Ruhalan Romun muita rojekteja

[Gary Grand]

Viikolla kävi paikallinen kirvesmiesporukka katkaisemassa navetan vintin rungon ja rakensi uuden pääty seinän, joka pellitettiin kierrätyspellillä. Tuossa keskellä on 3mx3m oviaukko, mutta se pellitettiin pojan kanssa tänään väliaikaisesti. Siihen tulee ovi, kunhan saadaa uusi ajosilta aikaiseksi. Jäljelle jääneeseen aukkoon tulee vielä pressusta ovi...



Huomenna sitten katellaan mettäkonemiehen kanssa, että kuinka loppuosa puretaan.

Onko sulla siellä mettäkone tontilla?
Ostoskorin lastausta ajattelin tässä..

Tuntuu nostovehkeillä olevat autot olevan joko liki hävinnyt laji, tai sitten hinnoittelu alkaa ykkösellä..  

[juhapih]

Kylällä on koneurakoittija, joka tulee tuota kaatamaan.

EDIT: eipä tule...

[juhapih]

Soitin toiselle urakoittijalle. Lupas tulla kattoon purkuhommaa. Tämä vie myös rojut pois ja hakettaa ne...

No aamulla ennen töihin lähtöä poikkesin Virtailta hakemassa Hank Jacob´s speed shopista tukivarret Studeen.



Siihen laitan tämmöisen hienon kromatun etuakselin.



Hieman on pölyssä. Ohjausvärkit lähtee pois, ne on sen American Gasserin väliaikaiset tangot. Tähän tulee hieman toisenlaiset. Jarrut pitäs varmaan päivittää. Tässä on alunperin 57 Chevyn rummut, nyt 59 Chevy pick upin...

En laittanut tätä Americaniin, kun halusin siihen lehtijouset. Tässä ei ole kiinnikkeitä niille. Vaa tuommoiset Clevis-jutut...

[juhapih]

Piti laitella SC/Replican mittaristo ja kojalaudan nupit kytkimineen paikoilleen...

Virtalukko meni ensin. On jousen ja lukituspalan avulla kiinni. Lukituspala kiinnittyy mittariston muoviin. Mutta kun ei kiinnity, vaan lukko pyörii kun avainta vääntää. Pitää kehitellä kojelaudan taakse joku pantajuttu...

No sitten piti laittaa uusi valokatkaisija paikoilleen. Ei löytynyt kiristysholkkia takakontista, joten etsimään. No löysin kaksi:lyhyen ja pitkän, jompikumpi on tästä ja toinen 64-65 mallisesta. Nuppi tappeineen puuttui, mutta semmoisen taisin hommata uuden. Etsintää, mutta ei tulosta. Löysin kyllä vanhan Hornetista kotoisin olevan, joka oli aivan ruosteen raiskaama. Ja kaverina oli haljennut pesurin nuppi. No se mulla on uutena ja oli jopa lasinpyyhkijöiden katkaisijakin tallessa. Kaikkea muita AMC uusia nippeleitä löytyi paitsi pyyhkijän. No puuttuu tuo alkuperäinen sytkärikin, mutta sen tekee tarvikkeesta sillä haljenneella nupilla... Samalla hakuvaivalla löytyi lämppärin letkuihin torniklemmarit ja tuli lajiteltua kontista tähän kuulumattomat kamat pois...



Ei kauhean paljon näkyvää... No tuo omatekemä mittariston liitinpatentti sopi johtosarjan töpseliin... kaipa siellä virta kulkee...

[juhapih]

Tänään koetin saada Sundancerin penkkejä ehjättyä. Olin tilannut nahkatohtorilta korjaussarjan nahkalle ja vinylille.

Ensin koetin tuota vinylin liimausta tähän selkänojan päällysosaan.



Kun sitten sen liimasin ekalla kertaa, ei tarttunut kuin toisesta reunasta, vaikka putsasin mukana tulleella litkulla. Liimasin sitten toisen kerran... ja kolmannenkin...



Kuskin selkänojassa oli tuommoinen reikä.



Repsikan puolella oli tuommoinen viilto



Sinne tungin tukikankaan palan, niin kuin tuohon pienempäänkin.



Laitoin sähköteipillä pinteeseen, että reunat tarttuis.



Vieressä olleet muutkin repeämät saivat liimaa päällensä myös. Ja kun liimat oli kuivuneet, niin laitoin pohjakittiä "heavy filler" luki purkin kyljessä..



Kuskinpenkin halkeamiin sivelin samaa Heavy filleriä... liimat kun oli kuivuneet... kiiltävä on sitä...



Nyt saa sitten kuviua ihan rauhassa. Jatketaan joku päivä.

[juhapih]

Jatkoin päivän jälkeen hiomalla nuo heavy fillerit.





