parempi akusto. Tämä "ikuinen" 10000 sykliä vois olla jo lähellä sitä

[Anza]

Usein mietin kun kotoa lähden että samat autot seisoo parkissa koko päivän. Tai ne seisoo siellä työpaikan pihalla. Vuorokauden 24h ajasta ne on käytössä max sen 1h. Käyttöaste on tosi surkea.

Aikamoista luonnonvarojen haaskaamista valmistaa jotain tylsiä kopperoita niin halvalla kuin mahdollista seisomaan pihalla sen 15v ja pistää romukuorman kiertoon. Niiden omistajia ei kiinnosta ne autot pätkääkään. Se on välttämätön paha jotta pääsee paikasta toiseen.

Siinä mielessä ihan tervetullut kehityssuunta jos autot saadaan liikkumaan sieltä tienvarsilta seisomasta. Se vähentää suurissa kaupungeissa parkkipaikkojen tarvetta ja puhdistaa ilmaa sähköautojen osalta.

Jos tällainen palvelu saadaan hinnoiteltya tavalliselle kuluttajalle edullisempana kuin vanhan auton omistaminen, niin tervetullut muutos.

Todellisuudessa lailla kielletään kaikki muut ja siitä tulee huomattavasti kalliimpaa

[Harri S]

Onhan noita beelyjä yms.
Mutta tulokulma niissä tv mainoksissa oli sellainen että en kyllä moiseen palveluun tuu siirtymään. Maksoi mitä maksoi.

[Kyrpov]

Onhan noita beelyjä yms.
Mutta tulokulma niissä tv mainoksissa oli sellainen että en kyllä moiseen palveluun tuu siirtymään. Maksoi mitä maksoi.

beelyn radiomainoksessa basso jumputtaa 

[Caprice305]

https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/12191/Polttomoottori-ei-olekaan-viel%C3%A4-valmis-kaksiosainen-kiertokanki-parantaa-alav%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6%C3%A4-jopa-kolmanneksella!.htm



Polt�to�moot�to�ri ei olekaan vielä valmis: kak�sio�sai�nen kier�to�kan�ki pa�ran�taa ala�vään�töä jopa kol�man�nek�sel�la!

[sämpy]

Eli ns. kardinaalimoottori vai mikä se nimi oli, jollainen oli esimerkiksi Titanicin höyrykoneissa?

[Gary Grand]

https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/12191/Polttomoottori-ei-olekaan-viel%C3%A4-valmis-kaksiosainen-kiertokanki-parantaa-alav%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6%C3%A4-jopa-kolmanneksella!.htm



Polt�to�moot�to�ri ei olekaan vielä valmis: kak�sio�sai�nen kier�to�kan�ki pa�ran�taa ala�vään�töä jopa kol�man�nek�sel�la!

Pienemmissä( kiertävämmissä) koneissa tuskin toimii, kun mennään kiihtyvyyksien takia jo muutenkin mäntien kestävyyden mukaan ja tuollainen ratkaisuhan lisäisi nimenomaan ylä- ja alakuolokohdan kiihtyvyyttä..

[Caprice305]

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/86ffd853-f382-4d28-b2a1-06481b24b77a

Tesla ja Rimac jäivät taakse – Pininfarina Battista on maailman nopeimmin kiihtyvä auto: 1,86 sekuntia sataseen

[Pertti K]

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/86ffd853-f382-4d28-b2a1-06481b24b77a

Tesla ja Rimac jäivät taakse – Pininfarina Battista on maailman nopeimmin kiihtyvä auto: 1,86 sekuntia sataseen

Alkaa olla melko harvassa paikat missä voi laillisesti kiihottaa 0-100 normaaliliikenteessä. Johki bussipysäkille pysähdyttävä jollain korpitaipaleella.

[Caprice305]

Alkaa olla melko harvassa paikat missä voi laillisesti kiihottaa 0-100 normaaliliikenteessä. Johki bussipysäkille pysähdyttävä jollain korpitaipaleella.

tolla saattais keretä pysäkin välillä   

[sössö]

alkaa olemaan aika epäoleellisia nää kiihtyvyyserot. Miksei tehdä esim. jotain kaarreajo testejä tms. järkevää.