Käyttistä pähkäilemässä

[sössö]

Mikähän siinäkin on että korealaiset ei tee pikuppeja.
Urpoa on ainakin se että Tundraa ei enää edes tehdä 6 paikkasena, ja semmosen käytettynä löytäminen on mahotonta.

tulisi mieleen että amerikan pikappi ja full size suv- markkinalla liikaa merkkiuskollisuutta, jollon niin hyvän pikapin ja SUV:n tekmeminen että porukka siirtyisi siihen on aika mahdotonta.

Eihän niillä nissaneilla ja tojotillakaan sillä saralla kai kovin hyvin ole menny. Tundraa myydään kai vajaa 100 000 vuodessa, jotain f foorttia varmaan saman verran parissa kuukaudessa. Nissanista piti tulla dodge ramin tappaja cummins vaihtoehdollaan, no ei tullu.

[jariha]

Vaikka monella on Neoneista huonoja kokemuksia, niin meillä toimi hyvin. Ei varmaan vähävikaisempaa autoa ole ollut. 1. korimallin Neon oli rouvan ajokkina kymmenkunta vuotta ja vähän vajaa sata tuhatta tuli ajoa. Koko aikana ei oikein mitään varsinaisia vikoja ollut. Huoltojen ja jarrupalojen ja -kenkien, ym. lisäksi vaihdoin takaiskarit, polttoainetankin täyttöputken ja akun. Kertaakaan ei jättänyt tielle, paitsi sillä p...lla akulla kerran ei käynnistynyt työpaikan pihalla. Sitten oli jo ollut auton vaihto mielessä, niin ajonesto jumi enkä viitsinyt perehtyä sen ohittamiseen, niin möin pois.  Näkyihän tuo olevan liikenteessä taas melko pian, kaiketi kohtuullisen helppo ohittaa, kun tietää mitä tekee.

kaveri työnsi vastaavalla 300tkm asti ennenkuin vaihtoi sebringiin, vain jarrut ja iskarit joutu vaihtamaan. lootaöljyt kerran niin sen takia ehkä sekin selvisi hengissä? noissahan ois suotavaa se toosaöljyjen vaihto suht tiheesti(60tkm) niiku voyagereissakin muttakun se ei ole huolto-ohjelmaan kuuluvaa ja siellä lukee papereissa ettei niitä koskaan tarvi vaihtaa

[Poweri]

tulisi mieleen että amerikan pikappi ja full size suv- markkinalla liikaa merkkiuskollisuutta, jollon niin hyvän pikapin ja SUV:n tekmeminen että porukka siirtyisi siihen on aika mahdotonta.

Eihän niillä nissaneilla ja tojotillakaan sillä saralla kai kovin hyvin ole menny. Tundraa myydään kai vajaa 100 000 vuodessa, jotain f foorttia varmaan saman verran parissa kuukaudessa. Nissanista piti tulla dodge ramin tappaja cummins vaihtoehdollaan, no ei tullu.

Teoretisoin että diileriverkoston koko varmaan vaikuttaa isosti. Netti kertookin että usassa on 1277 tojota diileriä, mutta big 3 diilereitä on aika tarkkaan 10x määrä. Jos diileriä ei ole järkevällä etäisyydellä niin normikuluttaja ts ei-fani ei lähde ostatteleen pitkien matkojen päähän, ja mites sitten osat ja huollot.  Nissan diilereitä ei ole kuin 1000.
Tässä paikallisesti tundrat on hyvinkin yleisiä, mutta diilereitäkin löytyy.

Kanadan lukemat muuten karkeesti kymmenesosa kautta linjan.

[jariha]

käyttiksen kohtalon sinetöin.. tilasin uuden hammastangon ja käytetyn abs-pumpun moottorin... tuulilasin vaihan vasta leiman jälkeen mutta taas menee ainakin tonni   ois siinä uus kytkinkin kaksoismassoineen ja kaikki maholliset jutskat hiplattuna... yhtään osaa ei alustassa ole mikä ei olisi jo kerran kunnostettu. 480tkm

[sössö]

Teoretisoin että diileriverkoston koko varmaan vaikuttaa isosti. Netti kertookin että usassa on 1277 tojota diileriä, mutta big 3 diilereitä on aika tarkkaan 10x määrä. Jos diileriä ei ole järkevällä etäisyydellä niin normikuluttaja ts ei-fani ei lähde ostatteleen pitkien matkojen päähän, ja mites sitten osat ja huollot.  Nissan diilereitä ei ole kuin 1000.
Tässä paikallisesti tundrat on hyvinkin yleisiä, mutta diilereitäkin löytyy.

Kanadan lukemat muuten karkeesti kymmenesosa kautta linjan.

mites henkilöautoissa menee merkkien jakauma jos joku sellasella siellä vielä sattuu ajamaan?

[sössö]

siitä suomesta tundraa. Hinta 150 000 ekua. Vastaavia on näköjään myös kymppitonnin halvemmalla.https://www.nettiauto.com/toyota/tundra/13538488

Halvin 70 000 joku remmiahdettu rakenneltu.

Titania saisi 2019 mallisen 50 000 tonniin.

Ford f-250 jotain 70 000 euroo 150 000 ajettu.

Vani puoli niin paskaa etten jaksa edes linkata.

[Poweri]

mites henkilöautoissa menee merkkien jakauma jos joku sellasella siellä vielä sattuu ajamaan?

Joo aika vähän verrattuna pikuppeihin mutta
1 civic
2 corolla
3 elantra
4 bolt
5 Forte

[sössö]

jostain ne siis löytää diilerinsä

[Poweri]

siitä suomesta tundraa. Hinta 150 000 ekua. Vastaavia on näköjään myös kymppitonnin halvemmalla.https://www.nettiauto.com/toyota/tundra/13538488

Halvin 70 000 joku remmiahdettu rakenneltu.

