Nettimotosta bongattua

Aloittaja palontie, 28 helmikuu, 2020, 21:19

« edellinen - seuraava »

rb


rb

Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 maaliskuu, 2026, 19:10onko noissa ollu jäähdytetyt levyt vakiona?
Kyl noi on jälkeen porailtu.
Missähän ois ollu ekana. :thinking:
Piti oikein älyltä kysyä:


Kilpakäyttö (n. 1971–1972): Porattujen levyjen katsotaan saaneen alkunsa, kun Kawasakin tehdasmekaanikko Steve Whitelock päätti keventää Yvon DuHamelin kilpapyörän massiivisia ja painavia jarrulevyjä poraamalla niihin reikiä. Temppu paitsi kevensi pyörää, myös paransi jarrutuntumaa ja lämmön haihtumista.
BMW R90S (1973): Tämä oli yksi ensimmäisistä ja tunnetuimmista sarjatuotantopyöristä, jossa oli valmiiksi poratut jarrulevyt. Myös muihin aikakauden eurooppalaisiin pyöriin, kuten Ducatiin ja Moto Guzziin, alkoi ilmestyä porattuja levyjä samoihin aikoihin parantamaan suorituskykyä erityisesti sateella


sössö

mulla on bemarissa, ja on 75 mallinen kai. 74 ei ki ollu r90/6 vielä. Varmaan siinä r90s ollu alusta saakka :dontknow:

6PPC


palontie

Nättirunkoinen on kyllä.

rb


Bantam

Kiinnitti huomiota, että Puchissa on erillinen öljytankki.Olen tähän asti ollut siinä uskossa että tuoreöljyvoitelu tuli ekana vasta 60-luvun Jammuihin.

Taitaa kuitenkin olla aika tehoton öljypumppu kun vaatii 50W öljyä, omassa Arskassa moottoriöljyvaatimus on 50W kesällä ja 40W talvella "kynänjousiöljypumpun" takia. Aika hankala nykyisin löytää noin jäykkiä yksiasteöljyjä.

https://www.puchshop.de/en-gb/puch-2t-sae-50-for-puch-motorcycles-1-liter.html

sössö

sinne kuulunee 2 tahtiöljy, ei nykysin toivottavasti kukaan millään 4t moottoriöljyillä sauhuta 2t koneella. Aika kiinnostava tuo puchshopin öljy, mitä lienee kun kaikkiin sopii heidän mukaansa. Kiinnostavia laitteita kyllä.

biltemassa on jotain yksasteöljyjä jos haluaa sauhua ja nokipiikkejä

palontie

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 26 maaliskuu, 2026, 16:24Kiinnitti huomiota, että Puchissa on erillinen öljytankki.Olen tähän asti ollut siinä uskossa että tuoreöljyvoitelu tuli ekana vasta 60-luvun Jammuihin.

Taitaa kuitenkin olla aika tehoton öljypumppu kun vaatii 50W öljyä, omassa Arskassa moottoriöljyvaatimus on 50W kesällä ja 40W talvella "kynänjousiöljypumpun" takia. Aika hankala nykyisin löytää noin jäykkiä yksiasteöljyjä.

https://www.puchshop.de/en-gb/puch-2t-sae-50-for-puch-motorcycles-1-liter.html


Täällä tais olla suoraa 50w öljyä motonetin hyllyssä jokunen viikko sitten.Hymähdin kun näin ja tuli hyvät trumppa muistot mieleen.


rb


rb

https://www.nettimoto.com/yamaha/rd/3353035

Yamaha RD 350
1986




Vähän tolkullisempi pyynti, kun ei noista täällä saa mitään kuuta taivaalta.


Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: rb - 26 maaliskuu, 2026, 22:39https://www.nettimoto.com/yamaha/rd/3353035

Yamaha RD 350
1986




Vähän tolkullisempi pyynti, kun ei noista täällä saa mitään kuuta taivaalta.


Pitää ollakin..
Ei tuo nakuna herätä ollenkaan yhtä hyviä viboja kuin katteiden kanssa. :thinking:

Vaikka puna-musta onkin parempi väritys

Pande

Miten tuon sinivalkoisen väritys näyttää hiukan oudolta? Onko tuo tänne tuodun version mukainen vai onko jonkun muun maan version tai muuten vaan erilaiset teippaukset?

Tutulla kaverilla oli tuollainen uutena (hänellä oli RD125 -> RD125 -> RD250 -> RD350 -> RD500 peräkkäin silloin kun uusia olivat) ja sanoisin että ei paljon heittänyt tuosta vuodesta 1983 se mikä hänellä oli ja jotenkin oudoksuttaa tuon myytävän värit.

Edit. vai oliko kaverin RD250 sinivalkoinen ja RD350 sittenkin punavalkoinen. No niin tai näin niin tuo sinivalkoinen RD350 on sen värinen että en muista nähneeni tuollaista.

Bantam

J
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 maaliskuu, 2026, 16:34sinne kuulunee 2 tahtiöljy, ei nykysin toivottavasti kukaan millään 4t moottoriöljyillä sauhuta 2t koneella. Aika kiinnostava tuo puchshopin öljy, mitä lienee kun kaikkiin sopii heidän mukaansa. Kiinnostavia laitteita kyllä.

biltemassa on jotain yksasteöljyjä jos haluaa sauhua ja nokipiikkejä

Juu, ainakin tänä päivänä, onkohan 50-luvun alussa ollut kuitenkaan erikseen 2T-öljyä 50W?