Saabel Garage: #FinnTyphoon

[Pertti K]

SyTy FB-ryhmään kun laittaa kyselyä että mikä juttu niin eiköhän tietoa löydy. Siellä on muutama ihan guru.

[Keme]

SyTy FB-ryhmään kun laittaa kyselyä että mikä juttu niin eiköhän tietoa löydy. Siellä on muutama ihan guru.

Juu on siellä tietävääkin porukkaa, mut ei osunu toho mun kysymykseen. Saatto olla vähä huono kysymyksen avauskin, ni siks siellä tönkötetään ihan huuhaata.

[Pertti K]

Juu on siellä tietävääkin porukkaa, mut ei osunu toho mun kysymykseen. Saatto olla vähä huono kysymyksen avauskin, ni siks siellä tönkötetään ihan huuhaata.

Joo ei oo gurut ainakaan vielä osuneet langoille. Olihan siellä vissiin jollain kumminkin sama kokemus.

[Keme]

Juu, jollain oli kans ollut samantyyppinen mittaheitto. Tänään tuli poikettua paikallisessa liikkeessä kyselemässä shimmipeltejä ja oli 0.3mm, 0.4mm ja 0.5mm ihan hyllytavarana. Tarvii ottaa tänään nokkien tarkistusmittaus ja huomenna hakee sit sopivat shimmipellit nokan ja nokkapyörän väliin.

[Keme]

Tuli askarreltua 2x 0.40mm mellapellit nokan ja nokkapyörän väliin. Sit vaa jakopää nippuun ja liimaa pultteihin.

[Keme]

Nokkasekoilun joukkoon pari sanaa LSswapatusta Volvosta.

[Keme]

Kerkes eilen sentää jäätelöautolla jäätelöllekin. Vähän viime tinkaan meni, mut hyvin oltiin sentään kesän puolella. Josko ens kesänä kerkeäisi ihan T-paitakelien aikaan jätskille. Se ois aika kiva.

[Keme]

Tuli sit vihdoin aloitettua FINnittömien kilpien asennusprojektikin. Jatketaan keväällä sit asennuksella.

[Pertti K]

Projekti Clerasil?

[Keme]

Sit taas Typhoon tusailua. Oli kyl nii hidasta taas putsailla ja niputella kannet. Tarvis tehä useemmin ni ois vähä sujuvampaa.
Jotkut rosterinaulat noissa kansissa on ja 5 imua sekä yks pako vähä vipatti lautasesta. Pikkuhipasu venttiilihiomakoneessa, ni tuli hyvät. Vissiin venttiilien vaihdon yhteydessä ei oltu tehty seetejä, ni siks noi oli päässy vähä mutkalle. Kansista tuli hyvät, ku niihin mirattiin seetit uusiksi. Ei tarvinutkaan sit planailla. Jousipaineitakin koitin mittailla, mut loppu 125kg vaaka kesken aukipaineita mittaillessa. Olikohan kiinnipainekin jotai 58kg, ni ompahan sitäki jo siin. Jotenkin noi vaikuttaa aivan tarpeettoman tymäkiltä jousilta, mut tähän kohtaa ei ole oikein mitään muitakaan vaihtoehtoja.



Tää kippo oli puhdas ennen kuin purin kannet ja laitoin toho jouset, retainerit, lukot ja studit. Toi mosa oli sisältä todella paskanen.



Puristussuhdettakin tuli mittailtua. Mittausvirheet huomioiden se jää sinne 7.9-8.1 haarukkaan. Ihan sopiva, ni saa painaa boostiakin pataa ja saa hyviä turboääniä.

[Gary Grand]

saa hyviä turboääniä.

Tsiiihh!!!!tu-tu-tu-tu-..

[Keme]

Kannet momentissa eli pientä vaille siinä kondiksessa, et vois jumppaa takas keulalle.
Ilmeisesti tohon valleycoverin etu- ja takareunaan tarvii vaan vetää paksusti jotain tiivistemössöä, kun ei siihen vaikuta olevan mitään tiivisteitä missään.

[Pertti K]

Niinhän ne kaikki minua viisaammat (huom! tässä asiassa) sanoo että ei mitään tiivistettä siihen vaan RTV-palko.

[Stige]

Sit taas Typhoon tusailua. Oli kyl nii hidasta taas putsailla ja niputella kannet. Tarvis tehä useemmin ni ois vähä sujuvampaa.
Jotkut rosterinaulat noissa kansissa on ja 5 imua sekä yks pako vähä vipatti lautasesta. Pikkuhipasu venttiilihiomakoneessa, ni tuli hyvät. Vissiin venttiilien vaihdon yhteydessä ei oltu tehty seetejä, ni siks noi oli päässy vähä mutkalle. Kansista tuli hyvät, ku niihin mirattiin seetit uusiksi. Ei tarvinutkaan sit planailla. Jousipaineitakin koitin mittailla, mut loppu 125kg vaaka kesken aukipaineita mittaillessa. Olikohan kiinnipainekin jotai 58kg, ni ompahan sitäki jo siin. Jotenkin noi vaikuttaa aivan tarpeettoman tymäkiltä jousilta, mut tähän kohtaa ei ole oikein mitään muitakaan vaihtoehtoja.



Tää kippo oli puhdas ennen kuin purin kannet ja laitoin toho jouset, retainerit, lukot ja studit. Toi mosa oli sisältä todella paskanen.



Puristussuhdettakin tuli mittailtua. Mittausvirheet huomioiden se jää sinne 7.9-8.1 haarukkaan. Ihan sopiva, ni saa painaa boostiakin pataa ja saa hyviä turboääniä.

On kyllä masentavat puristukset, on ku jossai kaasariturbossa missä ei enempää vaan uskalli ku kaasari on mitä on.

[Keme]

On kyllä masentavat puristukset, on ku jossai kaasariturbossa missä ei enempää vaan uskalli ku kaasari on mitä on.

Onneks tää harmittaa suht vähän. Kokolailla ihan sama onko se puristussuhde 8 vai 10, kun voimansiirrossa on välissä toi mehuautomaatti. Se tasaa sen moottorin terävyyden. Sitten taas ne 10++ puristukset on ei-totisessa-kilpakäytössä aivan turhaa huuhailua, kun niistä saa vaan ongelmia enemmän kuin hyötyä.

Imusarjantiivisteet on vielä maailmalla, mut tällä viikolla saa kuitenkin kipata mosan takas konehuoneeseen. Josko viikonloppuna pääsisi ihmettelemään ahtimenasennusjuttuja.