Mersukeskustelu

[sössö]

Audeissa ainakin a7 oli mukavampi ilma kuin rautajousilla. Ei sekään silti kovin häävi ollu, amerikkalaiset on osannu iät ajat tehdä mukavampia autoja rautajousilla. S mesessä on mukava ilma jousitus. Et kaimma sekin on suunnittelusta kiinni millanen on haluttu tehdä enemmän mitä siitä onko rauta vai ilmajousi.

[ramman]

Miulla on ollu mersuja ilma sekä rautajousilla.

Nykynen on ilmoilla.

Hyvin kyllä pärjäis ilmankin.

Harvemmin tulee säädettyä mitenkään.

Joskus tulee sportti+ asennolla ajeltua ku leikittää niin kyllähän se aika napakaksi säätyy toi suvin alustakin silloin.

[Gary Grand]

Varhainen STARi?

[Dohc]

No niin, yritin herkistellä sitä konepellin lukitusta WD-40 öljyllä. Kovin on kankea kuskinpuoleinen aina vaan. Otin sitten koko kuskinpuoleisen lukituksen irti, pysyyhän se yhdelläkin kiinni.

Mää viitti tuolla kylmässä mitään tehdä, tarttee sitten kesällä katsoo kun on valoisaa ja lämmintä. Mutta eipä siinä vielä kaikki, jotenkin vaikuttaisi, että termostaatti nyt rikki. Oli pari tuntia piuhan päässä ja kaupoissa kävin ja ajoa 13 km, niin mittarin mukaan 78 astetta lämmöt.

Eikös sen pitäisi silloin jo 92 olla mikä on avautumislämpö? Katselin, niin vittumaisessa paikkaa se alimmainen ruuvi, taitaa sekin homma jäädä kesäksi? Halpoja näkyy kuitenkin olevan.

KÖH! Yritin sitä termostaattia vaihtaa, mutta siitä mitään tullut!
Sain sen ahtaassa paikassa olevan ruuvin kyllä auki, mutta ruuvi niin pitkä ja se pitäisi pois saada ennen kuin termostaatin saa pois.

Kyllä siitä pitäisi ainakin turbon ahtoputki pois saada ja ehkä muutakin ennen kuin mahtuu. Heitinkin pyyhkeen kehään näin talviolosuhteissa ulkona ropaen. Joko vie sitten korjaamolle tai itse sitten vaihtaa kesällä.

OM 642 1 vs. Doch 0

[Pertti K]

Appiukon uunituoretta (sille) -12 220 CDI C-farkkua kävin tyyppäämässä. Ihan mukava päästellä ja yllättävän hiljainenkin vaikka nastat oli alla - paitsi happea antaessa ei ollut mitenkään korvia hivelevä se riisselin kurnutus. Pari vetävää pyörää ja pikkasen momua lisää niin johan vain tommosella päästelis mutkasta tietä näkymättömiin. Yksi onnistuneimpia muotoiluja nykymersuissa minun mielestä.

[Kyrpov]

Appiukon uunituoretta (sille) -12 220 CDI C-farkkua kävin tyyppäämässä. Ihan mukava päästellä ja yllättävän hiljainenkin vaikka nastat oli alla - paitsi happea antaessa ei ollut mitenkään korvia hivelevä se riisselin kurnutus. Pari vetävää pyörää ja pikkasen momua lisää niin johan vain tommosella päästelis mutkasta tietä näkymättömiin. Yksi onnistuneimpia muotoiluja nykymersuissa minun mielestä.

Mites ajettavuus? Jos w211 tykkää niin ainakin olikohan '08 w204 oli ihan videopelimäinen lilleri ohjaustunnoltaan. Tuohan nyt on facelift eli onko muutoksia parempaan?

[Dohc]

Mites ajettavuus? Jos w211 tykkää niin ainakin olikohan '08 w204 oli ihan videopelimäinen lilleri ohjaustunnoltaan. Tuohan nyt on facelift eli onko muutoksia parempaan?

