Boss Hoss diesel ”Flirtin’ with disaster”

[Camino79]

Ai dieseleissä on samaa ilmaantumisongelmaa kuin bensoissa 

Jos lämppäriä et ilmaa kunnolla ni pahvi palaa takimmaisten pyttyjen välistä vaikka tekisit mitä...

Koskisen Kari mulle onneks aikanaan opetti asian 


Harmi että Karillakin terveys reistaa... on kyllä vimpanpäälle ukko 

[palontie]

No niin, eli hieman edistystä.
Laittelin tänään jalkopäänpellin takas paikalleen ja kiinnitin moottorin Kirkkonummelta toissapäivänä noutamaani koekäyttötelineeseen.
Siinä on jonkin sortin jalakset alla ja kroppa saikin sitten mukavasti jumppaa kun raahasin käsipelillä tuon noin 350 kiloisen möykyn tuohon pihamaalle.





Kasasin moottorinostimen jolla mosan saa pakun kyytiin ja kyytiä odotellessa tein imusarjan takapäähän nestenipat jotka auttaa lohkon ilmaamisessa kun jäähdytysnestekiertoon tuppasi jäämään ilmataskut sylinterikansien takaosaan jotka sitten aiheuttaa höyrylukon jäähdytysjärjestelmään. Vedän noista ohuen ja kuristetun letkuyhteen vasempaan jäähdytysnestetankkiin.





Pakulla mosa kilsan päähän uudelle tallille ja nostimella pois autosta jatkotoimia odottamaan. Itseni tuntien tuo tyhjältä näyttävä tila tulee täyttymään aika nopeasti. Seuraavaksi pitää siivota roskat pois tallin lattialta ja kelkkoa  tuonne loput prätkän osat läheiseltä BBM tallilta, jossa ne on odottaneet lopullista asennusta.



Laite on näillä näkymin tulossa KKS 2025 näyttelyyn joten seuraava isompi tavoite asettuu ensi helmikuun alkuun.

Siis mikä näyttely tuo on ja missä?

[stana]

Siis mikä näyttely tuo on ja missä?

Liekö kustom kulture shöy, helsingissä het helmikuun alussa?   https://www.kustomkultureshow.com/

[juhapih]

Nyt tais tulla syy matkata KustomKultureen...

[Gary Grand]

Nyt tais tulla syy matkata KustomKultureen...

Tämä käväisi mielessä.

[Camino79]

Tämä käväisi mielessä.

Oisko meillä jonkunlainen "anti-ceebu"- keskisuomi-kimpparisteily edessä? 

[palontie]

Tämä käväisi mielessä.

Kyllähän tuo livenä pitäisi nähdä.

[slant sickness]

Dieseliä en muista Kustomkulturessa nähneeni. Siinä hyvä syy poiketa siellä taas kerran.

[Harri S]

Eilen siirsin prätkän osat uuteen talliin ja toin takavanteen kotiin maalausta varten. Napa pois ja armoton kihnuttaminen hiontaliinalla joka oli aika tympeää hommaa tuollaisessa sokkeloisessa vanteessa.
Samalla kittasin pois vanteen takareunasta ympäri kehää olevat syväänvaletut ja siten aika rumat koko ja tyyppimerkinnät. Ne kun sijaitsi tässä laitteessa sillä takavanteen "kiinnostavammalla" puolella.
Myös keskituki sai maistaa lamellilaikkaa jotta saan maalattua sen samalla kertaa.









Vesipesu pölyistä ja silikonin poisto jonka jälkeen huolellinen renkaan suojateippaus jossa auttoi kun laski renkaasta ilmat pois, jolloin sai aseteltua maalarinteipit renkaan ja vanteen huulen väliin.
Lantrasin puolikiiltävää mustaa maalia ruiskulle sopivaksi ja maalasin sekä vanteen ja keskituen mustiksi.
Pieni HVLP yläsäiliöruisku on verraton väline perin sokkeloisen vanteen maalauksessa.
Lopuksi vanne ja keskituki huvipajaan sateelta suojaan kuivumaan.

