Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

[Harri S]

Jokaisen Tojotamiehen märkä uni käytännössä.
Ei pääse lappiin ollenkaan. Sillä parjatulla Leafillakin ajaa pidempiä päivätaipaleita, kun sitä voi pikaladata.
Akun muuten saa kestämään vieläkin pidempään kun kieltää pikalataukset kokonaan.

Toyotan sähköauton oudot rajoitukset yllättivät – pikalataus toimii vain kahdesti päivässä

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c20ad5e8-f957-45d6-9220-871a758f8560

[Caprice305]

https://www.motor1.com/news/628069/chevy-truck-gm-design-sketch/
GM Design Shares Futuristic Chevy Truck With Retro Square Body Vibes

   ööööö ei....

[Caprice305]

https://tekniikanmaailma.fi/britannian-vanhin-edelleen-toiminnassa-oleva-automerkki-tekee-paluun-ac-cobra-gt-on-urheiluauto-vanhan-hyvan-ajan-hengessa/

Britannian vanhin edelleen toiminnassa oleva automerkki tekee paluun – AC Cobra GT on urheiluauto "vanhan hyvän ajan" hengessä

[sämpy]

"vanhan hyvän hengen varjolla rahastuksessa"

[Pertti K]

[Pertti K]

Mielenkiintoista, varmaan joku hiton insinööri 
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/marko-tilastoi-lahes-23-000-kilometrin-ajot-sahkoautolla-teki-lampotilan-vaikutuksesta-auton-kulutukseen-yllattavankin-havainnon/

[sämpy]

Tossa ei juurikaan ajateltu akun lämpötilan säätelyä ja sen kuluttamaa energiaa. Akun pitäisi olla n. 20-40 asteen lämpötilassa kun sitä käytetään, eli alle 20 astetta niin sitä pitäisi lämmittää. 0-20 niin käyttö pitää olla rajoitettua ja alle 0 niin ei saisi käyttää lainkaan. Joten siitä tulee osa ajomatkan pienenemisestä, kun sähköä menee akun lämmittämiseen, eikö ne lämmittimet ole jotain 3-5kW eikä sitä akkukoteloa ole varsinaisesti eristetty mitenkään.

[Pertti K]

Tossa ei juurikaan ajateltu akun lämpötilan säätelyä ja sen kuluttamaa energiaa. Akun pitäisi olla n. 20-40 asteen lämpötilassa kun sitä käytetään, eli alle 20 astetta niin sitä pitäisi lämmittää. 0-20 niin käyttö pitää olla rajoitettua ja alle 0 niin ei saisi käyttää lainkaan. Joten siitä tulee osa ajomatkan pienenemisestä, kun sähköä menee akun lämmittämiseen, eikö ne lämmittimet ole jotain 3-5kW eikä sitä akkukoteloa ole varsinaisesti eristetty mitenkään.

Kaitpa se noissa lukemissa mukana oli, akustahan se lämmitysenergiakin tulee sen jälkeen kun töpseli otetaan seinästä. Eritelty ei ollut kun tuohan perustui ymmärtääkseni kenen tahansa vapaasti saatavilla olevaan dataan niin voi olla että Mersu ei sitä kerro.

[sämpy]

tekstin mukaan ei oikein tunnuttu tietävän, miksi virrankulutus kasvaa jo välillä +25->0 eikä vasta pakkasella.
Ehkä juuri siksi, että sitä akkua lämmitetään jo noissa lämpötiloissa, ainakin alkumatkasta.

[Caprice305]

Uuden bensiinilaadun hinta paljastui viranomaisasiakirjoista https://www.is.fi/autot/art-2000009557966.html

NIIN sanotun e-bensiinin eli hiilidioksidista sähköisellä prosessilla valmistettavan polttomoottoriautolle kelpaavan synteettisen bensiinin valmistuskustannus on tällä hetkellä peräti 50 euroa litralta.

Merkittävää on, että mainittu 50 euron litrahinta ei sisällä veroja, kuljetuskustannuksia ja polttoainejakelijoiden marginaalia, mitkä yhdessä arviolta noin tuplaavat ilmoitetun perushinnan.

 

no mutta, ainakin meillä on vaihtoehto 

[sämpy]

Toi on varmaan hinta jos valtio alkaa sitä tuottamaan. Kapitalistisiat kun päästetään apajille hinta on 1€/litra.

[Caprice305]

https://tekniikanmaailma.fi/alpine-yrittaa-tehda-amerikkalaisiin-vaikutuksen-a110-pikes-peakilla-ja-se-teki-vaikutuksen-ainakin-meihin/

Alpine yrittää tehdä amerikkalaisiin vaikutuksen A110 Pikes Peakilla... ja se teki vaikutuksen ainakin meihin 


Se saattaa jo liikahtaa tommonen, ihan kiitettävät lukemat 1.8 koneesta

[ramman]

https://tekniikanmaailma.fi/alpine-yrittaa-tehda-amerikkalaisiin-vaikutuksen-a110-pikes-peakilla-ja-se-teki-vaikutuksen-ainakin-meihin/

Alpine yrittää tehdä amerikkalaisiin vaikutuksen A110 Pikes Peakilla... ja se teki vaikutuksen ainakin meihin 


Se saattaa jo liikahtaa tommonen, ihan kiitettävät lukemat 1.8 koneesta

Tonne Pikes Peakille olis kyllä kiva päästä joskus katteleen ajoja.

[Caprice305]

https://tekniikanmaailma.fi/mclaren-ja-mustang-kehittivat-yhdessa-auton-1980-luvulla-ja-se-onkin-sitten-melkoinen-outolintu/

McLaren ja Mustang kehittivät yhdessä auton 1980-luvulla, ja se onkin sitten melkoinen outolintu


Mennyttä tarinaa.... Mikähän tosiaan on syy ettei myynyt? Niin on nätti.... Ei jotenkin näe että ton näkönen katiska vetoais jenkkifaneihin, eikä tolla varmasti saatu mclaren faneja eurooppa osastolta. Tehot aivan naurettavat ja hinta varmasti ollut perus mustangin yläpuolella ja reilusti.

[Pertti K]

Tonne Pikes Peakille olis kyllä kiva päästä joskus katteleen ajoja.

Ite haaveilen Le Mansista.