Kaikkea rakennetaan taloista autoihin.

[Lerssinen]

Nyt on hallin ovessa "yläkahva" niin ei ärvötä niin kauheasti ja vuoda lämpöä talvella ulos..



Tehty tietysti firman ylijäämä-osista..
Samalla talvitossut ivecoon niin ei keli yllätä 

[Lerssinen]

Sisätilanlämppärin asennus-sarja HäRVeliin vaati kytkentää lohkolämpälle auton alta joten käytin vehjettä rampeilla, ei näyttäny yhtään pelottavalta ruostetilanteen suhteen kyllä, hämmästelen hyvää kuntoa 



Vaan onhan keksintö tuo pakoputki kardaanin ali 

[Gary Grand]

Sisätilanlämppärin asennus-sarja HäRVeliin vaati kytkentää lohkolämpälle auton alta joten käytin vehjettä rampeilla, ei näyttäny yhtään pelottavalta ruostetilanteen suhteen kyllä, hämmästelen hyvää kuntoa 



Vaan onhan keksintö tuo pakoputki kardaanin ali 

Kertaalleen joutui hieraisemaan silmiä..

No, oon mäkin aikanaan tehnyt pariin autoon taka-akselin alituksen..

[ilel]

No, oon mäkin aikanaan tehnyt pariin autoon taka-akselin alituksen..

Minäki näppäsin fairlaneen ensin semmoset mutta totesin aika huonoksi tunkattavaksi muualta ku akselista sen jälkeen 

[Kyrpov]

Sisätilanlämppärin asennus-sarja HäRVeliin vaati kytkentää lohkolämpälle auton alta joten käytin vehjettä rampeilla, ei näyttäny yhtään pelottavalta ruostetilanteen suhteen kyllä, hämmästelen hyvää kuntoa 



Vaan onhan keksintö tuo pakoputki kardaanin ali 

aika monessa "nelivedossa" ne on noin. Tossa vaan näkyy räikeemmin kun vähän olis maasturimpaan päin tilaa

[Lerssinen]

Valiantti ? No onhan täällä sellainenkin 



Pressun allahan on motivaatiota kerätty jo "tovin" aikaa, tästähän on omasta moottorista siis lohko halki mutta varakone on haalittu tontille aikaa sitten. Nyt on vihdoin varakoneeseen kurkistettu    Kyseessä siis autenttinen 170 pikkulohko vähemmillä pakkasplommeilla eli liki originaali



Kansi oli kohtuullisen siistin oloinen



Savolaisten myymänä piti olla ehjä sekä käyntikuntoinen ja varmaan onkin mutta paaaaljon on ajettu kyllä, ei yllättänyt tietenkään 




Jaa a, millehän tuon kans alkais. Vaihtoehtoina taitaa olla käytännössä täys ylikokoremontti tai kasaan ja pitkää kaasua 

RAPPUA löytyy !

[Wilburi]

Tekisin kerralla kunnolla jos mahdollisuus siihen olemassa.

Vituttas kesken ajo kauden alkaa ättäröimään sen kans.

[palontie]

Valiantti ? No onhan täällä sellainenkin 



Pressun allahan on motivaatiota kerätty jo "tovin" aikaa, tästähän on omasta moottorista siis lohko halki mutta varakone on haalittu tontille aikaa sitten. Nyt on vihdoin varakoneeseen kurkistettu    Kyseessä siis autenttinen 170 pikkulohko vähemmillä pakkasplommeilla eli liki originaali



Kansi oli kohtuullisen siistin oloinen



Savolaisten myymänä piti olla ehjä sekä käyntikuntoinen ja varmaan onkin mutta paaaaljon on ajettu kyllä, ei yllättänyt tietenkään 




Jaa a, millehän tuon kans alkais. Vaihtoehtoina taitaa olla käytännössä täys ylikokoremontti tai kasaan ja pitkää kaasua 

RAPPUA löytyy !

Betonointi nyt ainakin.

[Gary Grand]

Tekisin kerralla kunnolla jos mahdollisuus siihen olemassa.

Vituttas kesken ajo kauden alkaa ättäröimään sen kans.

Noo..
Rappu on ollu siellä jo viimeiset 100tkm, niin eiköhän se yhden, tai useamman ajokauden siellä pysy.
Tai ajokauden pituudestahan se riippuu.. Jos oletus on että se jatkuu vuosia, niin sitten laittaisin itsekin kairaukseen.

[Kyrpov]

Kasaan ja kaasua jos ei ole ajosuoritteet kymppitonneja vuodessa

[palontie]

Kun on auki,niin ylikokoa vaan..

[MJF]

Luulen että tämä on sulle pitoauto, onhan tämä jo jonku vuoden teillä ollut... Ei siis kannata huonoa tehdä, ei innosta paljoa ajamaan jos öljyä menee ja savuvana tulee perässä.
Pari slanttia oon itekin vasta tehnyt mitkä piti porata reippaasti stanukoosta. Parempi meni 040 ylikokoon, toinen suoraan 060 ylikokoon.

[Lerssinen]

Pitäs katella jos tulee keikkaa alavieskaan niin vaikka marjakankaalta mäntäsatseja,tuttu koneistaja periaatteessa on jo lupautunut tähän paskaläjään sotkeutumaan jos näin halutaan   
Paikoillaan olevassa koneessa on ylikokoset paikollaan eikä rappusia, se että suostuuko joku niitä sovittamaan keskenään onkin sitten ihan eri juttu..

Ei tuo auto itsekkään niin häävissä iskussa ole muutenkaan mutta olisi nyt edes teknisesti kunnossa, kaksipiirijarrut siihen nyt teen kuitenkin ennenkuin liikkuu enää metriäkään tieliikenteessä.

edit : niin, ekana toki koitettava tutkia joko tuo on valmiiksi kovin paljon ylikokoinen...... Jotenkin näytti että kaks ekaa mäntää keulasta on erilaisella vekillä kuin perimmäiset neljä. Jännä että reilu 60 vuotiasta konetta pitäny jo aiemminki pajotella.

[palontie]

Jos reklamoisi tehdasta?

[Jussi]

Noo..
Rappu on ollu siellä jo viimeiset 100tkm, niin eiköhän se yhden, tai useamman ajokauden siellä pysy.
Tai ajokauden pituudestahan se riippuu.. Jos oletus on että se jatkuu vuosia, niin sitten laittaisin itsekin kairaukseen.

Näinpä, aika isoillakin rapuilla on ihan käyttökoneita. Eikä huomaa mistään. Vois pistää uudet renkaat ja kevyt hoonaus.