Ajoneuvotilastoja

[Pande]

Kerhomme jäsenkirjeestä tilastoja koko viime vuoden ajalta.

Vuonna 2023 alueellamme hyväksyttiin 183 museoajoneuvoa. Uusia museoajoneuvoja kertyi yksi enemmän kuin vuonna 2022. SAHK ry:n toimesta hyväksyttiin yhteensä 1462 ajoneuvoa, joka oli 116 kpl vähemmän, kuin vuonna 2022. Meitä enemmän hyväksyttiin Tampereen seudulla 188 kpl. 1990-luvun ajoneuvojen osuus kaikista SAHK ry:n hyväksymistä oli n. 42 %, kuten meilläkin. Yleisin ajoneuvo Mercedes-Benz vastasi yksin n. 20 % SAHK ry:n tarkastuksista meillä n. 14 %.

Tilastoa alueemme uusista MA-ajoneuvoista:

Ajoneuvojen tyyppi jakautuma oli seuraava:
- henkilöautot 149 kpl
- pakettiautot 6 kpl
- kuorma-autot 5 kpl
- mopot 6 kpl
- moottoripyörät 17 kpl

Yleisimmät merkit olivat:
- Mercedes-Benz 25 kpl
- Ford 18 kpl
- Volkswagen 13 kpl
- Toyota 12 kpl
- BMW 10 kpl
- Volvo 10 kpl
- Saab 9 kpl
- Chevrolet 8 kpl
Yksittäisiä ajoneuvoja oli 52 eri merkistä.

Ikäjakautuma oli seuraavanlainen:
- 1920-lukuiset 2 kpl
- 1930-lukuiset 5 kpl
- 1950-lukuiset 6 kpl
- 1960-lukuiset 20 kpl
- 1970-lukuiset 21 kpl
- 1980-lukuiset 52 kpl
- 1990-lukuiset 77 kpl

[LPR]

Jokunen museoajoneuvotarkastus on alueellamme suoritettu näin sydäntalvellakin.

Honda CB 125 K -76
Yamaha Sport 80 -68
Porsche 944 -89
Volkswagen 1200 -64
Mercedes-Benz E 320 Coupe -93
Volkswagen Transporter 1.9 D Kasten -93
Volvo 460 DL -93

Neljä ensimmäistä miellän harrasteajoneuvoiksi, kolme viimeistä käyttöautoiksi.

[Markok]

Ja kolme museo vehjettä.
Toki talvi varmasti vaikuttaa mutta suuntahan on vahvasti tämä, entisöijä pussihousut on haudassa tai vähintäänkin hoitolaitoksessa.

Mitähän tästä seuraa kun nykyään saa ajaa 3kk laillisesti mr- kulkuneuvolla että miksi tällainen muutos?

[sämpy]

Vakuutusyhtiöistähän tuo on kiinni. Ehkä kyllästyivät toimimaan kateellisten naapureiden "käräytyspuhelimena", on parempaakin tekemistä..

[35830_man]

Mitähän tästä seuraa kun nykyään saa ajaa 3kk laillisesti mr- kulkuneuvolla että miksi tällainen muutos?

Eikös tuo ole selkeästi positiivinen muutos? 30 vrk täyttyy kuitenkin hujauksessa.

[sössö]

Ja kolme museo vehjettä.
Toki talvi varmasti vaikuttaa mutta suuntahan on vahvasti tämä, entisöijä pussihousut on haudassa tai vähintäänkin hoitolaitoksessa.

Mitähän tästä seuraa kun nykyään saa ajaa 3kk laillisesti mr- kulkuneuvolla että miksi tällainen muutos?

varmaan nyt kaikki ottavat T-fordit ja piikkinokkamosset alle ja alkavat kiertämään vakuutusmaksuja ja veroja, nopeasti takaisin 30 päivän malliin t.SAHK

[Vuokralainen]

Eikös mr-kamppeilla oo aina saanu ajella vaikka ympärivuojen normaalilla vakuutuksella?

[35830_man]

Eikös mr-kamppeilla oo aina saanu ajella vaikka ympärivuojen normaalilla vakuutuksella?

Riippuu vakuutusyhtiöstä, tai lähinnä välittääkö oman kulkineen mr-vakuutuksen sallimasta ajoajasta. Toisille se ja sama, toisissa oli 30 vrk.

