Nettiautosta yms. bongattua

[Camino79]

Noniin, joskohan sitä pysyttäis taas aiheessa ja riittäs se suunsoitto.

[Carillo]

Sen verran OT:tä vielä et eikös Th350 moottorijarruta pakkokakkosella? D:llä toki ei. Bmw 8-vaihteinen jarruttaa comfortilla mut eco pro-tilassa ei...

[Poweri]

jossain 2000 vuoskymmenen diisselirameissa on ainakin ollut pölhön korkee stallspeed turbiinissa.

Olisko joku toosan kestoon liittyvä hommeli, rivahtaa vääntöön ilman kierroksia, vrt manuaalitoosan kulunu kytkin joka luistaa isolla vaihteella/pienillä kierroksilla, mutta menee vielä kunhan on kierroksia. @Mudracer varmaan osais näistä toosista valaista hyvin, mutta ei ole sitäkään näkyny.

[Asmo]

Olisko joku toosan kestoon liittyvä hommeli, rivahtaa vääntöön ilman kierroksia, vrt manuaalitoosan kulunu kytkin joka luistaa isolla vaihteella/pienillä kierroksilla, mutta menee vielä kunhan on kierroksia. @Mudracer varmaan osais näistä toosista valaista hyvin, mutta ei ole sitäkään näkyny.

Tuollaisen traktorin moottorin kanssa on sellainen ongelma, että kaikkien turbiinien stallspeed tuntuu liian korkealta. Tyhjäkäynti on esim. 800 rpm ja vääntöä on tarjolla heti niin paljon että hyvä stallspeed olisi 900 rpm, mutta sellaista turbiinia ei ole mahdollista tehdä.

[sössö]

tai myös saadaan hönkää siihen jättikokoseen turboon niin on ahdoot heti lähdössä käytössä

[Poweri]

Tuollaisen traktorin moottorin kanssa on sellainen ongelma, että kaikkien turbiinien stallspeed tuntuu liian korkealta. Tyhjäkäynti on esim. 800 rpm ja vääntöä on tarjolla heti niin paljon että hyvä stallspeed olisi 900 rpm, mutta sellaista turbiinia ei ole mahdollista tehdä.

Niin, sama ainakin vaivasi omaa f250 pikuppia missä natikan 7.3 suoraruisku td. Turbiini jopa vaihdettiin "parempaan", mutta ei se koneen huudattaminen koskaan lakannu harmittamasta. Möin pois. Ehkä jos jatkuvasti olis täys poka päällä niin siitä vois olla etuakin lähdöissä.

On mulla parikin f250 vanhemmalla 7.3 idi koneella ja manuaaleilla, ei huuda kone 
Ne on vapareita.

[Toyopet]

On mulla parikin f250 vanhemmalla 7.3 idi koneella ja manuaaleilla, ei huuda kone 

Se serkkupoika sieltä kamloopsin suunnalta kanssa, jo liki kolmekymmentä vuotta sitten, kehui 7.3 ja manuaali, että hjuva torque.

[Poweri]

Se serkkupoika sieltä kamloopsin suunnalta kanssa, jo liki kolmekymmentä vuotta sitten, kehui 7.3 ja manuaali, että hjuva torque.

Ei ole kovin kaukana sitten hän.
Hjuva juu ainakin sen aikaiseksi, toki jo varmaan noissa 2000 luvun cumminseissa oli tuplat torquet, nykyään jo vissiin kolminkertaiset.

[rb]

Sorry OT.

https://www.nettiauto.com/chevrolet/impala/15582961

Chevrolet Impala
1966

[sössö]

Ei ole kovin kaukana sitten hän.
Hjuva juu ainakin sen aikaiseksi, toki jo varmaan noissa 2000 luvun cumminseissa oli tuplat torquet, nykyään jo vissiin kolminkertaiset.

Jossain tpicissa jo tota mietin että jotain fuskua noissa tehojen lisäämisissä on ollu pakko olla kun cumminssin konekkin kai pääpiirteissään pysynyt samana ja tehot on jostain ysärin lopusta 2000 loppuun kasvanu aika paljon. Taitaa olla ysärin lopun cumminssissa joku 200 heppaa ja 2000- luvun lopun yli 300.

Että onko vaan lätkitty isompaa turboa millä on saatu isompi teholukema mitä kilpailijoilla, ja tehty kaikki muu sitte sen ympärille, vaikka se korkea stalli.

[Aalto]

Olisko ruiskutustekniikan kehittyminen yks osatekijä. Korkeemmat paineet ja tarkempi ajotus muun muassa. Mä mikään insinööri ole mutta tommosta olen lukenut.

[Toyopet]

Olisko ruiskutustekniikan kehittyminen yks osatekijä. Korkeemmat paineet ja tarkempi ajotus muun muassa. Mä mikään insinööri ole mutta tommosta olen lukenut.

Kyllä sillä varmaan on merkitystä. Palaa paremmin, ei tule mustaa tankoa putkesta.

Mulks. Ja onhan niistä vanhoistakin revitty virityspajoilla vääntöä ja tehoa ulos. Tekniikan kehittyessä autovalmistjatkin ovat päässeet tehoihin kiinni huolimatta kiristyvistä päästörajoitteista.

[rb]

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/15583760

Toyota Celica
1972
"Harvinainen suomessa avoautoksi muutettu ja rekisteröity hieno Celica"



Joo... Ihan kivastihan se katto on siihen saatu, mutta.

[leivonharri]

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/15583760

Toyota Celica
1972
"Harvinainen suomessa avoautoksi muutettu ja rekisteröity hieno Celica"



Joo... Ihan kivastihan se katto on siihen saatu, mutta.

Yllättävän sulava sufletti on joo.

Turvakaaret kuin Linnanmäen laitteesta. Aika hieno toteutus.

[rb]

Ekana tulee mieleen, että miten hyvin kori on saatu jäykättyä?