Kiinan ilma ja vesi "webastot"

Aloittaja Kyrpov, 12 joulukuu, 2020, 10:17

« edellinen - seuraava »

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 tammikuu, 2024, 16:10Löytyyköhän näihin mitään ohjeistusta kirjallisessa muodossa?

Itse laitoksen kyljestä:


Ja ohjauspaneelin näytössä on samanlainen kuva kuin Karpovin sinireunaisessa palikassa mutta palikka on suorakaiteen muotoinen ja virtanappi oikealla keskellä ja sen molemminpuolin jotkut napit ja samaten näytön toisella puolen jotkut napit.
Vasemman puolen napeista saa kelloa ja ajastinta säädettyä ja noista muista kaikenlaista lukemaa vaihtuu mutta en tiedä mitä.

Ongelma on, että ei taas lähde käyntiin, virtanapista tulee ensin teksti on ja sitten E-03.

Toimi se syksyllä pari kertaa mutta akku meni tyhjäksi ja sen jälkeen ei ole herännyt, vaikka akkukin vaihdettu. Jossain näytössä näyttää 11.8V ja ihan sama onko laturissa, käynnissä vai pelkällä akulla tai maasähköllä.
Matkaransun lämmitin siis kyseessä.
Taitaa olla sama pömpeli mikä mulla. Siihen näkyi olevan erilaisia ohjaus"päätteitä" mutta mulla on eri näkönen kuin tuo.
E03 on muistaakseni liian matala jännite.. :thinking:
Ja ei passaa tippua hehkutulpan jännite alle 11V, on tullu kokeiltua useamman kerran.
E08 on muistaakseni koodi joka kertoo ettei sytytys onnistunut..

3 ja 8 tulee sattumanvaraisesti huonolla akulla.. :dontknow:

Eli ilmeisesti sulla nyt tippuu jännite hehkun linjassa.

Käyttöohjekirjanen tuli mulla pömpelin mukana. Voin siitä näpsiä kuvia..
The ancient Romans had a tradition: Whenever one of their engineers constructed an arch, as the capstone was hoisted into place, the engineer assumed accountability for his work in the most profound way possible: He stood under the arch.

Toyopet

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 tammikuu, 2024, 17:33Taitaa olla sama pömpeli mikä mulla. Siihen näkyi olevan erilaisia ohjaus"päätteitä" mutta mulla on eri näkönen kuin tuo.
E03 on muistaakseni liian matala jännite.. :thinking:
Ja ei passaa tippua hehkutulpan jännite alle 11V, on tullu kokeiltua useamman kerran.
E08 on muistaakseni koodi joka kertoo ettei sytytys onnistunut..

3 ja 8 tulee sattumanvaraisesti huonolla akulla.. :dontknow:

Eli ilmeisesti sulla nyt tippuu jännite hehkun linjassa.

Käyttöohjekirjanen tuli mulla pömpelin mukana. Voin siitä näpsiä kuvia..
Jos jotain kuvia löytyisi.

Hehkun linjakin pitäisi löytää, miksi sinne ei mukamas mene kuin 11.8V
Crown 1965
Cutlass Cruiser 1982
Plymouth 1939
Chevy Astro V8

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 tammikuu, 2024, 17:54Jos jotain kuvia löytyisi.

Hehkun linjakin pitäisi löytää, miksi sinne ei mukamas mene kuin 11.8V
Löysä liitos? :thinking:  Ei kestä kuormaa..
The ancient Romans had a tradition: Whenever one of their engineers constructed an arch, as the capstone was hoisted into place, the engineer assumed accountability for his work in the most profound way possible: He stood under the arch.

Kyrpov

Ootko saanut ilmat veke siitä ton sammumisen jälkeen? Tuleeko koodi heti vai yrittääkö startata/naputella polttoainetta? Hehkutulpan koodihan se on mutta ne ei aina ihan yksiin mene
Sinä vain

-weikko

12v version hehku taitaa olla 9 volttinen ja varmuudella voin sanoa että 24v versiossa on 18v. Että jos näyttää jännite alhaiselle hehkun johdossa niin ei siinä välttämättä ole vika.

Toyopet

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 tammikuu, 2024, 18:23Ootko saanut ilmat veke siitä ton sammumisen jälkeen? Tuleeko koodi heti vai yrittääkö startata/naputella polttoainetta? Hehkutulpan koodihan se on mutta ne ei aina ihan yksiin mene
Koodi tulee heti, kun yrittää näpätä päälle.
Se on siis ihan napista sammutettu, ei itsekseen sammunut mutta akku oli sitten joutoajalla tiltannut itsekseen.
Crown 1965
Cutlass Cruiser 1982
Plymouth 1939
Chevy Astro V8

Bantam

Ei näytä olevan ainakaan paha rasti vaihtaa näissä hehkutulpan yhteydessä keraaminen poltinrengas, vanhoissa Transitin ilmawebastoissa joutui irrottamaan ja purkamaan laitteen, että sai sen polttimen huoparenkaan vaihdettua.

https://www.youtube.com/watch?v=6ItliU9CBbE

Eikä osat hinnan kiroissa. Aikoinaan Webaston edustajakorjaamot eivät halunneet myydä edes rahasta varaosia.

https://www.ebay.com/itm/375086803449

Kustom STW

Tilasin.
https://www.tuontitukku.fi/koneja-autotarvike/diesel-lammitin-8kw-12-24v-thermoco-2-diesel-8000w-kaukosaatimella-kotelo/p/6438471003741/#description

Kovin vähän täällä voorumilla kommenttia tallin lämmittämisestä näillä mut sen vuoksi ja ton alennusprossan takia ostin.