Ja sitten vetelin pahimpiin kohtiin sitä samaa ja pikku jälkiin pinta filleriä.





No näyttää ihan samalta.... mutta eiköhän se tuosta.

liimasin taas pariin otteeseen haljennutta vinyliä... tuleekohan pysymään. Eppäilen.

[juhapih]

Joulun pyhinä pikkuisen puuhailtu...

Sundancerin penkkien nahkoja kitattu ja vinyylipintoja liimailtu. Mitään kuvia en jaksanu ottaa.

Navetan vintin lattiasta kerätty pois ikivanhat lankut. Ne on vaari sahannut kesällä 1952 joistakin aitan seinähirsistä. Puut kaadettu joskus 1800-luvun aikana. jotakin ikihonkaa ja keloa olleet. Kolmen tuuman paksuja löytyi noin 35 kpl. Leveyden hieman vaihtelee... Parven lattiaan jäi vielä muutama kymmenen kappaletta....

Sitten tilasin trailerille katsastuksen, ennen kuin ajoaika loppuu vuoden vaihteessa. Valot toimii ja toivoin, että jarrutkin... No kohtalo päätti toisin. Kuskinpuoleiset ei toimineet lainkaan... kengät ei edes hipaisseet rumpuja...
Kaikki jumissa. Tohoa ei löytynyt, joten huomenna uusin voimin...



Repsikan puoli jumissa aina seisonnan jälkeen. ehkä siis toimivat myös.

[juhapih]

Lauantain ratoksi rassasin tuon kuskin puolen kuntoon. On se hyvä, kun ostettiin katastettu kärri autokorjaamolta... kaikki viimmesen päälle laitettuna... juu, mutta tunti meni kummassakin jarrun säätörattaan irrottamisessa ja että sai pyörimään. Toisessa oli vielä ne säätöhampaat hakattu lyttyyn, rälläkällä ne tein uudestaan. Nyt on kuparitahnat välissä ja pyörii kuten pitää. Katkenneesta ruuvarista tein säätötyökalunkin, kun etummaisen kohdalla on runkoaisa aika liki...

Sain säädettyä ja kässärillä hieman vielä pyörii, kun oikein vääntää renkaasta...

Huamena toinen puoli... Se toimii kyllä, mitä nyt aina vaatii lekaa seisonnan jälkeen.

[juhapih]

No pyhänä tuiskussa sitten nikkaroin tuon kärrin toisen puolen jarrut. Noista ei sitten säätörattaat liikahtaneetkaan saati irronneet.    Sain kuitenkin ruuviosat irtoomaan ja säädin niistä kikkailemalla jarruja... Onneks puuhasin Pohjolan tallissa, kun ei ollut sähköjä eikä verstaalla valoja... no tuulta ja tuiskua oli kyllä.

Tänään sitten tuurilla konttorille... rasvasin vielä aisan liukuosan ja kipin lukot...

Ei leimaa, kun se vasen etujarru, jonka kiristin kaikkein kireemmälle ei puhunut leimasedälle mitään... Muut OK. Ihme!

No kotiin tultua nostin kyljen ilmaan ja kappas ei mitään jarrua, vaikka veti kässärin. No kolme napsua säätöruuvista ja siinä se. Toivottavasti keskiviikkona vielö toimii, kun ajan takas Oriveteen...

EDIT: Leima heltis, nyt 2 vuotta taas ajoo...

[juhapih]

Hieman laittelin penkkejä, kun tuolla ranchilla poikkesin vielä purettavasta ladosta rassaamassa putkilamppujen rungot irti ja katkomassa liukuoven kiskon pultit...

Taisi tuo vinyyliliima toimia...



Laitoin tuon nahkan selkänojan runkoon kiinni maalausta odottamaan.



Sitten aattelin kasata tuon repsikan selkänojan, koska siinä ei ole ommeltavaa.
Hieman tuotti hikeä pintaan, kun tuonne keskelle piti saada nuo hogringit laitettua.



Kasaillessa ihmettelin tuota saranatapin ja verhoilun kohdistusta. Ruuvarin kohdalla on saraantappi. Hieman on ameriikan Joella lipsahtanut pieleen. Oops, the wrong hole!



Lukituspuolella on osuttukin jo paremmin, kaipa tuo iso ammottava aukko on helpottanut tähtäämistä.



Tuo reijän tein oikeaan kohtaan ja aattelin ommella ihan käsin väärän kohdan, mutta ensin pitää saada rytty oikenemaan, joten...



Selkänoja on nipussa odotellen maalauata, mutta pinta on edelleenkin järkyttävän lian peitossa. Koetin nahkan korjaussarjan puhdistusaineella, ilman tulosta...

