Keskustelua määräaikaiskatsastuksen tarpeellisuudesta.

[JiiTee]

Kuukauden sisään käynyt konttorilla neljällä eri vehkeellä ja jokaisella kerralla pelli auki. Ei mulla muuta... 

[Springer]

Olkoon runkonumero vaikka kuljettajan perseessä, mutta ei katsastuksessa olla konepeltiä avettu.

No, jos akku on konehuoneessa niin sen kiinnitys kuuluisi katsastuksessa tarkistaa. Kyllä minun autoista on aina konepelti ollut auki katsastuksessa.

[LPR]

Olkoon runkonumero vaikka kuljettajan perseessä, mutta ei katsastuksessa olla konepeltiä avettu.

Katsastaja on toiminut määräysten vastaisesti. Täällä joku taisi taannoin linkittää muitakin vastaavia tapauksia.

[redneck1]

Seuraavaksi koitetaankin toista asemaa. Seuraava katsastus tulossa ensi kuussa.


Eikö uutisissa juuri ollut joku Jaguari jossa oli nyrkin kokoisia reikiä pohjassa ja katsastettu melkein äskettäin? Erilaista kohtelua löytyy, vaikka tuo ei voi kyllä pelkästä vahingosta johtua.

[Gary Grand]

Seuraavaksi koitetaankin toista asemaa. Seuraava katsastus tulossa ensi kuussa.


Eikö uutisissa juuri ollut joku Jaguari jossa oli nyrkin kokoisia reikiä pohjassa ja katsastettu melkein äskettäin? Erilaista kohtelua löytyy, vaikka tuo ei voi kyllä pelkästä vahingosta johtua.

Ei tietenkään..
Siellä päin on rikollisia muuallakin kuin pankissa.

Rikollisia, joka puolella rikollisia..
No, onneksi ei meilläpäin.   Jos se onkin Suomen Chicago?

[redneck1]

Ei tietenkään..
Siellä päin on rikollisia muuallakin kuin pankissa.

Rikollisia, joka puolella rikollisia..
No, onneksi ei meilläpäin.   Jos se onkin Suomen Chicago?

En kyllä kiinnittänyt huomiota missä päin se Jaguar oli katsastettu. Vaikka siellä teillä päin?

Ainakin täällä päin meno on välillä kuin villissä lännessä. Lännessähän täällä ollaankin Suomen karttaa katsomalla.

Miten olisi vaikka Suomen Detroit?

[Rusty]

Vito sai tänään tuoreen leiman. Ja pelti avattiin vaikka onkin arvoauto.

[A.Naali]

Uutisia en ole tästä nähnyt, mutta kyllähän tämä uutiskynnyksen ylittäisi.
Pohja aivan läpilaho ja 4kk sitten leimattu. Herää vain kysymys että paljonko tämmösiä paskakasoja ois liikenteessä jos ei olisi katsastuspakkoa. (Tai kaikki katsastajat yhtä leväperäisiä kuin tämän kohdalla)

https://www.nettiauto.com/jaguar/s-type/13163805

Joskus aikanaan kaverin faija osti 124 Mersun joka oli joku kuukausi sitten leimattu.
Haettiin pois, kaveri veti Tampere riksu välin sillä kaasupohjassa. 200d, eli vauhti kävi välillä jopa yli 140km/h.

Alettiin sitten ihmettelemään, kun kolahtaa vaihteenvaihdossa, tunkattiin vetokoukusta ylös. Takakelkan etukiinnityksiä ei ollut, kelkka pääsi etupäästään alas vapaasti. Samalla selvisi mikä naputtaa moottorijarrutuksessa, kelkka laski senverran että kardaani tapasi tukilenkin ja kardaanin paino oli sillä kohtaa, niin naputti.

Hitsattiin uudet korvat, aloin kaivelemaan savea takaloksuista, lopetin, kun huomasin että siellä ei ollut peltiä vastassa.

Kuskin helma sentään oli korjattu. Noin 50cm leveä pellinsoiro oli hitsattu helman yläreunasta kiinni, taitettu alle ja heppailtu sinne minne sattui osumaan.

Tunkilla ollessa ihmettelin, että takavalot istuu huonosti. Koko takapää pullistui nostettuna ainakin 4cm, mutta toki vetäytyi muotoonsa kun laski alas...

No kaveri ajoi melkeen leiman loppuun ja myi ostohinnalla tummalle pojalle.

['59 Kingswood]

Eipä ole ollut mitään mitä konehuoneesta olisi pitänyt tarkistaa.

Äkkiä tulee mieleen ainakin konepellin lukitusmekanismi ja tuulihaka, akun kiinnitys, jarrunesteen kunto ja määrä, jarruputket, moottorin öljy-/polttoainevuodot, moottorin kiinnitys, ohjauslaitteiden kiinnitykset ym. kolari- ja paloturvallisuuteen sekä mahdollisiin ympäristöhaittoihin liittyvät asiat...

