Käyttistä pähkäilemässä

[Poweri]

aika kumma. Joku ihme noitten hinnat pitää ihan sairaan korkeella. 15 vuotta sitte tollasen 20 vuotiaan auton olisi saanu jollain 2000 tms. eurolla.

Diisselissä on myös ankeita yllättäviä vikoja. Et vaikka mekaanisesti kestäisikin enemmän niin suuttimet maksaa ihan älyttömästi moneen, aika sama varmaan juuri jossain kaupallisessa kaivurin hinauksessa mutta jossain kuluttajakäytössä aika isoja pommeja. En oikeen tiedä miten täällä on yleisesti, mutta noita yleisempiä pakuja kuten joku mese tai transiitti ei muilla tunnu olevan kuin diisseleillä. Pikapeissakin todella yliedustettuja.

Nää on muuten kanssa ollu aika kiinnostavia:https://www.nettiauto.com/ford/mustang/13690491

Suomessa tommonen uusi mustangi GT 5.0 on noin sadan tonnin auto. Muistaakseni joskus amerikassa tollasen GT mallin sai ainakin joskus 30 000 taalalla...

uus corvette onkin jo 200 000. camaroja ei ollu uusia.

Pikupeissa varmaan käytettyjen hinnat seuraa uusien hintoja mitkä on menny ihan poskettomiksi. Mullakin on vanhoja paskoja äffäsiä mitkä voin luultavasti myydä nyt 10v myöhemmin tuplahintaan helpostikin.

Se power stroke oli just semmonen aikapommi, vaikka osaset nyt hirveen kamalia maksaiskaan niin vähän kaikki oli tosi vittumaista tehdä ja pajalla maksaa maltaita teettää. Ja rikkinäisenä arvo taas heti nolla.

Tuommosia mustangeja en ole seurannu, poikain kesäleluja. Ei hirmuja maksane luulen.

[leivonharri]

Halvin uusi Dodge RAM bensaveekasilla oli joku 55K€.

[Gary Grand]

Mä en näe mitään ihmeellistä siinä että vanhat pickupit pitää hintansa..
Kuka haluaa nykyongelmilla varustettua autoa?

Edellä jo tulikin korjaamisen vaikeus tai kalleus korjaamolla. Vikapaikkoja on vaan paljon enenmmän kuin ennen, kun on kaikkea älykästä pitänyt tunkea joka paikkaan.
Muovi murenee ja rauta ruostuu niinkuin ennenkin noiden uusien vikojen lisäksi.
Kulutusosia ei saa enää helposti/halvalla, kun on kaikkea integroitua schaissea joka paikassa ja kaikkea ei voi itse edes vaihtaa, kun pitää olla järjestelmään sopiva lukija vikakoodien poistamiseksi.

 

[Carillo]

Tossa nyt yks käsittämätön esimerkki vani "vähän ajettu" abs viallinen:https://www.nettiauto.com/ford/econoline/13375756

tai expressi: https://www.nettiauto.com/chevrolet/express-2500/13836836

Nää on vielä pimeemmissä hinnoissa mitä pikapit.

15k K-A:sta, jonka "ei pitäisi" mennä leimasta läpi, koska ABS-valo palaa...

Vanin ilmoittajalle: "Ethän laita siitä mädästä ovesta kuvia? Ethän?"

[Markok]

Mä en näe mitään ihmeellistä siinä että vanhat pickupit pitää hintansa..
Kuka haluaa nykyongelmilla varustettua autoa?

Edellä jo tulikin korjaamisen vaikeus tai kalleus korjaamolla. Vikapaikkoja on vaan paljon enenmmän kuin ennen, kun on kaikkea älykästä pitänyt tunkea joka paikkaan.
Muovi murenee ja rauta ruostuu niinkuin ennenkin noiden uusien vikojen lisäksi.
Kulutusosia ei saa enää helposti/halvalla, kun on kaikkea integroitua schaissea joka paikassa ja kaikkea ei voi itse edes vaihtaa, kun pitää olla järjestelmään sopiva lukija vikakoodien poistamiseksi.

 

Juurikin ja kuka haluaa niitä kaistavahteja, väsymyksen ilmoittajaa, kosketusnäyttöjä, säätyviä sitä ja tätä, piipityksiä ym?? 
Oma hermo ei kestä ainakaan yhtään.

[sössö]

Mä en näe mitään ihmeellistä siinä että vanhat pickupit pitää hintansa..
Kuka haluaa nykyongelmilla varustettua autoa?

Edellä jo tulikin korjaamisen vaikeus tai kalleus korjaamolla. Vikapaikkoja on vaan paljon enenmmän kuin ennen, kun on kaikkea älykästä pitänyt tunkea joka paikkaan.
Muovi murenee ja rauta ruostuu niinkuin ennenkin noiden uusien vikojen lisäksi.
Kulutusosia ei saa enää helposti/halvalla, kun on kaikkea integroitua schaissea joka paikassa ja kaikkea ei voi itse edes vaihtaa, kun pitää olla järjestelmään sopiva lukija vikakoodien poistamiseksi.

 

ymmärtäisi jos puhuttaisiin jostain squarebodyistä, mutta kun mun mielestäni noissa 2005 tms. ikäsissä on jo ne kaikki "nykyongelmat" ja päälle vielä iän tuomat ongelmat

[Kyrpov]

ymmärtäisi jos puhuttaisiin jostain squarebodyistä, mutta kun mun mielestäni noissa 2005 tms. ikäsissä on jo ne kaikki "nykyongelmat" ja päälle vielä iän tuomat ongelmat

Joo joskus aattelin, että hommaan jonkun tuoreemman kun hinnat laskee...

