Unelma-autot ja sairaat perversiot

[Pande]

On kyllä huikee peli. Mistähän tommosen sais?

Jos muotokieli puhuttelee niin Volvo PV36 Carioca on himpun helpompi etsittävä.    Yhtälailla sitäkin piirrellessä on oltu aivan muodin aallonharjalla ja vilkuiltu Chrysler Airflowista mallia.

[Toyopet]

Ja täytyyhän tuommoinen toyoda olla Suomessa, kun niitä on tehty enemmän kuin yksi...

[Pande]

Yksi Carioca on SAHK:n jäsen- ja kalustoluettelossa...    Toyodaa valitettavasti ei.

[LPR]

Ei kyllä Cariocan löytäminenkään helppoa olis. Ei noita maailmallakaan liikoja ole jäljellä.

[leivonharri]

Jos muotokieli puhuttelee niin Volvo PV36 Carioca on himpun helpompi etsittävä.    Yhtälailla sitäkin piirrellessä on oltu aivan muodin aallonharjalla ja vilkuiltu Chrysler Airflowista mallia.

Jos kopioita, niin ehkä -36 Hupmobile olisi mieluisin?

[Toyopet]

Yksi Carioca on SAHK:n jäsen- ja kalustoluettelossa...    Toyodaa valitettavasti ei.

Jossain ladon nurkassa seisoo kuitenkin,  niiden promokiertueelta tänne jääneiden avomallisen 2000GT:n ja Crown Eightin lisäksi.

Suomessahan on muuten maailman ainoa Toyota Crown RS22L,  se L tekee sen harvinaisuuden, tarkoittaa vasemmalta ohjattavaa. Faceliftiä eli RS3x vietiin jo sitten Amerikkaan.

[ramman]

Classic on todellinen Toyota-harvinaisuus, jota valmistettiin 90-luvulla vain sadan auton erä – Tekniikka Hiluxista ja ulkonäkö 30-luvulta.



https://tekniikanmaailma.fi/classic-on-todellinen-toyota-harvinaisuus-jota-valmistettiin-90-luvulla-vain-sadan-auton-era-tekniikka-hiluxista-ja-ulkonako-30-luvulta/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0vSicH5_Slkdaz5PZ5SIE4hKs5bfGWP0Xa5ICTz1Xl_VhdkORWgI97Mrs#Echobox=1660585455

Vähän rättärin näkönen, mutta vielä hirveempi. Hyhhyh.

[sämpy]

Vähän tämäkin on samaa airflow linjaa, tuli tosin melko samoihin aikoihin että onko kopio vai vaan ajan trendi.



Mun pitäis siirtää tuollaisen aihio vanhan kämpän tallista tänne uuteen. Runko ja tekniikka jo matkasi.

perversioista puheenollen, tuo on niitä harvoja autoja joissa kokeiltiin ns. "DuBonnet" -eturipustusta.

[leivonharri]

Vähän tämäkin on samaa airflow linjaa, tuli tosin melko samoihin aikoihin että onko kopio vai vaan ajan trendi.



Mun pitäis siirtää tuollaisen aihio vanhan kämpän tallista tänne uuteen. Runko ja tekniikka jo matkasi.

perversioista puheenollen, tuo on niitä harvoja autoja joissa kokeiltiin ns. "DuBonnet" -eturipustusta.

Mikä hitto tuo on? Joku asentanut kuplan etuvalot ja Fiat Topolinon maskin sitikkaan?

[Pande]

Eikös tuo Sämpyn auto ole Fiat Millecinquecento. Taisi olla ajan trendi, sillä siitä taas tulee mieleen aikakauden Pösöt joissa useammassakin mallissa oli samoja piirteitä.

[Pande]

Ja Pösöllä taas oli tuohon aikaan myös sarjavalmisteisena ihan nykyaikaisia periaatteita noudatteleva peltikattoavoauto, parikymmentä vuotta ennen Amerikan Fordia. Sitä nyt taas en tiedä mikä tässäkään hommassa on ihan ensimmäinen tekijä ollut. Kannattaa olla varovainen kun jonkun julistaa "ensimmäiseksi", kun aina tuppaa jostakin löytymään joku vielä varhaisempi vaikka mistä asiasta olisi kyse.

[leivonharri]

Eikös tuo Sämpyn auto ole Fiat Millecinquecento. Taisi olla ajan trendi, sillä siitä taas tulee mieleen aikakauden Pösöt joissa useammassakin mallissa oli samoja piirteitä.

kokoluokka pienempi?

[Pande]

kokoluokka pienempi?

Juu siis toi mun laittamani kuva on Pösö 402 joka on pykälää isompi kuin Fiat 1500. Pösöt 202 ja 302 olisi lähempänä tuollaista Fiiua.

[leivonharri]

Juu siis toi mun laittamani kuva on Pösö 402 joka on pykälää isompi kuin Fiat 1500. Pösöt 202 ja 302 olisi lähempänä tuollaista Fiiua.

ahaa, ok, nyt meni jakeluun (ehkä)

[Jarona]

Ja Pösöllä taas oli tuohon aikaan myös sarjavalmisteisena ihan nykyaikaisia periaatteita noudatteleva peltikattoavoauto, parikymmentä vuotta ennen Amerikan Fordia. Sitä nyt taas en tiedä mikä tässäkään hommassa on ihan ensimmäinen tekijä ollut. Kannattaa olla varovainen kun jonkun julistaa "ensimmäiseksi", kun aina tuppaa jostakin löytymään joku vielä varhaisempi vaikka mistä asiasta olisi kyse.

Laitoin tällaisesta kuvan tuonpuolleiseen jokunen vuos sitten, Malagan automuseosta moisen bongasin.
Oli siellä saksanseijojakin: