Unelma-autot ja sairaat perversiot

[Pande]

Suomessahan toki Tippa-Rellun myynti hiipui 70-luvun mittaan ja loppui kauan ennen kuin mallin valmistus loppui. Melko vaatimaton arjen käyttöauto on tietty usein mennyt romutukseen jo ammoin kun ruoste tai muut viat ovat alkaneet vaivata.

Nettiauton selailu tai harrastetapahtumissa käyminen sikäli vähän vääristää kuvaa, että myytävänä olevista jenkeistä ja Mersun paremmista malleista valtaosa on tuotu maahan käytettyinä tuonnin vapauduttua. Ranskalaisia ei varmasti siinä määrin ole tuotu, korkeintaan joku innokas harrastaja on hommannut jonkun erikoisuuden.

[leivonharri]

Aika hauska jos 90-luvulle asti valmistettu. Tosin jos ranskalaisia hakee jostain nettiautosta ja tekee rajauksen vanhemmat kuin 1990. Hakutulokset on kolme autoa. Kun taas jenkkejä ja muita, mersuja tms. voi olla kymmeniä tai satoja.

Voisko olla että ranskalaisia arvostetaan uutena ja vikaantuvat jo tuoreeltaan. Eli autoteollisuuden unelma. Myydä uusi sukupolvi tuotteita mahdollisimman pian, sekä paljon varaosia ja huoltoa siinä vähäisten käyttövuosien aikana.

Kuluttajat ei arvosta näitä vanhana kovin paljoa ja vanhemmista ranskiksista negatiivisia kokemuksia huoltokulujen ja vikaherkkyyden muodossa. Siksi niistä ei tuu samalla tavalla klassikkoja. Vain hardcore  patongin harrastajien keskuudessa

Ranskalainen auto (varsinkin Renault) on auto ihmiselle, jota kiinnostaa autoilu mahdollisimman vähän. Halpoja luokassaan uutena ja hinta putoaa nopeasti. Ensi silmäyksellä näyttää siltä, että rellun saa huomattavasti uudemman auton samalla rahalla. Autoiluun huolettomasti suhtautuva suhtautuu myös ylläpitoon niin ja näin. Vaikkakin rellulla ajava huollattaisi autoaan täsmällisesti, ensimmäinen huolto-ohjelman ulkopuolinen vika yllättää ja suistaa ehkä jo rajoilla olevan autoilubudjetin radaltaan. Huoltamohenkilöstö saattaa "haistaa" tämän kokemattomuuden ja hinnoitella yksinkertaisetkin asiat hankaliksi. Ensimmäisen tämmöisen "katastrofin" jälkeen auto menee halvalla vaihtoon, kun "se on sellainen ongelmakimppu jo" samanlaiseen mutta uudempaan. Halpa vaihturi on syntynyt.

Näillä eväillä auton romutuskynnys on matala, kun "automiehet" ei ranskalaisiin koske, joten korjattavissakin olevat viat ovat "satasen pommille" kohtuuttomat.

[Pertti K]

Kuka nyt ranskalaisen auton myis jos sellaisen on onnistunut hankkimaan?

[sämpy]

En minäkään ymmärrä, 2 ostanut ja molemmat on edelleen. Kun ei siitä saa myydessä mitään mutta se perkele toimii.

[leivonharri]

En minäkään ymmärrä, 2 ostanut ja molemmat on edelleen. Kun ei siitä saa myydessä mitään mutta se perkele toimii.

Ja huomaat, ettei ne ole hirveen huonoja, vaikka kaikki esson asiantuntijat väittää niin? Ranskalaisissa on potentiaalia.

[Anza]

Uskaltaisko varovasti lähestyä ranskalaista tekniikkaa ostamalla volvon missä 1.6 renaultin moottori

[Gary Grand]

Uskaltaisko varovasti lähestyä ranskalaista tekniikkaa ostamalla volvon missä 1.6 renaultin moottori

Sammakonreisiä ja hapansilakkaa..

[Anza]

Kumpikaan ei kovin hyviä

[Pertti K]

Kumpaakaan en ole maistanut, niin ei pysty sanomaan.

[isalmela]

Uskaltaisko varovasti lähestyä ranskalaista tekniikkaa ostamalla volvon missä 1.6 renaultin moottori

Uskaltaa tietenkin

[Esmi]

Parhaat ranskalaiset saa nakkarilta. 

[WBBC]

Jos asuisin maaseudulla, niin voisin hyvinkin hankkia GAZ 66 -kuormurin, vaikka juuri videon kaltaiseen hyötykäyttöön. Makeet on soundit.

[Jussi]

Jos asuisin maaseudulla, niin voisin hyvinkin hankkia GAZ 66 -kuormurin, vaikka juuri videon kaltaiseen hyötykäyttöön. Makeet on soundit.

En keksiny, mihin se oli menossa.

[sössö]

Uskaltaisko varovasti lähestyä ranskalaista tekniikkaa ostamalla volvon missä 1.6 renaultin moottori

tollanen renault volvo 440 oli kaverilla peltoautona, kone kesti kauheeta repimistä todella hyvin. Lopulta iskarin tolppa tuli nokkapellistä läpi.

Mut kuinkakohan paljon tosta renoon haukkumisesta on vaan volvo öyhötystä kun volvossa pitäs olla volvon kone ja tälleen? Ei mun tuttavapiirissä ole noissa ollut hirveemmin ongelmaa vaikka ihan mitätön auto tollanen on verrattuna oikeeseen volvoon.

[Anza]

Laitoin Nettiautoon hakuun vuosimallit 2000-2014 ja vähintään 260tkm ajetut. Käänsin hakutulokset mittarilukema suurin ensin.

Kun haussa alle 1.9l moottorilla oli tarjolla n.400tkm ajettuja.

Kun haussa 2.0l ja suurempi moottori tarjolla n. 600tkm ajettuja.

Mielestäni 2.0, 2.3, 2.4 ja 2.5 on Volvon omia bensana ja dieselinä ja pienemmät niitä psa konsernin tuotoksia.

Itellä muodostunu ehdottomaksi ylärajaksi auton ostamisessa n.10t€ jolla uudempaa Volvoa ei oikein vähän ajettuna saa. Siis mieluiten käyttäisin uudehkoon käyttikseen vaikka tonnin ja loput harrastamiseen.

Tonnilla vois saada sen 400tkm ajetun 2.4l bensan 2000-luvulta, jolla saattais päästä hyvin huollettuna vielä pitkät pätkät. Psa konsernin moottorilla epävarmemmin.

Volvot on painavia rohjakkeita, aine maistuu moottorista huolimatta. Ehkä siksi se oma moottori.