24 lokakuu, 2020, 09:41

Uutiset:


Jeep ketju

Aloittaja Ranee, 10 tammikuu, 2020, 22:51

« edellinen - seuraava »

JAMANT

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2020, 09:22En muista saiko D30:n korjauslaakeria, joka siirtää vierintäpintaa sivuun, mutta sellasella vois päästä ajelemaan aika pitkäänkin vanhalla vetarilla.
Ei pääse, se siirtää rullaa puolen rullan verran, ei se kestä... Mulla on tarvittaessa noita siirtolaakereita, mutta ei ne toimi...

JAMANT

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 23 syyskuu, 2020, 10:36Niinhän se taitaa olla juu.

Se vänkärinpuolen takavetari on jo vaihettu jossain välissä ku se näkyy olevan paljo kirkkaampi pinnaltaan navan päästä ku toinen. Liekkö sitten vain vaihettu pelkkä akseli ja jätetty vanha laakeri paikalleen ja jos se laakeri on vähäkään ollu paskana ni oisko pilannu sitte tuon uudenki vetarin. Who knows..  ::)

Me ollaan tuolla Jeepillä ajettu nyt vissiin ~40t mailia. Täys peräremppahan siihen pitäis tehä muutenki ku se on vollotellu koko meillä olo ajan, tosin se ääni ei ole tainnu muuttua miksikään..

Silloin joskus eka vuoden aikana kaverin kans ihmeteltiin erästä toista asiaa tuossa takaperässä, mut ei me siihen sen kummempaa syytä löydetty kun sitä tutkittiin.
Eli kun ottaa takarenkaasta kiinni, repii ja työntää sitä vetarin suuntaisesti, ni siinä oikean puoleisessa on akselin suuntaisesti väljää näppi 3mm ja kuskin puolella ehkä reipas 1mm. C-klippi perässähän tuota väljää aina onkin, mut miksi siellä vänkärinpuolella sitä on noin pirusti enempi?

Itse perämurikan sisältä ei löydetty mitään normaalista poikkeavaa, joten oon antanu sen olla. Ihan sama axiaalivälys siellä on edelleenki. Katastusukko siitä on aina välillä maininnu vaan oon selitelly että se on ominaisuus ei vika..  ;D

Ehkäpä se tuokin vielä selviää ku sen sitten joskus purkaa..
Kitkalevy puuttuu siltä puolelta jossa isompi välys tai vetarin pää väliakselia vasten kulunut (uudessa/ehjässä vetarissa uran ja pään väli 6mm, jos on pienempi, on kulunut)

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 23 syyskuu, 2020, 10:46Ei pääse, se siirtää rullaa puolen rullan verran, ei se kestä... Mulla on tarvittaessa noita siirtolaakereita, mutta ei ne toimi...
Näin muistelinkin..
Saattaa toimia jonkun aikaa, jos on ihan alkavaa vikaa vetarin pinnassa. Se kun kehittyy just tuolta ulkoreunalta alkaen suuremmista kuormista johtuen.

Myyntikorjaus.. >:(
It´s just a matter of time they add the word "Syndrome" after my last name.

JAMANT

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2020, 10:49Näin muistelinkin..
Saattaa toimia jonkun aikaa, jos on ihan alkavaa vikaa vetarin pinnassa. Se kun kehittyy just tuolta ulkoreunalta alkaen suuremmista kuormista johtuen.

Myyntikorjaus.. >:(
Myyntikorjaus, nimenomaan...

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 23 syyskuu, 2020, 10:48Kitkalevy puuttuu siltä puolelta jossa isompi välys tai vetarin pää väliakselia vasten kulunut (uudessa/ehjässä vetarissa uran ja pään väli 6mm, jos on pienempi, on kulunut)
Tuo akselinpään kuluminen tekee äkkiä välystä. Samoin sen C-renkaan ja sen uran kuluminen..
Supikan vetarin pää oli mulla kulunut/tyssääntynyt liki 1.5mm ja ristitappikin tietysti kulunut sen pään kohdalta, niin oli aikamoinen välys.
It´s just a matter of time they add the word "Syndrome" after my last name.

HendriXXX

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 23 syyskuu, 2020, 10:48Kitkalevy puuttuu siltä puolelta jossa isompi välys tai vetarin pää väliakselia vasten kulunut...
Ei ole LSD:tä, joten sitten varmaan se vetarin pää kulunut..

