Keskustelua määräaikaiskatsastuksen tarpeellisuudesta.

[signet]

Mulla oli viime kesänä asiakkaana iäkäs mies jostain lounais-suomen suunnalta.Sillä oli poksi asuntovaunusta vm-80 kumi puhki,sunnuntai-iltapäivä ja 60km päässä keskellä ei mitään.Ja kotiin 200km.
Katoin pulttijako.fi:stäettä 600fiatin vanne kävisi,12".Eipä ollut sellaista varastossa,muutenkin alkaa kaikki 12" olemaan aika haperoita.Löytyi 135-13 fiat 127:n vanteella ja otin mukaan jos se vaikka kävisi.Kun pääsin paikalle,niin kyllä se melko järkytys oli.Sillä oli vedetty varmaan useampi kilsa tyhjällä kumilla,kun vanteestakaan ei paljon ollut jäljellä.Kun aloin sitä tunkkaamaan, niin huomasin että akselin etupuolelta runkoaisa oli poikki.Vaihdoin renkaan ja huomasin että pyöränlaakerissa oli väljää,senttitolkulla, ja molemmilla puolilla myös.
Kurkistin myös rungon toiselle puolelle,samasta kohdasta  katkeamispisteessä, mut vielä vähän kiinni.Runko kun olisi katkennut molemmilta puolilta,niin poksin lasikuitukoppi ei varmaan kauaa pitäisi systeemiä kasassa.Vaunu oli sen verran maatuneen näköinen että luulin sen olleen 20v jossain kesämökillä vierasmajana tai kersojen leikkimökkinä,ei väärä arvaus,pappa oli vedellyt sillä joka kesä useita tuhansia ,nytkin oli suunnistuskisoista tulossa.Oli ostanut sen uutena ja  katsastettu oli  viimeiksi silloin kun noi keveimmät jarrulliset vapautui katsastuksista.
Kerroin että toi on hengenvaarallisessa kunnossa, ja lupasi ajella hiljakseen pieniä teitä pitkin kotikylällä olevalle pajalle.
Ei se haittaisi vaikka noi pitäisi edelleen katsastaa,edes kahden vuoden välein.Kevyytperäkärryyille sama juttu.Sekä raktorit pitäisi olla katsastuspakon  alla, niin pysyisivät kunnossa.

[sössö]

Pohja aivan läpilaho ja 4kk sitten leimattu. Herää vain kysymys että paljonko tämmösiä paskakasoja ois liikenteessä jos ei olisi katsastuspakkoa. (Tai kaikki katsastajat yhtä leväperäisiä kuin tämän kohdalla)

nytkin nähtävästi on liikenteessä.

[Marklin]

Äkkiä tulee mieleen ainakin konepellin lukitusmekanismi ja tuulihaka, akun kiinnitys, jarrunesteen kunto ja määrä, jarruputket, moottorin öljy-/polttoainevuodot, moottorin kiinnitys, ohjauslaitteiden kiinnitykset ym. kolari- ja paloturvallisuuteen sekä mahdollisiin ympäristöhaittoihin liittyvät asiat...

Eilen käväisin Toijalan Autokatsastuksessa ja juurikin noita asioita inssi sieltä konehuoneesta tutkaili, eli ei ainakaan tässä tapauksessa amerikanauto sekoittanut pahasti päätä.

[Rusty]

Eilen käväisin Toijalan Autokatsastuksessa ja juurikin noita asioita inssi sieltä konehuoneesta tutkaili, eli ei ainakaan tässä tapauksessa amerikanauto sekoittanut pahasti päätä.

Saiko se onnenpekka itse ajaakin sitä?? 

[Marklin]

Saiko se onnenpekka itse ajaakin sitä?? 

Juu, sai kyllä.
Itse en saanut hallintalaitteisiin koskea, kun vasta katsastuksen jälkeen ajaessani hallista ulos.

