Romuajoneuvo direktiivi

[Pertti K]

Automobiili 3/25 Puheenjohtajan kynästä. Ja saa Chevystäkin antaa vinkkejä.

[Aalto]

Leila Suutarisen kirjotuksen perusteella asetuksen autoharrastusta koskevat lievennykset olis tarkotus toteuttaa sallimalla maakohtaiset lievennykset. Täytyy ny vaan sanoo et siihen suhtaudun kovasti skeptisesti. Suomessa kun asiaa tietysti hoitaa Trafi. Miten mulle on tullu sellane kuva et käsite lievennys on Trafin virkamiehille aikas tuntematon.

Jos tästä koko keissistä pitäs jotain positiivista sanottavaa keksiä nii tässä sivussa me nyt ehkä opitaan tuntemaan EUn päätöksenteko prosessia vähän paremmin.

[1purehell]

Jos Suomessa on tällä hetkellä (länsi)maailman maista neljänneksi vapain ajoneuvojen rakentelusäännöstö, niin ei se Trafi nyt niin perseestä voi olla? 

[1purehell]

Tästä nyt näyttää tulevan sellainen, että jokainen maa saa/joutuu päättämään mitä ovat "harrasteajoneuvot" ja ne sitten joku kolmas osapuoli hyväksyy sellaiseksi.

Tästä voi seurata todella kuumaa väittelyä ja mielensä pahoittamista... 

[1purehell]

[1purehell]

Mä en nyt ihan tykkää tästä suunnasta, mihin tää tuntuu menevän...

"Ollaan valmisteltu Suomeen esitystä ajoneuvolain muutoksesta niin että tulisi Harrasteajoneuvoluokan, joka samalla sallisi yksityishenkilöille varaosien purkamisen, säilytyksen ja kaupankäynnin. Tätä on tarkoitus jatkaa nyt kun asetus on menossa maaliin. Asetus edellyttänee kansallisesti rekisteröityjä puolueettomia tahoja, jotka voivat arvioida ajoneuvon soveltuvuuden tms harrastekäyttöön. Tarkoitus olisi rakentaa esitys sille pohjalle että harrastuneisuus osoitetaan osallistumalla kilpailuihin/kokoontumisajoihin/näyttelyihin yms. Mutta tämä on vielä auki ja asiasta keskustellaan harrastejärjestöjen kesken."

[sössö]

Tästä nyt näyttää tulevan sellainen, että jokainen maa saa/joutuu päättämään mitä ovat "harrasteajoneuvot" ja ne sitten joku kolmas osapuoli hyväksyy sellaiseksi.

Tästä voi seurata todella kuumaa väittelyä ja mielensä pahoittamista... 

Ihan normi euroopan "yhteismarkkinaa", missä yhteismarkkinalla tarkoitetaan 27 kansallista poikkeusta. Tälleen tämä aina menee, tykkäsi tai ei, ja se on aika iso heikkous tälle koko systeemille.

[sössö]

Tästä nyt näyttää tulevan sellainen, että jokainen maa saa/joutuu päättämään mitä ovat "harrasteajoneuvot" ja ne sitten joku kolmas osapuoli hyväksyy sellaiseksi.

Tästä voi seurata todella kuumaa väittelyä ja mielensä pahoittamista... 

museoautolla lienee saleteissa edelleen. Oikeestaan muu ei itseäni liiemmin kiinnosta, normaalin auton harrastaminen ja liikennekäyttö on tehty niin kalliiksi ettei sitä enää nykyisin tee ellei autolla oikeesti aja kaikkia ajoja.

[Pertti K]

Mä en nyt ihan tykkää tästä suunnasta, mihin tää tuntuu menevän...

