Polttoaineletkut

[sämpy]

Juurikin tommosen viton/teflon sisukkeisen oli salhydron kaveri laittanu harrikkaansa ja oli ns. "Yhden kesän ihme" ennenkuin alko kostumaan läpi. Ja 98sia tankkas.

Voisiko siinäkin olla että kun on avoinna auringolle, niin letkun pettäminen alkoi halkeamilla ulkopuolelta?

[Pertti K]

Kyllä itelle ei ainakaan hinta ole ongelma vaan se että ei mitään hajua mikä olis hyvää letkua ja mistä sitä saa. Ainakin ennen tätä ketjua.

Hirvee munkki kyllä käynyt kun aika hyvin on letkut kestäneet *kopkop* mutta en ole niitä huvin vuoksi vaihdellutkaan eli pitkälti vanhoja ellei peräti alkuperäisiä olleet.

[puliukk0]

Voisiko siinäkin olla että kun on avoinna auringolle, niin letkun pettäminen alkoi halkeamilla ulkopuolelta?

Mullakin, joten eroa noissa on...

[Camino79]

Voisiko siinäkin olla että kun on avoinna auringolle, niin letkun pettäminen alkoi halkeamilla ulkopuolelta?

No tätä vähän veikkaan itekin.

Kun tietäiskin että muuten peuhaa ni voishan sen laittaa vaikka suojasukkaan tms auringolta suojaan 

[Stige]

Joha mä nää sulle kerroin kertaalleen mutta

- Hydroscand (ikh myy täällä) toimii kaikkialla
- Wurthin Awpro toimii hyvin tankin ulkopuolella/konehuoneessa, kuumassakin
- Wurthin Rapro toimii tankin sisällä

Toki nää mulla vaan etanolin kanssa tekemisissä, bensaa ku en harrastele.

[Camino79]

Toki nää mulla vaan etanolin kanssa tekemisissä, bensaa ku en harrastele.

Tää voi olla isokin tekijä.

Ja hyvähän näitä oikeasti kokemukseen perustuvia on saada tänne julkisesti näkösälle ni tulee isompaan tietoon kuin pelkästään talleilla höpötellessä 

[Anza]

Ei oo kokemusta, mutta nylon letku vois toimia ja oon itse utelias sitä kokeilemaan

[Camino79]

Ei oo kokemusta, mutta nylon letku vois toimia ja oon itse utelias sitä kokeilemaan

Niinkun kerroin ni mulla nyt on ainakin se reilu 10v henk.koht. kokemus aiheesta ja toimii.

Myös lässyn linjat oli sillä tehtynä.

Eli ihan perus pneumatiikkaputkea (sitä sinistä, koska siinä on 1mm seinä ni passaa kartioliittimiin) millä kuorkkien paineilmalinjat ym on vedetty.

[Kyrpov]

Tää voi olla isokin tekijä.

Ja hyvähän näitä oikeasti kokemukseen perustuvia on saada tänne julkisesti näkösälle ni tulee isompaan tietoon kuin pelkästään talleilla höpötellessä 

Onhan tätä puitu ja mäkin muista noi suositukset. Josse e85 kestää miksei kestäis bensaakaan. Sillon kun viina vei miestä niin alimmillaan oli 60-65% viinapitosuus ja harvon yli 80% e85sessa.

Toki gateksen e85 oli mulla käytössä ja kesti.

[Stige]

Onhan tätä puitu ja mäkin muista noi suositukset. Josse e85 kestää miksei kestäis bensaakaan. Sillon kun viina vei miestä niin alimmillaan oli 60-65% viinapitosuus ja harvon yli 80% e85sessa.

Toki gateksen e85 oli mulla käytössä ja kesti.

Mä väittäsin just toisinpäin, jos se kestää bensaa ni kestää se e85ki, mut se että se kestää e85 ei takaa että se kestää bensaa, paljon enemmän myrkkyä se bensa on.