Toisen puolen kasaaminen ei onnistunut,koska vaatii korjausta. Selkänojan runko on tullut läpi.
Tuon koko palan vaihto on hyvin hankala, koska rakenne on monikerroksinen.
Taidan tehdä tuohon siistin paikan päälle ja näkyvä sauma jää mahdollisimman lyhyeksi ja istuintyynyn alle melkein kokonaan. Ja istuintyynyn ulkopuolelle jäävä sauma on mahdollista ommella teren alle.



Vahvikkeena ollut sisäpuolen muovi on kovettunut kivikovaksi ja murtunut...
Tuohon löysin paksua vinyyliä, jonka liimaan muovin tilalle.

[juhapih]

Eilen laittelin Sundancerin nahkoja hieman.

Ei tuo saranakohdan korjaus jäänytkään piiloon...  Pitää keksiä jotakin muuta.
Aika hyvin on ameriikan joe peitellyt, kun penkit on maalattu joskus...



Repeämän kohdalle liimailin tuommoisen paksusta vinyylistä saksimani palan.
Tuo tulee vielä kiinni ompeleella, kun tuo toisen puolen paikan laittaa kiinni.



Pysyy liimalla nyt noin tuo reikä. Paikkapala vielä päälle.



Paikan kun ompelee, niin tuon verran jää näkyviin, mitä on sormen vasemmalla puolella. Ei paha.



Tämän päivän projekti oli pakkaskelille ihan sopivaa hommaa... kaivoin Streetjeepin esiin tuolta kaiken rojun keskeltä ja laitoin kärrille ja vein ranchille säilöön. Pitää keksiä muuta rassattavaa talveksi.

[juhapih]

Siivoilin nurkkia ja täräytin 20:n pakkasessa tuon Mätäröörin tulille ja ajoin katokseen Jeepin tilalle.
Nyt saa sitten talven lumilla helpommin talliin kun ei ole hankien takana. Jos replicaa saa ajokuntoon tässä jossakin välissä.



Tilailin noihin nahkoihin maalia ja pinnan puhdistusaineita.

[juhapih]

Laittelin tänään ompelukoneeseen ruskeat langat puoliin ja otin urakaksi aloittaa penkkien lopullisen niputtamisen.

Tuo kuskin selkänojan paikkauskohta oli eka kohde. Homma ei edennyt ihan kuin Strömsöössä. Piti tuosta vaan ommella saumat toispuoleisella jalalla, mutta mulla olikin väärän kätinen. Ei voinut ommella niin kuin olin ajatellut. Pistän ostoslistalle moisen jalan, sitä kun tarvitaan tuossa korjaushommassa.

No hätä keinot keksii. Normiompeleet eivät olleet ongelma, vaan tuo etu- ja sivupalan sauma. Terejalalla tuon voisi myös ommella, mutta tuossa on niin paljon tavaraa, ettei se mahdu jalan ja pöydän väliin.

Keinoksi keksin, että tuolta missä oli vaahtomuovit vielä lisänä, ommellaan käsin lukko-ompeleilla ja loppusauma sillä vääränkätisellä jalalla nippuun. Samalla tuo paksuus hieman ohenee. No yli tunti meni tuossa, mutta sitten pakka sopi puoliväkisin jalan ja pöydän väliin. Siitä sitten vaan terejalalla ajelemaan. Käsin piti avittaa, mutta onnistui!

Tässä se nyt on.



Ja nurjalta puolelta myös. Aika sotku...



Sitten ei muuta kuin nahka paikoilleen... vaan ei ei... löytyi revennyt kohta tuolta selkänojan takaa. Tämäkään ei onnistunut sen sopivan jalan puuttuessa. Ompelin käsin ja liimasin tuommoisen paikan...



Sovitin vielä runkoonkin.



Sitten putsasin pöydän valmiista palikoista ja aloin suunnittemaan istuinosien laittoa. Löysin tuota vahvaa vinyyliä tuolta tallin nurkista.
Siellä sitä on ollut kasarilta asti... Mitään ei kannata koskaan heittää pois. Tuommoista tönkköä oli aikoinaan lavapeitteenä kun Neuvostojenihmemaasta tuli aikoinaan tulitiiliä puotiin. Otin talteen ja tuossa on nyt viimeinen pala... Siitä saa tuohon kuskin penkkiin perseen alle tuen, kun vanhat on leikelty tuolla toisessa ihmemaassa pois korjauksen takia... Repsikan puolella ne on vielä tallessa, kuten kuvakin kertoo.

[Teippi-Mikko]

tohon kärryn leimaamiseen, niin kannattaa käyttää vasta alkuvuodesta leimalla koska sillon saa loppuvuoden ja kaksi vuotta leimaa. eli tulee yksi lisävuosi siihen.

[juhapih]

Pitääpi muistaa kahden vuoden päästä tuo...