[redneck1]

Äskettäin MTV3:lla Mika Tommola oli katsastusasemalla vierailulla ja kohteena oli 50-luvun kuplavolkkari. Aika loppui niiltä kesken, mutta pelkällä pohjan tarkastuksella kerrottiin että kyllä tämä läpäisee katsastuksen.

[Stige]

Mun puolesta kaikki kerran vuoteen konttorille mikä tien päällä kulkee, kärrit yms, aivan kaikki.

En mä koe että siitä kenellekään haittaa on ainaskaan.

[Asmo]

Mun puolesta kaikki kerran vuoteen konttorille mikä tien päällä kulkee, kärrit yms, aivan kaikki.

En mä koe että siitä kenellekään haittaa on ainaskaan.

Mitäpä haittaa siitä. Ei mullakaan olisi kuin viitisentoista leimattavaa. Nykyään kolme.

[LPR]

Mitäpä haittaa siitä. Ei mullakaan olisi kuin viitisentoista leimattavaa. Nykyään kolme.

Tuo leimaamisen vaivahan siinä olis. Kunnossahan nuo jokatapauksessa on pidettävä Katsastusvapaus ei poista sitä velvoitetta, vaikka sitä ei poliisi nykyään halua valvoakaan.

[Ragnar Ök]

Mun puolesta kaikki kerran vuoteen konttorille mikä tien päällä kulkee, kärrit yms, aivan kaikki.

En mä koe että siitä kenellekään haittaa on ainaskaan.

Olen nyt ajellu moottoripyörällä 40v tien päällä.
Nytkö pitäisi alkaa niitä konttorilla käyttämään ??

[FuryIII 71]

Kaikki on vain aiheesta. Eikä kaikki ole edes vastaan.

Eipä konepeltiä sen verran usein tarvitse 200k ajetussa jenkissä availla että se kuluisi itsellään poikki. Etenkään kun vedettävä vipu on katkaistu poikki alas päin väkisin vääntämällä. Katsastusmiehellä on myös velvollisuus ilmoittaa jos hajottaa asioita.

Muoks. Eipä meillä arvoautoja anneta katsastusmiehelle ajettavaksi. Saa istua vieressä ja käskeä mitä halutaan tehtävän.

Vai ei konepeltejä availla katsastuksessa, voi vittu taas...  Sit ei oo katsastusmies täyttäny velvollisuuttaan, kuten jo monesti todettu.

Ja leppäjeeppi ei ole arvoauto, ku korkeintaan omistajalleen, mielikuvitusautoista puhumattakaan. 

[Stige]

Olen nyt ajellu moottoripyörällä 40v tien päällä.
Nytkö pitäisi alkaa niitä konttorilla käyttämään ??

Kyllä. Ei mitään poikkeuksia tohon.
Oispahan vähemmän pommeja liikenteessä ainaskin.

[Stige]

Mitäpä haittaa siitä. Ei mullakaan olisi kuin viitisentoista leimattavaa. Nykyään kolme.

Sehän on ihan oma valinta.

[Asmo]

Sehän on ihan oma valinta.

Aha. Suurin osa työkaluja joilla yleisen liikenteen seassa liikutaan hyvin harvoin. Pari olisi sellaisia omavalintaista harrastelaitetta.

[redneck1]

Vai ei konepeltejä availla katsastuksessa, voi vittu taas...  Sit ei oo katsastusmies täyttäny velvollisuuttaan, kuten jo monesti todettu.

Ja leppäjeeppi ei ole arvoauto, ku korkeintaan omistajalleen, mielikuvitusautoista puhumattakaan. 

Pitääkö se sitten todeta jo miljoonannen kerran uudelleenkin? Onhan sitä viime katsastuksessa unohdettu tarkistaa vilkutkin...

Tuosta leppäjeepistä en tiedä mitään että jäikö ketjusta jotain lukematta.   Meillä ei ainakaan ole ainuttakaan Jeepiä.