[Markok]

Eikös mr-kamppeilla oo aina saanu ajella vaikka ympärivuojen normaalilla vakuutuksella?

On.

[Markok]

varmaan nyt kaikki ottavat T-fordit ja piikkinokkamosset alle ja alkavat kiertämään vakuutusmaksuja ja veroja, nopeasti takaisin 30 päivän malliin t.SAHK

Nyt katsastetaan jo täyttä käyttöauto ikää suurimmaksi osaksi. T-fordit ja mosset jää tekemättä tänäpäivänä.

[Markok]

Eikös tuo ole selkeästi positiivinen muutos? 30 vrk täyttyy kuitenkin hujauksessa.

Maksaa kolminkertaisen hinnan, tämä on sorvattu näille -92 mersu miehille. Normaalia 30pvää ei sitten näissä yhtiöissä tarjota. Joten ettei luisuttaisi siihen että tämä hyöty oikeasti vanhoille ja mr autoille häviäisi pikkuhiljaa.

Ja vaikka se ei jotain itseä koskettaisi niin miksi se ei voisi niin olla? Suomalainen luonne on että jos itse ei tarvi niin toisetkaan ei semmoista..

Tästä olemassa olevasta kuluja nostamalla hivuttaudutaan harraste rekisteriin ja miksi? Miksi ei voisi tulla uutta rekisteriä niitä varten?

[sössö]

Nyt katsastetaan jo täyttä käyttöauto ikää suurimmaksi osaksi. T-fordit ja mosset jää tekemättä tänäpäivänä.

mun nähdäkseni käyttöauto ikää on katsastettu jo 90- luvun alusta lähtien...

[sössö]

Maksaa kolminkertaisen hinnan, tämä on sorvattu näille -92 mersu miehille. Normaalia 30pvää ei sitten näissä yhtiöissä tarjota. Joten ettei luisuttaisi siihen että tämä hyöty oikeasti vanhoille ja mr autoille häviäisi pikkuhiljaa.

Ja vaikka se ei jotain itseä koskettaisi niin miksi se ei voisi niin olla? Suomalainen luonne on että jos itse ei tarvi niin toisetkaan ei semmoista..

Tästä olemassa olevasta kuluja nostamalla hivuttaudutaan harraste rekisteriin ja miksi? Miksi ei voisi tulla uutta rekisteriä niitä varten?

toi 30vrk on monelle itse- ja muiden petosta. 3kk kattaa tyyliin koko kesän jos auto nyt ihan joka päivä ei ole liikkeellä jossain. 30vrk tulee kuukauden 5pv viikko työajoista liki täyteen ja parin kuukauden "pitkistä" viikonlopuista. Kuitenki noilla autoilla ajellaan yleensä toukokuusta lokakuun alkuun. Ikävää sinänsä jos joutuu maksamaan enemmän, mutta ymmärrettävää.

[LPR]

Vaikkapa tuolla vanhalla MG:llä ei todellakaan 30 vrk tule vuodessa. Ja vaikka 3-4 museoajoneuvoa jos on, niin koko kesän saa ajella liki joka päivä jollain ja silti 30 vrk riittäää. Mulla/meillä ei mr-kilvissä ole kuin vanha MG. Camaro ja Jeeppi on normi rekisterissä, ainakin toistaiseksi. Molemmissa olis jonkun verranntyötä mr-kilpiin. MGB:n ja MGF:n kyllä laitan mr kuntoon kun rakennan. Ja varmaan museorekisteriinkin.

[35830_man]

Tästä olemassa olevasta kuluja nostamalla hivuttaudutaan harraste rekisteriin ja miksi? Miksi ei voisi tulla uutta rekisteriä niitä varten?

Tuossa taitaa olla se vastassa, että kaikki mr-ajoneuvot on harrasteajoneuvoja, mutta kaikki harrasteet ei ole museoituja, tietysti pois lukien ne, jotka tosissaan kiertää auton ylläpitokuluja ajavamalla museoautoilla kaikki ajot.
Periaatteessa mr- ja harrasteajoneuvoille olisi kaksi mahdollista rekisteriä, eikä sitä sääntö-Suomessa välttämättä katsota hyvällä. Muut harrastekulkineet voisi sitten rekisteröidä joko harrasterekisteriin tai "normaaleiksi" ajoneuvoiksi.