Vain videopelejä pelanneet osannevat tähän vastata? Mikäs muuten on lilleri?

[Kyrpov]

Vain videopelejä pelanneet osannevat tähän vastata? Mikäs muuten on lilleri?

Ohjaus on just niinkun jossain videopelin perusratissa. Kevyt, periaatteessa ratti ja etupyörät keskustelee keskenään vaan tuntuma on todella teennäinen ja sähköinen kuten se nykyään monessa uudessa autossa on.

[Dohc]

Ohjaus on just niinkun jossain videopelin perusratissa. Kevyt, periaatteessa ratti ja etupyörät keskustelee keskenään vaan tuntuma on todella teennäinen ja sähköinen kuten se nykyään monessa uudessa autossa on.

Ahaa! Enpä sitten osaa kommentoida enempää, kun en ole videopelejä pelannut, ja vertailukohtaa ei siten ole!

[Pertti K]

Mites ajettavuus? Jos w211 tykkää niin ainakin olikohan '08 w204 oli ihan videopelimäinen lilleri ohjaustunnoltaan. Tuohan nyt on facelift eli onko muutoksia parempaan?

En kyllä osaa tuohon sanoa, olen sen verran hidas rekisteröimään tommosia asioita ja ajoin vaan reilun 10 km lenkin jääpolanteisilla teillä. Mutta ihan ok:lle minusta ainakin siinä tuntui.

[Pertti K]

Appiukon uunituoretta (sille) -12 220 CDI C-farkkua kävin tyyppäämässä. Ihan mukava päästellä ja yllättävän hiljainenkin vaikka nastat oli alla - paitsi happea antaessa ei ollut mitenkään korvia hivelevä se riisselin kurnutus. Pari vetävää pyörää ja pikkasen momua lisää niin johan vain tommosella päästelis mutkasta tietä näkymättömiin. Yksi onnistuneimpia muotoiluja nykymersuissa minun mielestä.

Nomutta! Tuossahan se olis: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/12573202

Nätin värinenkin. Harmi vaan että on noin kaakana 

[isalmela]

Nomutta! Tuossahan se olis: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/12573202

Nätin värinenkin. Harmi vaan että on noin kaakana 

Onpas tosiaan melkoinen huikonen tuota hakemaan, ainakin poronkusema 

[ramman]

Nomutta! Tuossahan se olis: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/12573202

Nätin värinenkin. Harmi vaan että on noin kaakana 

Hieno on. Juuri tuon väristä ceetä olin ostamassa, mutta ei sitten oikeen kaupoille päästy toimitusajan takia.

Ainut, että jostain syystä ei ole tuohon somiste-elementtejä ruksittu ollenkaan. Vaan menty halvimmalla vakiolla.
Tuo musta ämpärimuovi tuossa keskikonsolissa on livenä aivan hirveän näköistä.

[isalmela]

Hieno on. Juuri tuon väristä ceetä olin ostamassa, mutta ei sitten oikeen kaupoille päästy toimitusajan takia.

Ainut, että jostain syystä ei ole tuohon somiste-elementtejä ruksittu ollenkaan. Vaan menty halvimmalla vakiolla.
Tuo musta ämpärimuovi tuossa keskikonsolissa on livenä aivan hirveän näköistä.

Höpö höpö, suomalaiset rakastaa ämpäreitä  Vakavasti totta puhuen, minusta Pertin bongaama Mersu on erittäin onnistunut valinta E500 jälkeen. Neliveto, suorituskyky ja kokoluokka pysyy samana ja taas wörkkii pidemmän aikaa ilman murheita

[Pertti K]

Joo ei ku mennään vaan Eemelillä vielä monta vuotta jos ei tuon enempää reistaa. Sitten saakin tuo(mmoise)n Ceen huomattavasti evukkaammin.