Päivän projekti, ei välttämättä auto.

[Jussi]

No, aikanaan morsiamen Datsunia katsastaessa Hakuninmaan konttorilla toinen takajarru ei pitänyt lainkaan, ja kun osaamista tai halua taka-akselin stefaremonttiin ei ollut, niin uusintakäynnillä pysähdyin kilometrin ennen katsastuskonttoria hiomaan jarrukengät öljystä. Se piti liian paljon verrattuna toiseen eikä mennyt läpi. Seuraavalla katsastusyrityksellä pysähdyin samaan kohtaan ja hioin kummankin puolen jarrukengät ja meni läpi. Ehkä tässä on paskottu Jussin topiccia riittävästi näillä.

Eipä tää nyt pahasti näistä paskoonnu. Mutta onhan se niin, että kun jarrussa on öljyä, niin alkuun se ei pidä oikeen mitään, mutta pikkasen kun lisää painetta, niin se öljyinen kenkä liimaa rumpuun kiinni. Ja pitää siis ihan liikaakin. Näin ihan joka kerta, kun mulla on ollu öljyä jarruissa.
Sössö saa öljytä jarrujaan jos haluaa, mutta eipä sitä ohjeena kannata tarjoilla.

[Camino79]

Se on vaan käytännössä iso homma virittää joku ylimääränen jarrupaineensäädin takajarruille vrt. muuttaa kitkakerrointa. Toki nettiin viisasteltuna yhtäläinen vaiva. Tätä toki tuskin säädöllä tarkotit.

Ihan hyvin nyt varmaan itekkin ymmärrät kun idiooteista lähit huuteleen viisaana, että kenkien säätäminen kauas ei ratkase jarrubalanssiongelmaa tai mitään muutakaan, vaikka saisitkin etujarrut toimimaan ilman takajarrua joissain jarrutustilanteissa ja jarrupolkimen liikeratakaan ei kovin mukava pitkänä ole. Siten siellä on se kitkapintojen kitkakerroin tai paine käytännössä mitä voi säätää.

Mut voi tehä ihan miten haluaa, pääasia että lopputulos miellyttää käyttäjää.

No ihan tällein "idiootilta idiootille" ni jos autossa ei oo kuin tehostin muuttununi ei siinä kenkien öljyäminen auta jarrutuntumaan.

Helvetti luulin että sullakin joku haju ois näistä paskoista mutta viimesen ~vuoden aikaan on kyllä vaikuttanu että kaikki tuntuma sulla on hävinny. Tai ainakin tilannetaju että mikä vaikuttaa ja mihin.

Jollei nyt vallan oo pääsylkän ja työsylkkien suhde muuttunu ni kyllä siellä on sit etukengät kaukana, propo viallinen tms jos takaset ottaa liian hanakasti. Ei sitä nyt jumalauta "korjata" sillä että mätetään öljyä kengille 

[Jussi]

Se on vaan käytännössä iso homma virittää joku ylimääränen jarrupaineensäädin takajarruille vrt. muuttaa kitkakerrointa. Toki nettiin viisasteltuna yhtäläinen vaiva. Tätä toki tuskin säädöllä tarkotit.

Ihan hyvin nyt varmaan itekkin ymmärrät kun idiooteista lähit huuteleen viisaana, että kenkien säätäminen kauas ei ratkase jarrubalanssiongelmaa tai mitään muutakaan, vaikka saisitkin etujarrut toimimaan ilman takajarrua joissain jarrutustilanteissa ja jarrupolkimen liikeratakaan ei kovin mukava pitkänä ole. Siten siellä on se kitkapintojen kitkakerroin tai paine käytännössä mitä voi säätää.

Mut voi tehä ihan miten haluaa, pääasia että lopputulos miellyttää käyttäjää.

Sä olet nyt kyllä jotenkin ihan sekasin nykyään. Ei näissä sun jutuissa ole mitään järkeä, eikä ne edes liity asiaan. Puhut ihan jostain muusta ja sotket asioita.

[sössö]

Sössö saa öljytä jarrujaan jos haluaa, mutta eipä sitä ohjeena kannata tarjoilla.

mulla on vetarivammanen 9 3/8" automaattirasvari

Ehkä ennemmin näissä jutuissa ohjeiden saaja voi päättää mitä ohjeita noudattaa ja mitä ei, nyt kun tässä tapauksessa ohjeiden saajalla varmaan on osaaminen punnita näitä juttuja.

[Camino79]

mulla on vetarivammanen 9 3/8" automaattirasvari

Ehkä ennemmin näissä jutuissa ohjeiden saaja voi päättää mitä ohjeita noudattaa ja mitä ei, nyt kun tässä tapauksessa ohjeiden saajalla varmaan on osaaminen punnita näitä juttuja.