"Ollaan valmisteltu Suomeen esitystä ajoneuvolain muutoksesta niin että tulisi Harrasteajoneuvoluokan, joka samalla sallisi yksityishenkilöille varaosien purkamisen, säilytyksen ja kaupankäynnin. Tätä on tarkoitus jatkaa nyt kun asetus on menossa maaliin. Asetus edellyttänee kansallisesti rekisteröityjä puolueettomia tahoja, jotka voivat arvioida ajoneuvon soveltuvuuden tms harrastekäyttöön. Tarkoitus olisi rakentaa esitys sille pohjalle että harrastuneisuus osoitetaan osallistumalla kilpailuihin/kokoontumisajoihin/näyttelyihin yms. Mutta tämä on vielä auki ja asiasta keskustellaan harrastejärjestöjen kesken."

Paljon huonomminkin olis voinu mennä ja siltä jo hetken näyttikin. Pelastettu mitä pelastettavissa on. Toki vielä on mahdollisuus kansallisesti sössiä.

[Gary Grand]

Paljon huonomminkin olis voinu mennä ja siltä jo hetken näyttikin. Pelastettu mitä pelastettavissa on. Toki vielä on mahdollisuus kansallisesti sössiä.

No, tästä on sen verran näyttöjä, että..

[Aalto]

Mä en nyt ihan tykkää tästä suunnasta, mihin tää tuntuu menevän...

"Ollaan valmisteltu Suomeen esitystä ajoneuvolain muutoksesta niin että tulisi Harrasteajoneuvoluokan, joka samalla sallisi yksityishenkilöille varaosien purkamisen, säilytyksen ja kaupankäynnin. Tätä on tarkoitus jatkaa nyt kun asetus on menossa maaliin. Asetus edellyttänee kansallisesti rekisteröityjä puolueettomia tahoja, jotka voivat arvioida ajoneuvon soveltuvuuden tms harrastekäyttöön. Tarkoitus olisi rakentaa esitys sille pohjalle että harrastuneisuus osoitetaan osallistumalla kilpailuihin/kokoontumisajoihin/näyttelyihin yms. Mutta tämä on vielä auki ja asiasta keskustellaan harrastejärjestöjen kesken."

Tässä tuntus syntyvän sellanen tilanne että olevat museoautot ja ehkä monet harrasteautotkin saadaan turvattua. Se tietty ok juttu. Mutta kuinka voi enää tulla uusia museoautoja jos kaikki autot menee romutukseen ennen ku nillä on niin paljon ikää että ne vois olla museoautoja? No ei ehkä kaikki mut aika heikolta näyttäs.

[Aalto]

Enemmän ku museoautoistan olen huolestunu autojen rakentelusta ja sellasesta harrastamisesta mitä nuorempana tehdään. Ei nuoria museoikäset autot silleen kovasti kiinnosta. Enempi rakennellaan lähinnä yli ikäisiä käyttiksiä.

[Pertti K]

Enemmän ku museoautoistan olen huolestunu autojen rakentelusta ja sellasesta harrastamisesta mitä nuorempana tehdään. Ei nuoria museoikäset autot silleen kovasti kiinnosta. Enempi rakennellaan lähinnä yli ikäisiä käyttiksiä.

Nyt en näe millälailla tuo vaarantuu? Käytetyt varaosat ei tuossakaan varmaan kovin suuressa roolissa ole.

[Aalto]

Nyt en näe millälailla tuo vaarantuu? Käytetyt varaosat ei tuossakaan varmaan kovin suuressa roolissa ole.

Jotta auto ei joutus romutukseen noin 20 v ikäsenä se on tarttenu aika monta osaa.  sillon pentuna ku alotin ns harrastamisen ne osat joilla romuni pidin liikenteessä oli aika suurest juur purettu varaosa autoista.

[Anza]

Nuoret vaan rikkoo niitä autoja. Hyppii katolla tai laittaa jonkun turbomoottorin täysin toimivaan autoon ja poraa pakoputkeen reikiä.

Autoharrastus pitäisi kieltää nuorilta kokonaan! Ylipäätään nuoruus pitäis kieltää ja kaikki haureus mitä ne tekevät. Julkisesti juopottelevat ja esiaviollisia suhteita harrastavat häpeilemättä.

Kyllä eu on hyvä kun kaikkien pitää ostaa sähköauto ja elää herran nuhteessa. Se on semmosta hyvää elämää