[manha]

Useamman sadan auton leimanneena,tuon rotelon lisäksi vain Sumbeam Imppistä, ei katsuri  konepeltiä aukaissut...



...mutta en muista heidän myöskään koskaan kyselleen akun sijaintia,mikäli se ei konehuoneessa ole sijainnut(vaikka sen kiinnitys kuuluukin tarkistus kohteisiin).

 Mutta se että katsuri istuisi vain vieressä koeajon ajan,olisi kelvannut itsellenikin monta kertaa...etenkin sintterikytkimisellä laatikoilla varustetuissa kilpureissa,joiden vaihdekaavio ei välttämättä ole totutun kaltainen.Dynolta lähtemisyritykset kun venyvät useampaan minuuttiin,saattaa punoittava niskaisen inspehtööriin rauhoitteleminen leimamyönteiseksi,olla tekemätön paikka

[Janne-Pekka]

Kyllä tienpäällä liikkuu paljonkin pohjaltaan pehmeitä rakkineita jos pohjamuoveja raottaa..

[redneck1]

^Tässä kuukausi sitten oli kotitiehaarassa joku muovinen pohjapanssarin pala ja joku tiiviste rengas. Tiedän että tie on huonossa kunnossa, mutta yllättävän usein saa siivoilla auton osia keskeltä tietä. Meinaan se tiiviste voi olla melko tärkeä toiminnan kannalta.   Kaikenlaisia pieniä metalliklipsejä, muttereita, Fordin keulamerkkejä ties mitä löytyy välillä. Unohtamatta kapseleita jotka usein on joku siirtänyt tien sivuun näkyville.

[Marklin]

Mutta se että katsuri istuisi vain vieressä koeajon ajan, olisi kelvannut itsellenikin monta kertaa...etenkin sintterikytkimisellä laatikoilla varustetuissa kilpureissa, joiden vaihdekaavio ei välttämättä ole totutun kaltainen. Dynolta lähtemisyritykset kun venyvät useampaan minuuttiin, saattaa punoittava niskaisen inspehtööriin rauhoitteleminen leimamyönteiseksi, olla tekemätön paikka

Eikä se välttämättä vaadi noinkaan eksoottisia laitteita.
Muistan kun Faija näitä inssien ajosuorituksia aikoinaan manaili käytyään kuorma-autojaan katsastamassa.

[tevo]

Khyll noile yli 30vuotta vanahoile romuille pittäis joka puolevuojenvällein olla tarkistus.. vähintään..

[signet]

Mulla oli viime kesänä asiakkaana iäkäs mies jostain lounais-suomen suunnalta.Sillä oli poksi asuntovaunusta vm-80 kumi puhki,sunnuntai-iltapäivä ja 60km päässä keskellä ei mitään.Ja kotiin 200km.
Katoin pulttijako.fi:stäettä 600fiatin vanne kävisi,12".Eipä ollut sellaista varastossa,muutenkin alkaa kaikki 12" olemaan aika haperoita.Löytyi 135-13 fiat 127:n vanteella ja otin mukaan jos se vaikka kävisi.Kun pääsin paikalle,niin kyllä se melko järkytys oli.Sillä oli vedetty varmaan useampi kilsa tyhjällä kumilla,kun vanteestakaan ei paljon ollut jäljellä.Kun aloin sitä tunkkaamaan, niin huomasin että akselin etupuolelta runkoaisa oli poikki.Vaihdoin renkaan ja huomasin että pyöränlaakerissa oli väljää,senttitolkulla, ja molemmilla puolilla myös.
Kurkistin myös rungon toiselle puolelle,samasta kohdasta  katkeamispisteessä, mut vielä vähän kiinni.Runko kun olisi katkennut molemmilta puolilta,niin poksin lasikuitukoppi ei varmaan kauaa pitäisi systeemiä kasassa.Vaunu oli sen verran maatuneen näköinen että luulin sen olleen 20v jossain kesämökillä vierasmajana tai kersojen leikkimökkinä,ei väärä arvaus,pappa oli vedellyt sillä joka kesä useita tuhansia ,nytkin oli suunnistuskisoista tulossa.Oli ostanut sen uutena ja  katsastettu oli  viimeiksi silloin kun noi keveimmät jarrulliset vapautui katsastuksista.
Kerroin että toi on hengenvaarallisessa kunnossa, ja lupasi ajella hiljakseen pieniä teitä pitkin kotikylällä olevalle pajalle.
Ei se haittaisi vaikka noi pitäisi edelleen katsastaa,edes kahden vuoden välein.Kevyytperäkärryyille sama juttu.Sekä raktorit pitäisi olla katsastuspakon  alla, niin pysyisivät kunnossa.