[cdi]

Dieseliä en muista Kustomkulturessa nähneeni. Siinä hyvä syy poiketa siellä taas kerran.

   Voikose olla siinä lauttasaaren sillanpielessä vai kuinkapaljon noita kaapelitehtaita on.

[slant sickness]

Voikose olla siinä lauttasaaren sillanpielessä vai kuinkapaljon noita kaapelitehtaita on.

Siinäpä siinä, sillanpielessä ex-Alkon tehtaiden vieressä on ex-kaapelitehdas. Nokian kaapeli. Mä olin siellä tuotekehityshommissa 40+ vuotta sitten.

[palontie]

Siellä oli aikoinaan myös esim Ali Haimakaisen paja,tietäjät tietää.Aika paljon on silläkin kulmalla maisemat vaihtunut Toista oli silloin kun lepakkoluola oli Elmun ja bändien treeni tilat,ja Mc Finlandin (ex Overkill) kerho siellä piti päämajaa.

[Kustom STW]

Siellä oli aikoinaan myös esim Ali Haimakaisen paja,tietäjät tietää.Aika paljon on silläkin kulmalla maisemat vaihtunut Toista oli silloin kun lepakkoluola oli Elmun ja bändien treeni tilat,ja Mc Finlandin (ex Overkill) kerho siellä piti päämajaa.

Ruoholahti on kyllä sellaasta aluetta tsadis että ihan suosiolla jätän kävelylenkit pois sieltä, samoin kuin vaikkapa Kalasatama. Rumaa uutta rakennuskantaa. Hietsusta itään on nättiä ja toki Töölö ja Kalliokin.

[Harri S]

Perustakaapas tuolle Ruoholahdelle ja kaapelitehtaalle vaikka oma ketju.

[Harri S]

Projekti harppas tänään reilusti eteenpäin.
Ekaksi kasasin takavanteen napoineen.
Hihnapyörän laippa on tiukalla puristesovitteella napa-akselissa ja se menee paikalleen holkin avulla ja moskalla kumauttamalla.



Sitten asensin ruiskutuspumpun putkineen ja suodattimineen jotta pääsin asentamaan eturunkoa paikalleen. Toleranssit on todella tiukat nyt kun osissa on paksu kerros maalia ja ainahan se jännittää kun irrallaan loppuun asti hitsattuja osia sovittelee takas moottorin ympärille.
Moottorin kiinnityspulteiksi kävin ostamassa 7/16 tuumaisia "kovia" pultteja IKH:sta ja niillä eturungon laipat pysyy taatusti paikallaan vaikka dieseli vähän täriseekin.
Eturungon jälkeen tuli se hankalin ja tarkin homma kun takarunko ja vaihteisto piti yhdellä kertaa vetää paikalleen eturungon holkkeihin. Tässä auttoi pari moottorinostimesta lainattua pidempää pulttia ja sekalainen työkaluista kasattu shimmaus miljoonalaatikot kun sattuu olemaan nyt kilsan päässä huvipajassa.



Noilla vetopulteilla takarunko liukui milli kerrallaan paikalleen ja sain rungon osat asennettua ehjinä vain parilla pikku naarmulla jotka on helppo korjata näkymättömiin. Pultit meni kierteilleen ihan kohtuudella vaikka varsinkin takarunkoa tuli hitsattua monesta eri kohdasta ennen maalausta.
Laitoin myös sen eilen maalaamani keskiseisontatuen paikalleen niin pyörä pysyy jatkossa jämäkästi pystyssä kasaamisen aikana eikä autopukit ruhjo tuoretta maalipintaa.







Tuohon on nyt mukava ruuvata puhtaita ja maalattuja osia omille paikoilleen.