Titania saisi 2019 mallisen 50 000 tonniin.

Ford f-250 jotain 70 000 euroo 150 000 ajettu.

Vani puoli niin paskaa etten jaksa edes linkata.

Ompa edullista 
Eikai sentään yleinen hintataso ole tuollainen, nämä on jotain muka-speciaaleja varmaankin.
Tundra tosiaan siirty veekutoseen, ei ole enää sama asia. Ja viispaikkanen. Mutta kyllä suomessa näköjään rahaa riittää jos tostakin joku maksaa mitä pyydetään  
On kyllä lottovoittajien maa

[Poweri]

jostain ne siis löytää diilerinsä

Niin, myydäänhän niitä tundriakin. Toi oli kanadan tilasto

[sössö]

Ompa edullista 
Eikai sentään yleinen hintataso ole tuollainen, nämä on jotain muka-speciaaleja varmaankin.
Tundra tosiaan siirty veekutoseen, ei ole enää sama asia. Ja viispaikkanen. Mutta kyllä suomessa näköjään rahaa riittää jos tostakin joku maksaa mitä pyydetään  
On kyllä lottovoittajien maa

Tossa on halvin F250: https://www.nettiauto.com/ford/f250/13093720

kaikki amerikantuonti on ihan älyvapaissa hinnoissa, vanit vielä hullummissa. Normaalin järjen mukaan nyt pitäs olla joku 2000-2005 malliset hintakuopassa, mutta sellasta ei enää ole...kun ei enää 80 ja 90 luvunkaan autoja saa halvalla.

Alta kymppitonnin tyypillisesti voi saada aika raadon 80 tai 90- lukusen f-250. Sevyt vähän halvempia. Dodgeissa cumminssi nostaa hintaa kun se on joku juttu.

[sössö]

Tossa nyt yks käsittämätön esimerkki vani "vähän ajettu" abs viallinen:https://www.nettiauto.com/ford/econoline/13375756

tai expressi: https://www.nettiauto.com/chevrolet/express-2500/13836836

Nää on vielä pimeemmissä hinnoissa mitä pikapit.

[Poweri]

Tossa on halvin F250: https://www.nettiauto.com/ford/f250/13093720

kaikki amerikantuonti on ihan älyvapaissa hinnoissa, vanit vielä hullummissa. Normaalin järjen mukaan nyt pitäs olla joku 2000-2005 malliset hintakuopassa, mutta sellasta ei enää ole...kun ei enää 80 ja 90 luvunkaan autoja saa halvalla.

Alta kymppitonnin tyypillisesti voi saada aika raadon 80 tai 90- lukusen f-250. Sevyt vähän halvempia. Dodgeissa cumminssi nostaa hintaa kun se on joku juttu.

Sama juttu se on täälläkin, toi foordi olis varmaan saman hintanen, ja alle kympin saa kun paskaa mitä toikin on joskin vähillä kilsoilla.
Tuntuu että koko cummins ja diisel juttu yleensä olis hiipumassa. Lopulta rasittavaa jyrrätä niillä ellei oikeesti ole tarvetta. Polttoainekin on huomattavasti pensaa kalliimpaa.
Toki sitten kun aletaan vetään jotain kaivureita perässä niin vaihtoehtoja ei ole.

[Poweri]

Tossa nyt yks käsittämätön esimerkki vani "vähän ajettu" abs viallinen:https://www.nettiauto.com/ford/econoline/13375756

tai expressi: https://www.nettiauto.com/chevrolet/express-2500/13836836

Nää on vielä pimeemmissä hinnoissa mitä pikapit.

Vanien tilanne on sitten kyllä päinvastainen. Noi olis molemmat joko paalissa tai hinnasta yksi nolla pois.
Nelivetona olis eri juttu, muttei sittenkään mitenkään tavoiteltu

[sössö]

Sama juttu se on täälläkin, toi foordi olis varmaan saman hintanen, ja alle kympin saa kun paskaa mitä toikin on joskin vähillä kilsoilla.
Tuntuu että koko cummins ja diisel juttu yleensä olis hiipumassa. Lopulta rasittavaa jyrrätä niillä ellei oikeesti ole tarvetta. Polttoainekin on huomattavasti pensaa kalliimpaa.
Toki sitten kun aletaan vetään jotain kaivureita perässä niin vaihtoehtoja ei ole.

aika kumma. Joku ihme noitten hinnat pitää ihan sairaan korkeella. 15 vuotta sitte tollasen 20 vuotiaan auton olisi saanu jollain 2000 tms. eurolla.

Diisselissä on myös ankeita yllättäviä vikoja. Et vaikka mekaanisesti kestäisikin enemmän niin suuttimet maksaa ihan älyttömästi moneen, aika sama varmaan juuri jossain kaupallisessa kaivurin hinauksessa mutta jossain kuluttajakäytössä aika isoja pommeja. En oikeen tiedä miten täällä on yleisesti, mutta noita yleisempiä pakuja kuten joku mese tai transiitti ei muilla tunnu olevan kuin diisseleillä. Pikapeissakin todella yliedustettuja.

Nää on muuten kanssa ollu aika kiinnostavia:https://www.nettiauto.com/ford/mustang/13690491

Suomessa tommonen uusi mustangi GT 5.0 on noin sadan tonnin auto. Muistaakseni joskus amerikassa tollasen GT mallin sai ainakin joskus 30 000 taalalla...

uus corvette onkin jo 200 000. camaroja ei ollu uusia.