....


...


.......

[Gary Grand]

ymmärtäisi jos puhuttaisiin jostain squarebodyistä, mutta kun mun mielestäni noissa 2005 tms. ikäsissä on jo ne kaikki "nykyongelmat" ja päälle vielä iän tuomat ongelmat

On.
Nuo GMT400 on vielä jotenkin järjellisiä autoja.

[sössö]

Joo joskus aattelin, että hommaan jonkun tuoreemman kun hinnat laskee...

....


...


.......

tässä vähän samaa mitä mun vani ajatelmassa. Kun sillon 2000- luvun ekana vuoskymmenenä 80- luvun vanit oli hinnat alk. 500 euroa, niin ehkä nyt 2020- luvulla 2000- vuoden vanit olisi hinnat alk. 500 euroa.

No ei ole, vaan edelleen siellä on 80- luvun vanit mutta hinnat alk. 2000 euroa tai jotain ja alta 10-15 000 ei kannata edes uneksia mistään tuoreemmasta ja ne 80- luvun vanitkin on paskempia mitä koskaan.

[sössö]

On.
Nuo GMT400 on vielä jotenkin järjellisiä autoja.

eikö niissäkin ollu niitä PDM-bokseja mitkä hajoilee. TBI osaa myös olla aika kenkku jos on ollakseen. Fordilla taisi natikkaan tulla ne kaikki mahdottomat korjattavat sähköpöpöt tollon, ja V10 ei tainnu olla sekään ihan 460 veroinen. Mahtoko ne fordin sähkötoosatkaan olla C6 veroisia

[Kyrpov]

eikö niissäkin ollu niitä PDM-bokseja mitkä hajoilee. TBI osaa myös olla aika kenkku jos on ollakseen. Fordilla taisi natikkaan tulla ne kaikki mahdottomat korjattavat sähköpöpöt tollon, ja V10 ei tainnu olla sekään ihan 460 veroinen. Mahtoko ne fordin sähkötoosatkaan olla C6 veroisia

Kyllä se tbikin on pieni murhe vs joku uudempi sekoaa täysin + tuon ikänen antaa vielä laajat optiot vaihtoehdoille.

[Poweri]

Mä en näe mitään ihmeellistä siinä että vanhat pickupit pitää hintansa..
Kuka haluaa nykyongelmilla varustettua autoa?

Edellä jo tulikin korjaamisen vaikeus tai kalleus korjaamolla. Vikapaikkoja on vaan paljon enenmmän kuin ennen, kun on kaikkea älykästä pitänyt tunkea joka paikkaan.
Muovi murenee ja rauta ruostuu niinkuin ennenkin noiden uusien vikojen lisäksi.
Kulutusosia ei saa enää helposti/halvalla, kun on kaikkea integroitua schaissea joka paikassa ja kaikkea ei voi itse edes vaihtaa, kun pitää olla järjestelmään sopiva lukija vikakoodien poistamiseksi.

 

Totta on että kaikkea älykästä on usein ihan liikaa ja vikapaikkoja. Sekin riippuu paljon valinnasta, esim 2017 tundra oli hyvin neekeri verrattuna jenkkeihin, ei ollu montaa ylimäärästä nappia tai himmeliä.

Perus lukijan nyt saa kympeillä mikä kuittaa vikavalot eikä ole edes mitenkään merkkikohtainen.
Osatilanne vaihtelee, sevyyn näyttäis olevan kohtuulliset hinnat. Johki saksalaiseen varmaan toinen tilanne paikallisesti.

Mutta rauta nimenomaan ei ruostu niinkun ennenkin. Voisin ajella vaikka heti 80 luvun foordeilla tai square-sevyllä, mutta sevystä ei olis mitään jäljellä viiden vuoden päästä, ja foordit on jo läpimätiä.
Ed. Ja nelivetotekniikka on ihan helvetin alkeellista kasari peleissä.  (Ja hitaita ja voimattomiakin ne on)
Ehkä siinä onkin yksi syy miksi 15 vuotiaatkin pitää hintansa kunhan kilsat on järkevät. Uudet äffäsetkin on kokonaan alumiinia, oliko vuodesta 2016 jo.
90 luvun pikupit on järestään läpipuhki.

[Poweri]

Kyllä se tbikin on pieni murhe vs joku uudempi sekoaa täysin + tuon ikänen antaa vielä laajat optiot vaihtoehdoille.

Jos oikeesti vanhaan lähtis niin joku viimeisistä tbi suveista tai pikkareista olis oma valinta.

[Poweri]

eikö niissäkin ollu niitä PDM-bokseja mitkä hajoilee. TBI osaa myös olla aika kenkku jos on ollakseen. Fordilla taisi natikkaan tulla ne kaikki mahdottomat korjattavat sähköpöpöt tollon, ja V10 ei tainnu olla sekään ihan 460 veroinen. Mahtoko ne fordin sähkötoosatkaan olla C6 veroisia

Noita triton moottorisia sais suhteellisen halvalla jos vaan hyväksyy että kone on aika paska, ja varautuu hieman harrastamaan.
E4od ei ole c6, mutta sittenkin mieluummin ottasin ylivaihde lukko toosan.

[Pertti K]

ymmärtäisi jos puhuttaisiin jostain squarebodyistä, mutta kun mun mielestäni noissa 2005 tms. ikäsissä on jo ne kaikki "nykyongelmat" ja päälle vielä iän tuomat ongelmat

Kaistavahdit, ylinopeuspiippaukset, ureat...?