Nettiautosta yms. bongattua

[Pande]

Vastaavia Chimaera-avomalleja on Suomessa, itsekin olen nähnyt ja joskus on ollut myynnissä mutta enpä ole täällä ennen nähnyt Cerbera-umpimallia. No ilmoituksen mukaan tämä onkin vasta viime vuonna tullut maahan.



TVR Cerbera 43 000 euroa.

360 hevosvoimaa ja omapaino 1100 kg.

Kun ei mennyt viime vuonna kaupaksi niin menisikö tänä vuonna jos nostaa hintaa parilla tonnilla?

TVR Cerbera nyt hintapyynnöllä 45 000 euroa.

[Pertti K]

Kun ei mennyt viime vuonna kaupaksi niin menisikö tänä vuonna jos nostaa hintaa parilla tonnilla?

TVR Cerbera nyt hintapyynnöllä 45 000 euroa.

Sehän olis ihan hyvä sijoitus.    No ainakin autoksi hyvä sijoitus.

[Kyrpov]

Sisus edelleen yhtä hyi

[Janne-Pekka]

Sisus edelleen yhtä hyi

Ei oo paljon valinnan varaa ja piirtelishän tuolla

[stonesour-094]

Olihan vaan liekkö yhä 455 koneinen tummanvihreä monza suomessa.

Vahva mielikuva että olisi vaihtanut väriä hopeaksi jossain kohtaa kyseinen auto.

[sämpy]

Jos tohon Gerberaan ois varaa niin ehkä myös pistää uusiksi. Eteen ja taakke yhdet valot noitten mutanttipilkkujen sijaan, jotkut AR MiTon takavalot tummalla lasilla tai samaa tyyliä ja yhdet ledispotit eteen niinku vanhoissa teeveeärrissä. Sisälle tummanruskeeta nahkaa ja vanteiksi jotain särmempää niin tuolla kehtaisi jo ajaa.

[Asmo]

Vahva mielikuva että olisi vaihtanut väriä hopeaksi jossain kohtaa kyseinen auto.

On ja viimeinen havainto mulla on n. parin vuoden takaa kun oli Rinta-Juopolla myynnissä.

[sössö]

Kasikoneen jakaja kuudella johdolla. Ihan viksu ratkaisu jos se on periaatteessa normi sbc jakaja. Olis kyllä sevylle tyypillistä, fordissa se jakaja olis takuuvarmasti joku täysin uniikki yksittäiskappale.

miten ihmeessä tuo voi toimia jos todella on noin?

[Asmo]

miten ihmeessä tuo voi toimia jos todella on noin?

Ei voi eikä ole.

[Poweri]

miten ihmeessä tuo voi toimia jos todella on noin?

Samaa pohdein enkä oikeen päässy lopputulokseen. Oletan tietysti että jakajan pyörintä eli kaikki rattaat on kutoskoneelle ajoitettu, mutta mitä sitten tapahtuisi jakajan kannessa, en tiedä, menee molemmat aivosolut juntturaan enkä jaksa miettiä. Kuvan jakajan kannessa oli kuitenkin minusta 8 tornia ja 6 johtoa, ellen sitten ole psykoosissa tms ja näen kaikenlaista. Sekin on mahdollista.
Selittäköön @Asmo

[sössö]

V8 on ihan eri välein sytytys kuin tommosessa vastaiskumoottorissa mikä kai mun ymmärtääkseni on aika lähellä monellakin tapaa suoraa kutosta.

[Poweri]

Oonkohan ikinä edes kunnolla kuullu miten tommonen käy. Jos se käykin kuin harrikka 
 

[Asmo]

Samaa pohdein enkä oikeen päässy lopputulokseen. Oletan tietysti että jakajan pyörintä eli kaikki rattaat on kutoskoneelle ajoitettu, mutta mitä sitten tapahtuisi jakajan kannessa, en tiedä, menee molemmat aivosolut juntturaan enkä jaksa miettiä. Kuvan jakajan kannessa oli kuitenkin minusta 8 tornia ja 6 johtoa, ellen sitten ole psykoosissa tms ja näen kaikenlaista. Sekin on mahdollista.
Selittäköön @Asmo

Ei siinä ole kuin kuusi tornia. Aiemmin linkitetyn kuvan moottorista puuttuu pari tulpanjohtoa.

https://www.ebay.com/itm/306467544223

Ei römpötä kuin harrikka tai veekasi, vaan Corvairin moottori hurisee tasaisesti. Eikä tärise, kun sama määrä osia liikkuu vastakkaisiin suuntiin.

Edit: Rockauto tarjoaa samaa jakajan kantta Corvairiin ja rivikuutosiin.

[Poweri]

Turboversiossahan on näemmä hirmuinen vääntö. Siinä on myös varmaankin jotain erikoisvermeitä sytky puolella, jotain aneroideja tms mokkuloita.

[sössö]

Alipainekello varmaan kahteen suuntaan toimiva niinkun vanhoissa turbosaabeissa muistaakseni oli.