Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

[sössö]

vaikea ymmärtää mitäköhän niin kovin haitallista jostain dieselautostakin tulee. Luulis ettei kovinkaan järkevä ratkasu ole jos jossain suurkaupungissakin, mikä nyt lähinnä ainut paikka on missä noi päästöt jotenkin voisi olla haitallisia, ihmiset regeneroittee jotain hiukkassuodattimiaan. Maaseudulla ja pikkukaupungeissa ihan yks lysti.

Mut mitään järkeä ei koko päästöpakotuksessa oikeen koskaan ole ollut, onko sille edes asetettu mitään standardeja että mitä sieltä regeneroinnin aikana saa tulla?

[Camino79]

vaikea ymmärtää mitäköhän niin kovin haitallista jostain dieselautostakin tulee. Luulis ettei kovinkaan järkevä ratkasu ole jos jossain suurkaupungissakin, mikä nyt lähinnä ainut paikka on missä noi päästöt jotenkin voisi olla haitallisia, ihmiset regeneroittee jotain hiukkassuodattimiaan. Maaseudulla ja pikkukaupungeissa ihan yks lysti.

Mut mitään järkeä ei koko päästöpakotuksessa oikeen koskaan ole ollut, onko sille edes asetettu mitään standardeja että mitä sieltä regeneroinnin aikana saa tulla?

Ei sitä regenerointia tapahdukaan kuin pidemmässä ajossa

[sämpy]

Senpä takia meidän pitäisikin käyttää bensaa mahdollisimman paljon täällä, ettei se tule liian halvaksi Mumbaissa ja Delhissä aiheuttaen tarpeettomia kuolemia.

[sössö]

Typen oksidit aiheuttaa ärsytystä ja hengitysvaikeuksia. Noki, häkä ja hiilivedyt huonontaa ilmanlaatua ja varmaan aiheuttaa syöpää. Suurkaupunki joka sijaitsee laaksossa vuorien ympäröimänä tms. silleen, ettei ilma vaihdu. Siinä tilanne vähän sama kun autoa käyttäis autotallissa ovet kiinni.

joo. Mut suuri kysymys on se, että miksi jos jossain sumpussa on paska ilmanlaatu, myös niitten täytyy maksaa jostain saastelaitteista ketkä asuu ja ajaa alueella missä ei ole paska ilma?

Tää on se suurin typeryys mitä on kritisoitu jo siitä saakka kun amerikkaan tuli lyijyttömät polttoaineet. Nykysin on myös ajankohtaista kun noi uusimmat saastemääräykset dieseleille kai rupee jo olemaan ihan oikeesti ongelmallisia moottoreiden toiminnan kannalta.

Toki myös sekin kertoo noitten standardien hyödyttömyydestä että volkkari ja vähän kaikki kusetti noissa mittauksissa vuostolkulla eikä kukaan huomannu mitään ennen kun testasivat jossain laboratoriossa...nyt kun ne kai on korjattu, kukaan ei edelleen huomaa mitään eroa entiseen...

[sämpy]

Jossain vaiheessa havahdutaan, että osaavaa väkeä ei vaan riitä rakentamaan koko maailma uusiksi 10 vuoden välein.

Meta auttaa, luulee näkevänsä ehjän toimivan maailman. Vaikka kaikki on shittiä.

Koskakohan tulee ekat tilanteet, että jengi valittaa kun vanhimpien sähkisten lataustuki poistuu ja saa ettiä asemaa mistä sen vielä pystyy lataamaan. Sitten voidaan keskustella mikä on kohtuullinen romutusaika ja kuinka kauan vanhoja systeemejä pitää tukea muutaman pöljän takia jotka haluaa ajaa jollain 20 vuotta vanhalla sähköautolla.

[sössö]

Palvelullistaminen tuntuu hävittävän täältä aika oleennaisesti sitä millä on noustu tähän pisteeseen. Samaten kuin esimerkiks ihan oudot systeemit kuten käänteinen asuntolaina, mitä jollekkin vanhuksille markkinoidaan.

[sämpy]

No kun tavoite on, ettei karja omista mitään.

No joo, vakavissaan, ei ikuinen nousu tunnu onnistuvan globaalistikaan eikä varsinkaan Suomessa, eli köyhtyminen lienee tosiasia. Uudet sukupolvet on edellisiä köyhempiä mutta tarpeet ei poistu mihinkään.

Mutta ei sitä tarvitsisi toteuttaa niin, ettei omistaminen onnistu niiltäkään jotka siihen haluaisi ja kykenisi. Nyttenhän autoa ei oikein edes pysty ostamaan omaksi, kun valmistajalla on yksinoikeudet ohjelmistoihin. Lisenssimaksut edes huoltaa noita on sitä tasoa, ettei nyrkkipajoilla ole kohta enää mitään tekemistä.

[Pertti K]

"Thats how they Finnish a Tesla. Nicely done!"

"Elon should be proud! Yet another of his project got blown into space!"

[sämpy]

Tyrmäävää tuossa on syyt, miksi tuohon päädyttiin.

Tesla kieltäytyi tekemästä autoon rahallakaan vikadiagnoosia, koska autoon oli tehty akunvaihto jonkun muun firman toimesta. Kaikki muiden tekemät huollot ja rempat pitäisi teettää heillä uusiksi, ennen kuin suostuvat auttamaan mitenkään.

Teslan palvelu on mykistävää, kas kun eivät usuttaneet lakimiehiä kimppuun.

[sämpy]

No bisnes on bisnes. Eikös tuo ole nyt päässyt vihdoin plussalle. Sama se mistä se raha tulee.

Tosin ei sillä kurssitilannetta silti kuitata.. liekö venynyt rahan teko liian myöhään kun uusia sähköautoja tulee muiltakin koko ajan, osa myytäneen jopa voitolla.

Kuluttajallehan model3 on ollut ihan hyvä investointi tähän asti.

[B-66]

En ole Mersujen muotoilusta pitänyt viimeiseen 20 vuoteen, mutta nyt on muotoilu kohdallaan:



Koko juttu:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mercedes-benz-vision-eqxx-katulailliselle-konseptiautolle-luvataan-lahes-olematon-kulutus-ja-1-000-kilometrin-toimintamatka/

[sämpy]

Onhan se mukava nähdä vaihteeksi auto, joka jatkuu taka-akselin jälkeenkin.

[Pertti K]

Onhan se mukava nähdä vaihteeksi auto, joka jatkuu taka-akselin jälkeenkin.

Mersun Shootin brake jatkuu minusta vähän liikaakin. Tai joku siinä peräpäässä mättää, periaattessa hieno, mutta sitten kumminkin menee rähmälleen.



Mersuissa on jotenkin takuulla aina keula tai perä jotenkin pielessä ja pilaa kokonaisuuden. Muutamia nippanappa onnistuneita.

[Vuokralainen]

Mersu on aina pielessä

Tiivistin olennaisen osan. 

[sämpy]

Eikö ne tahdo osua talliin?