Ainakin tän talven kokemukset kaverin tallin lämmittimenä oli hyviä.
Nyt vaan puuttuu se talli. Pitänee se sitte tehdä.

Lerssinen

Mulla ollu jo vuosia, ennenku nuista tuli edes se "juttu" ja pelannu ku junan wc.

Kustom STW

Juu katselinki että oli juutuubiviteoo. Vieläkö se 'pakopuolen lämmönvaihdin' käytössä?

Lerssinen

Ei, menee torvi taas suoraan pihalle kun tuli ilmalämpöpumppu talliin ja tää siirtyi vain tosi kovien pakkaskausien lisälämmittimeksi. Silti se oli minimiteholla käytännössä viikon päällä kun oli ne -35 pakkaset ja hyvin naksutteli. Mulla on se pölö säädin mikä ei säädy alle +8 asteen mutta kun pistää säätimen lämppärin ilmavirtaan niin pistää minimit samantein päälle  :)

Se lämpöpatterin kautta kiertävä pakokaasu oli toimiva mutta tuli tehtyä lämppärin ja läpiviennin suhteen niin pieni pudotus että se keräs vettä, isommalla pudotuksella menis vedetkin ulos pakokaasujen mukana mutten alkanu nostamaan lämppäriä tai tekemään uutta reikää putkelle.

DX

kaks talvee "8" kW laitteella lämmittänyt koko kämpän,  viime syssyllä vaihoin ennaltaehkäsevästi puhaltimeen laakerit, hiilet oli vielä lähes täydessä tikissä, pakkasilla laite käy 24/7, yleensä ykkösteholla, kovemmilla pakkasilla sitten puolellakin teholla,
sillon tällön lämä tiskisä karstan polttoa,  pari kertaa talvessa, eli syssyllä ja sitten kevätalvella palopesän ja höyrystimen karstakikkareiden rassuu jäykällä teräspuikolla.

soppapumppu melkeen suosista mahdollisimman elastisella ripustuksella laitekotelon ulkopuolelle,  pellikotelo kaikuu ja pitää  melkosta pauketta teki  pumpulle ympärille laitekotelon sisällä mitä pehmikkeitä tahansa.

eniten käyttöhäröjä ja karstaa tuntuus aiheuttavan pytyn tyhjäksi polttaminen kun sillon  sammuminen ja uudelleen sytyttäminen tapahtuu käryttämällä, ittellä kaks 20 pyttyä aina vierekkäin, kannattaa vaihtaa mieluummin reilusti ennen ku vähänkään myöhässä, pakkasilla yks kannullinen piisannu viikosta kahteen.
pankaa tuo suosikkeihinne pahan päivän varalta, tai liittykää vaik heti. https://pottupotero.forumotion.eu/

world is crumbling down, i don't know how to act anymore

palontie

Onko asunto iso ja montako huonetta?
Eniten vituttaa kaikki.

DX

"vähä" venähtäny vatsaus, menny ohitte, anza tykkäili niin siitä hokasin,
nuin 70 neliöö, sisältää kolome huanetta, mutta että siis pn keskiaula ja sen ympärilä pari makkaria, paskio, olkkari ja kööki ja köökin perällä sauna jossa lämppäri, eli viis "huanetta", plus paskio.

sama kiinankikotin edelleen lämmittimenä, ihmeen sitkas vehes kunhan itekin viittii, keskimäärin 1000 tunnin välein palastelu ja palopesän rapsuttelu,  josain  4000 tunnin kohilla vaihoin puhaltimen liakerit, kollektorit ja hiilet oli vielä tikissä, meillä keksimäärin käynyt pienimmällä 1kW teholla, niin kipunointi ei ollu kuluttanut niitä.

kovemmilla tehoilla pienemmissä pätkissä käyttäen palopesän puhdistusväli kalenterista kattoen lie pidempi, mutta laite lkuluu loppuun nopeemmin, eli esmes mosasta nui hiilikollektorijutskatsitte kulahtaa loppuun suhteessa nopeemmin jos käyttää lyhyempiä aikoja suuremmalla teholla saman lämpöenergian tuottaakseen, plus että lämpötila heiluu enempi.

pankaa tuo suosikkeihinne pahan päivän varalta, tai liittykää vaik heti. https://pottupotero.forumotion.eu/

world is crumbling down, i don't know how to act anymore

DX

mutta että ihmitellä täytyy, millasia tuntimääriä nää jotkut kiinanpaskat kestää kunhan niitten kans jaksaa vähän vahtia ja roplata, sillain ku virallisten öölipolttimienkin kans täytys jaksaa että toimivat kunnolla.

esmes siinä vaihees ku vähänki käryyttää käynnistäessä, niin varaa samantein muutaman päivän sisään aikaa laitteen purkuun ja palopesän vitun ärsyttävään karstaronkkimiseen, siinä palaa aikaa hyvinniin kolmisen tuntia, ei kannata lintsata, vaan mieluiten liioitella,

sitten laite pöhisee ongelmitta ykköstehollakin(1kW)  24/7 seuraavat 3kk yhtä soittoo kunhan ei turhan usein anna sen kesken polton imasta kannua tyhjäksi ja kärytellä, mieluiten ei ollenkaan, vaan hoitaa tankkauksen suunnitellusti.

pankaa tuo suosikkeihinne pahan päivän varalta, tai liittykää vaik heti. https://pottupotero.forumotion.eu/

world is crumbling down, i don't know how to act anymore