Ruhalan Romun muita rojekteja

[juhapih]

Täytyy huomenna tarkastaa paikallisen puodin tarjonta...Gorillaa siellä on joskus ollut..

Tässä huono kuva ovesta, missä on lasi, U-lista ja verhoilu. Viimeksi mainittu väliaikasesti vaan. Ei ole kajaria asennettu, eikä noita klipsuja. Ruuveilla alareunasta kiinni..

Valtava työmäärä aamusta asti tuli tuohon tuherrettua. Nyt saa olla ylhäällä hetken tuo lasi, kun piti sikakitillä ulkonurkasta liimata U-listaa. Lasin säätö saa jäädä tuonnemmaksi, siksi ei ole veiviä ja kajarin kohdasta saa tehdä säätöä...



Kuskin puolen ikkunan kehys tuli jo korjattua aikoinaan, mutta oli kissankarvakitti murtunut, kun tuota oli säilötty auton sisällä. Nyt laitoin lasikuituverkkoa väliin...



Noissa on takana ollut jotakin kamelin karvaa, mutta haisi... Laitoin tuommoista sohvavanua Ikean soffasta. Kynnyslistat lainasin Hornetista.



Vanua kontaktiliimalla kiinni ja pikku oikomisen jälkeen hinkkasin patapadalla noi kynnyslistat. Menettelee...



Hyvin sopii kynnyspelti.



Jos tän näköinen pelti tulee vastaa, niin ainakin yhden tarttisin...



Toinen ikkunankehys koesovituksessa, samalla muistelin noiden kattoverhoilulistojen järjestystä. Tuo pitää olla pois, kun verhoilun laittaa paikoilleen.



Kikpanelit meni paikoilleen, nyt oli rautaa mihin ruuvata. Löytyi jopa alkuperäisiä ruuvin reikiäkin...



Repsikan puolella on nyt boxi ja paneli kiinni oikealla määrällä ruuveja, eikä pyhällä hengellä.




Hieman tunnelmakuvaa kapiinista...



Jospa huomenna kattoverhoilu ja nuo muovikikkareet sekä penkit...

[juhapih]

Mit vit...

[Gary Grand]

Mit vit...

Joku tullu kuokkavieraisille?

[juhapih]

Juu, tuli kuokkimaan tuota navetan päätyä...



Concorden kattoverhoilu meni aamusella paikoilleen rouvan suosiollisella käden ojennuksella, kirjaimellisesti.

Purkuhomman aloituksen jälkeen laittelin sitten listat ja muut aurinkolipat.

Tuo katto pitää laittaa ensin takaosan klipsujen varaan, sitten aurinkolippojen ruuvinreikiin molemmille puolille ruuvit prikan kanssa. Ja kattovalo myös mitä pikimmin. (tämä on ohje itelleki seuraavaan kertaan)

Ihmettelin, että miksei tuulilasin ylälistan ruuvin reikiä ei löydy... No ei löydy kun lasin yläreuna on Hornetista...



Iltapäivällä sain takaosaston palikat ja listat kiinni sekä penkin paikoilleen. Istuin on kiinnittämättä, että saa laittaa ne takavyöt jossakin välissä.



Kuskin ovipielen lista piti viimeistellä ja maalata. Meinas unohtua.



Illan suussa laitoin repsikan penkin ja koska autoa piti siirtää, niin asensin hienon väliaikaisen penkin mallia Shell Agro 20 litraa...



Viimeisenä ennen otsonointia livahti illalla toinenkin penkki paikoilleen...

[juhapih]

Projektit jatkuu...

Eilen projektina oli kuopuksen muuttokuorman Hesanstadiin...

Sillä aikaa kuokkavieras teki tekosensa...







Tuohon vanhan tilalle tuli jo tänään haaveiltua jotakin uutta katonalustilaa...

Toinen kohde oli vanhan aittan vieressä oleva kallio.

Aitan suunnasta katottuna.



Sitten suoraan kohti... Niin kohti mitä?



No meidän vanhaa purettua rantamökkiä, joka tuohon pitäis laittaa.
On vaan aika syvä monttu tuossa kalliossa. Kulmapilareiden paikkoja jo mittailin, kun tontilla tepastelin ennen nurmikoiden ajoa...

Iltapäivällä laittelin Sundanceriin uuden pensapumpun...



Ja Concordeen sen irtolistan ja korjaus meni rikki, kun ei kestänyt... siksi kaksi ruuvia.

[juhapih]

Oli liian kuumaa, että olisin lähtenyt ranchille aamupäivällä, joten...

Concordesta puuttui peili... Mittasin Sundancerista paikan tuulilasille...



..samoin kuin Eagleenkin, josta puuttui peili myös.



Laitoin kiinnikkeet tuommoisella liimajutulla kiinni, aiemminkin toiminut tuo.



Kaivelin kaappeja, niin löytyi oikea AMC peilikin sen tarvikejutun tilalle.



Concan konepellissä on vaivannut tuo melkein viimeinen lommo. Kolarissa akku on lyönyt tuommoisen jäljen.



Jostakin oli siunaantunut tallille tuommoinen liimavetolaite... eipä se haittaa kokeilla...



Sillä aikaa kun peililiima kovettui, niin kokeilin saada tuota vedettyä pois...
No eihän se poistunut. Vieressä oli pienempi jälki, mikä lähti vedolla ja moran muovikahvalla naputtelemalla.



Ei muuta kuin vasarointia. Venynyt kohta ei lähtenyt kiukuttelematta. Viereen tuli patti, sen verran oli venynyt...

Maalit pois ja kutistuslaikalla sipaisu, niin tasottui.




Kitin kuivuessa ruuvailin peilit kiinni Eagleen...



..ja Conccaan.



Konepellin patti on pois, maalipinta on mitä on... spräyllä vedetty pikaisesti.



Mitä nyt taas, voisi jo joku kysyä...

Muistin, että Sundancerissa halkesi sisälokari, kun oioin kuskin lokarin lommoa. 3 vuotta sitten...



Jesarista silta roilon päälle ja sitten reilukerros Sika-kittiä lastalla. Hyvä tuli!



Tuo on  semmoista ämpärimuovia, ettei mikään ota kiinni. Toivottavasti tuo massa pitää.

[juhapih]

Tänään Vorsasa...

[juhapih]

Viimeisen lomapäivän ratoksi poikkesin ranchilla kaivelemassa tavaroita. Navetan vintissä hieman ruumsteerasin romuja, kun katontekijät tulee jossakin vaiheessa. Sisälle toin tavaraa myös, etsin työkaluja ja punaisia turvavöitä. Vyöt löytyi työkalut ei...

Otin takavyöt työn alle kotiin päästyä. Ruoste sai happokylpyä ja muovit putsasin ja maalasin vinyylimaalilla näkyviä kohtia.



Happo poisti ruosteen päivän mittaan, mutta myös sinkkiäkin...
Tuonne ei oikein voinut mitään spreijatakaan, joten vetelin sudilla tuota kunnon metallilakkaa suojaksi.



Lukkokappaleetkin sai maalia.



Iltapäivään mennessä oli "uudet" takavyöt asennusvalmiina. Tässä vaiheessa pakkasin Klippanit pahvilootaan...



Hyvin sopii...hieman on nuo uudet hihnat vaaleammat, mutta olkoon...



Etupenkkien vastakappaleita oli lukkoon asti tulevat suojamuovit palasina...
Hoksasin, että Sundancerista oli joku raksinut ne pois, joten saman tein tähän.
Alaosassa on ehjä muovi ja penkin läpi tuleva osa on tuommoinen "naturell". Kukaan ei osaa sanoa, että jotkain puuttu.



Päivän päätteksi inventoin tuon hienon osahyllyni... kannoin pois työkalut ja ruuvilaatikot ym...
Jäljelle jääneillä osilla pitäisi saada valmiiksi.
Sisälokarit kaivoin esille... Alustaan menisi jarrulevyt ja satulat, iskarit ja iskarien kiinniyslevyt jousiin ja ehkä joku nivel. Kajarit ja niiden hienot äänisuojat... kukkahattutädin hatut siis... koristelistoja kylkiin ja sen semmoista.

[juhapih]

Kauheesti nuo muut asiat häirittee autohommia...

Mutta olen hieman saanut Concordia tehtyä...
Sisälokareista olen poistanut senttiä paksun kerroksen jotakin tiikerimassaa. Kuskin puoleinen oli ihan ehjä, vaikka kolarissa sai kovimman kolhun.
 
Repsikan puoli oli haljennut. Olin siihen laittanut aikoinaan nipparit pitämään sitä kasassa. Nyt kun sen putsasin, niin laitoin Wurthin massalla sitä kuntoon. Paransin tarttuvuutta poraamalla läpireikiä joihin survoin massaa...
Ensin tuo helppo osuus.



Sitten tänään loput, mutta ohuella rautalangalla niputettuna ja siihen massa päälle. Ja tietty molemmin puolin.



Sitten otin työn alle tuon kuskin lokarin. Siihen oli syntynyt lommo tuohon keskikiinnikkeen kohdalle, kun sitä joutui hieman pakottamaan oikeaan asentoon. Näkyy huonosti tuossa kuvassa, vaikka parhaani koetin...



Piti ottaa lokari irti ja naputella se suoraksi, kuten pari pienempää jälkeä. Onneksi otin, niin sain laitettua tuota jostakin syystä kadonneen tulpan paikoilleen. Pummin sen varaosa-autosta...



Kun lokari oli irti, laitoin sen ehjän sisälokarin paikoilleen ja porailin pari uutta ruuvin reikää korjattuihin pelteihin, että on helpompi saada kasattua se lopullisesti.
Tässä ei voi laittaa sisälokaria ensin ja sitten lokasuojaa päälle, kun alareunan ruuvit on piilossa tuolla sisälokarin takana...
Pistin lokasuojan lopullisesti paikoilleen ja sisälokari jäi vielä irralleen, kun lähdettiin viemään käyttis Volvoa rancille lepäämään... Siitä alkoi vaihdeloota jurisemaan, joten ajot loppui sen osalta tähän...

[juhapih]

Tän päivän hommana oli katella paikka hirsikehikolle tuohon kalliolle raivattuun paikkaan.
Poikkesin puutavaraliikkeessä ostamassa 5,1 pitkiä kyllästettyjä lautoja, että saan tehtyä 5x5 m neliön. Se on kehikon koko.

Ruuvasin laudat yhteen ja perheen naisväen avustuksella laitettiin se haluttuun kohtaan.

Tuosta sitten aletaan virittelemään linjalankoja ym paikoilleen.

Nuo laudat kierrätän tuota pikaa autokatoksen räystäslaudoiksi. On se kumma kun ei itesahattu lauta kestänyt kuin rapiat 25 vuotta.