Miten mä nyt muistelen että oisin sulta jamantti tätä välyshommaa kysellytkin joku vuos sitten.. tuli tuosta sun vastauksesta semmonen fläshpäkki  :o  ;D
Tarjoo vaikka bisse täällä!!   :cheers:

JAMANT

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2020, 10:51Tuo akselinpään kuluminen tekee äkkiä välystä. Samoin sen C-renkaan ja sen uran kuluminen..
Supikan vetarin pää oli mulla kulunut/tyssääntynyt liki 1.5mm ja ristitappikin tietysti kulunut sen pään kohdalta, niin oli aikamoinen välys.
Miten se C-klippi kuluu, kun se on pesässään ja vetarissa ja molemmat pyörii samaa nopeutta koko ajan, koska spoorit yhdistää ne...

JAMANT

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 23 syyskuu, 2020, 10:54Ei ole LSD:tä, joten sitten varmaan se vetarin pää kulunut..

Miten mä nyt muistelen että oisin sulta jamantti tätä välyshommaa kysellytkin joku vuos sitten.. tuli tuosta sun vastauksesta semmonen fläshpäkki  :o  ;D
Koska sait silloinkin saman vastauksen...  ;)  ;)

HendriXXX

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 23 syyskuu, 2020, 10:59Koska sait silloinkin saman vastauksen...  ;)  ;)
Luultavasti juuri näin..  :)) 
Tarjoo vaikka bisse täällä!!   :cheers:

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 23 syyskuu, 2020, 10:59Miten se C-klippi kuluu, kun se on pesässään ja vetarissa ja molemmat pyörii samaa nopeutta koko ajan, koska spoorit yhdistää ne...
Pitää kattoa onko mulla se ilmeisesti tyssääntynyt klippi(kun eihän se siellä välissä oikeen voi kulua tosiaan..) vielä tallessa.. Siinä oli ihan selkeä upotus vetarin pään halkaisijalla. En ole vastaavaa aiemmin noista kyllä löytänyt, että tainnu olla vaan pehmeä C-clippi. :))
It´s just a matter of time they add the word "Syndrome" after my last name.

Camino79

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2020, 11:39Pitää kattoa onko mulla se ilmeisesti tyssääntynyt klippi(kun eihän se siellä välissä oikeen voi kulua tosiaan..) vielä tallessa.. Siinä oli ihan selkeä upotus vetarin pään halkaisijalla. En ole vastaavaa aiemmin noista kyllä löytänyt, että tainnu olla vaan pehmeä C-clippi. :))

Oli mullakin syöny se letukan vanhan vällärin cklippi itteesä ja väljistyny se vetarin pää  :o  kai kaikki on mahdollista jos on sopivasti asennushiekkaa ja riittävån aggressiivinen ajotapa  :))
GM only 😉

ToyoPetteri

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2020, 09:22En muista saiko D30:n korjauslaakeria, joka siirtää vierintäpintaa sivuun, mutta sellasella vois päästä ajelemaan aika pitkäänkin vanhalla vetarilla.
Tekee sen sillä tavalla"fiksusti" kuin minulla oli jeeppiin joku tehnyt, että stefa ensin sinne akseliputkeen ja sitten perään semmoinen siirtolaakeri, niin tulee kunnolla ehjään kohtaan...

Todella hyvä ratkaisu, ei kyllä mitenkään pitkäikäinen ja akseli todellakin entinen sen jälkeen.
Vältän somea ja kaikenlaisia nettifoorumeita.

JAMANT

Lainaus käyttäjältä: toyopet - 23 syyskuu, 2020, 15:45Tekee sen sillä tavalla"fiksusti" kuin minulla oli jeeppiin joku tehnyt, että stefa ensin sinne akseliputkeen ja sitten perään semmoinen siirtolaakeri, niin tulee kunnolla ehjään kohtaan...
Eli jättää sen korjauslaakerin ulommas kuin se muuten menis? Kuulostaa turvalliselta... Siinä korjauslaakerissa on stefa itsessään, miksi sinne putkeen pitäisi laittaa stefa sen laakerin sisäpuolelle?

ToyoPetteri

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 23 syyskuu, 2020, 17:02Eli jättää sen korjauslaakerin ulommas kuin se muuten menis? Kuulostaa turvalliselta... Siinä korjauslaakerissa on stefa itsessään, miksi sinne putkeen pitäisi laittaa stefa sen laakerin sisäpuolelle?
No en tosiaan tiedä ja siinä minulle tulleessa virityksessä ei siis ollut ulkopuolella stefaa ollenkaan eli kaikki kurat sun muut sinne.

Siis en oikeasti suosittele vaan jos se vaatii vetarin, niin kannattaa vaihtaa se vetari eikä tehdä viritelmiä.
Vältän somea ja kaikenlaisia nettifoorumeita.