EDIT: Lisätään vielä että Gates on ihan roskamerkki nykyään eikä sen MITÄÄN kumiosia pitäis kenenkään ostaa nykyään, ei letkua, ei hihnoja, ei mitään.

[Camino79]

Mä väittäsin just toisinpäin, jos se kestää bensaa ni kestää se e85ki, mut se että se kestää e85 ei takaa että se kestää bensaa, paljon enemmän myrkkyä se bensa on.

Tästä oon samaa mieltä

[Poke]

Kun tutkin tuota filler neck hosea, supistajaa, havaitsen sen halkeilleen ulkopuolelta vuotamiseen asti. Toki en aivan näe sisäpuolen vaurioita ellen halkaise kokonaan. Näitä on edelleen 4sale. Näissä ei ole mitään merkintöjä. Kyllä oletus kuitenkin on että pitäisi kestää jopa kymmeniä vuosia kun ostaa tuollaisesta firmasta, mikä myy merkkikohtaisia, ja on varmasti myynyt niitä jo satoihin autoihin. Luottamus menee kerrasta.

https://vansauto.com/product/1965-fury-fuel-tank-connector-hose-kit/

Ja sitten se 8mm Gatesin bensiiniletku, minkä noudin jo vuosia sitten Motonetista, niin tilanne oli vielä niin hankala kun asensin bensiinilinjaan yhdeletkun takaa tulevan ja rungon sisään menevän putken väliin seljällään maaten. Kun asensin letkun toisen pään ja 98E pääsi koskettamaan letkua se suli sekunnissa. Olin melko suivaantunut kun menin takaisin sinne tiskille. Sain sitten sulamatonta ja murenematonta Gatesin letkua. Se on nyt ollut vuosia paikoillaan enkä ole havainnut mitään outoa.

[joonas]

Polttoaineletkuksi kannattaa valita SAE J30 R9 -standardin mukaista merkkivalmistajan letkua. Sitä saa vaikka Etrasta, ei tosin hyllystä kuitenkaan (esim Salhydro ei myy minkäänlaista polttoaineletkua, ainaskaan mulle). Lisätietoa tuolta http://www.volksbolts.com/faq/fuelhose.htm , tuo "permitivity" on se mikä merkitsee, eli se kuinka paljon letkun läpi haihtuu tavaraa joka haurastuttaa letkun pilalle.

[sämpy]

Tuossa on kai se tiheämolekyylisen Vitonin hyöty että sen läpi ei mene niin paljoa kuin NBR kumin. Pitäisi tuntua myös letkun painossa tuo tiheys.

[sössö]

@sössö vois vaikka alottaa sillä että laittaa niitä omakohtasia esimerkkejä että mitkä letkut nykysin on sit toiminu ja kauanko ja missä käytössä?

Suitsassa on ollu 5mm gates auto vai fuel master tms. letkut varmaan 10 vuotta mitä se motskari on mulla ollut 1 on alipaineletku ja loput 3 kpl bensaletkuja. Ovat siellä kuumassa ilmajäähypyttyjen takana. Ovat muotoonsa vääntyneet mutta ihan kimmoisat oli vielä. Amerikanromuissa on niitä paljon parjattuja amerikan gates kaasaripaineille tehtyjä letkuja mitä mm. AC Delcoa tilaamalla saa 32104 delcon numero. Kaikkea muutakin on esim. Imperium merkkistä ja sekin on toiminut, sekä jotain vanhoja.

Jaggeen pistin millikokosiin nippoihin Teknikum fueltek 2400BC ja tuumakokosiin Parker Wavemaster- letkua, konehuoneen letkut sukitin lämpöeristeellä kun vanhatkin oli sukassa. Siinä on ruiskukone niin tartti järeemmät letkut mitä noi kaasarikoneet. Näistä nyt ei vielä kokemuksia paitti se ettei heti sula.

Pääsääntösesti kun kaikki nimettömät letkut erityisesti kangaspäälysteiset jättää kauppaan niin menee hyvin, sitte kun ostaa jotain mitälieletkua niin joha suihkuaa.