V8 Volvo

[Mikkis83]

T6 saat muutamalla tonnilla 700-800hp? 

Satellite T6:lla on siis tulevan talven projekti

[Stige]

Satellite T6:lla on siis tulevan talven projekti

Kukaan ei oo vieläkää kertonu moottorikoodeja tms mitään 
Ja tarkempaa faktaa, kookleenku lyö T6 ni löytyy iha mitä vaan 

[Kyrpov]

Ainakin t6 kanssa on saanut hyvää made in usa vaihteistoa jo volvoissa   

[Stige]

Ainakin t6 kanssa on saanut hyvää made in usa vaihteistoa jo volvoissa   

4l30e? 

[Anza]

Kukaan ei oo vieläkää kertonu moottorikoodeja tms mitään 
Ja tarkempaa faktaa, kookleenku lyö T6 ni löytyy iha mitä vaan 

Tuolla nyt jotain reseptejä aiheeseen.

Kutosmoottoreita löytynee takavetoisesta ja etuvetoisesta. 81mm porauksella taitaa olla 2.5l ja siitä 3l akselilla stroukattuna 2.8l.

T5 koneen 81mm männät käy myös kutoseen kun 81mm poraus. Sitä isompaa 83mm lohkoa ei yleensä viritellä, olipa vitonen tai kutonen.

2000-luvun etuvetoinen T6 on mahdollista sovittaa takavetoiseen. Jotain erojakin on kansissa ja imusarjoissa, siihen kannattaa tutustua ennen kun suinpäin alkaa sekoittelemaan osia eri moottoreista.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=53591.0

[Kyrpov]

4l30e? 

4T65-E

[Stige]

4T65-E

Hyi

[Stige]

Tuolla nyt jotain reseptejä aiheeseen.

Kutosmoottoreita löytynee takavetoisesta ja etuvetoisesta. 81mm porauksella taitaa olla 2.5l ja siitä 3l akselilla stroukattuna 2.8l.

T5 koneen 81mm männät käy myös kutoseen kun 81mm poraus. Sitä isompaa 83mm lohkoa ei yleensä viritellä, olipa vitonen tai kutonen.

2000-luvun etuvetoinen T6 on mahdollista sovittaa takavetoiseen. Jotain erojakin on kansissa ja imusarjoissa, siihen kannattaa tutustua ennen kun suinpäin alkaa sekoittelemaan osia eri moottoreista.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=53591.0

Höh onpas matalakierroksisia koneita, aika mälsää.

[Anza]

Höh onpas matalakierroksisia koneita, aika mälsää.

Joo, ja jos yli 7000 kierrättää meinaa öljyt jäädä yläkertaan. Mutta siihenkin oli joku niksi minkä suomalaiset osas kertoa ruotsalaisille.

Ihan hyvää ruotsin rautaa. Tosin itseä kiinnostais se 5-6l V8 vääntö kohtuullisen kevyessä kopassa. Tehokas turbollinen n.2.5l moottori on väkisin vähän ylävireinen ja ajelutyyli sen mukainen.

[1purehell]

Alulohko LS painaa ton 200kg. Rautalohkona sit sen 45kg enemmän.

Full dressed and wet: 518 paunaa, eli 235 kiloa. Joidenkin lähteiden mukaan kuivapaino 200 kiloa. 

[Stige]

Full dressed and wet: 518 paunaa, eli 235 kiloa. Joidenkin lähteiden mukaan kuivapaino 200 kiloa. 

Noi kemen painot tais olla ihan ite mitattuja..

[Stige]

Joo, ja jos yli 7000 kierrättää meinaa öljyt jäädä yläkertaan. Mutta siihenkin oli joku niksi minkä suomalaiset osas kertoa ruotsalaisille.

Ihan hyvää ruotsin rautaa. Tosin itseä kiinnostais se 5-6l V8 vääntö kohtuullisen kevyessä kopassa. Tehokas turbollinen n.2.5l moottori on väkisin vähän ylävireinen ja ajelutyyli sen mukainen.

Jooh ei noista sit kyl mitää iloo oo LSn yli ku ei kierrä etes, ton 7000 kiertää peruslässy kans mukisematta.