Ehkä kannattaa ottaa se olemassaoleva järki käteen ja miettiä mitä suoltaa "neuvoina" ilmoille...

[sössö]

No ihan tällein "idiootilta idiootille" ni jos autossa ei oo kuin tehostin muuttununi ei siinä kenkien öljyäminen auta jarrutuntumaan.

Helvetti luulin että sullakin joku haju ois näistä paskoista mutta viimesen ~vuoden aikaan on kyllä vaikuttanu että kaikki tuntuma sulla on hävinny. Tai ainakin tilannetaju että mikä vaikuttaa ja mihin.

Jollei nyt vallan oo pääsylkän ja työsylkkien suhde muuttunu ni kyllä siellä on sit etukengät kaukana, propo viallinen tms jos takaset ottaa liian hanakasti. Ei sitä nyt jumalauta "korjata" sillä että mätetään öljyä kengille 

En jaksa mielestäni ittestäänselvyyyksistä enää lähteä jankkaamaan yhtä pitkästi niinkun joskus ennen. Kukin tehkööt mitä tahtoo. Jos nyt tehostimen vaihdon myötä jarrutuntuma on liian herkkä niin kerroin vaan miten mielestäni siihen voisi vaikuttaa käyttökokemusta parantavasti.

Jos on eriäviä kokemuksia niin sillon jutut voi ignoorata alkamatta höpiseen jostain idiooteista.

[sössö]

Ehkä kannattaa ottaa se olemassaoleva järki käteen ja miettiä mitä suoltaa "neuvoina" ilmoille...

Sunko ympärillä nyt taas kaikki mukamas pyörii, että täällä saa kirjoittaa vain sellaisia kokemuksia ja neuvoja mitkä ovat sinun mielestäsi järkeviä ja yhteneviä omiin kokemuksiisi.

[Jussi]

niin sillon jutut voi ignoorata

Alkaa olemaan potentialinen vaihtoehto nykyään.

[sössö]

Alkaa olemaan potentialinen vaihtoehto nykyään.

se lie sitte niin, ei täällä kukaan ole pakotettu kaikkea/kaikkien juttuja lukemaan.

[palontie]

Alkaa olemaan potentialinen vaihtoehto nykyään.

Se toimii.

[Jooli]

Se on vaan käytännössä iso homma virittää joku ylimääränen jarrupaineensäädin takajarruille vrt. muuttaa kitkakerrointa. Toki nettiin viisasteltuna yhtäläinen vaiva. Tätä toki tuskin säädöllä tarkotit.

Ihan hyvin nyt varmaan itekkin ymmärrät kun idiooteista lähit huuteleen viisaana, että kenkien säätäminen kauas ei ratkase jarrubalanssiongelmaa tai mitään muutakaan, vaikka saisitkin etujarrut toimimaan ilman takajarrua joissain jarrutustilanteissa ja jarrupolkimen liikeratakaan ei kovin mukava pitkänä ole. Siten siellä on se kitkapintojen kitkakerroin tai paine käytännössä mitä voi säätää.

Mut voi tehä ihan miten haluaa, pääasia että lopputulos miellyttää käyttäjää.

Meneehä siinä koko 30min laittaa putken väliin säädin ku rauhassa tekee, taitaa halvimmillaan 10e maksaa.
Huonon stefan takia huomasin ettei peräöjy toiminu vanin jarrukengissä kovin hyvin, aina kosteella eka jarrutus pihatiellä ni löi takapyörän lukkoon ja sit ei enää tainnukkaan jarruttaa loppupäivänä, ens kerralla kokeilen oliiviöljyä...

[Camino79]

Sunko ympärillä nyt taas kaikki mukamas pyörii, että täällä saa kirjoittaa vain sellaisia kokemuksia ja neuvoja mitkä ovat sinun mielestäsi järkeviä ja yhteneviä omiin kokemuksiisi.

Ehkäpä se pointti olikin siinä että täällä toivottavasti on niitä harrastajan alkujakin jotka yrittää täältä poimia vinkkejä omien rassiensa kuntoon saamiseen.

Ni siinä ei vitustikkaan naurata kun ne alkaa lotraamaan öljyä jarruihinsa kun joku idiootti antaa sellasen täällä hyvänäkin ohjeena 

[palontie]

Meneehä siinä koko 30min laittaa putken väliin säädin ku rauhassa tekee, taitaa halvimmillaan 10e maksaa.
Huonon stefan takia huomasin ettei peräöjy toiminu vanin jarrukengissä kovin hyvin, aina kosteella eka jarrutus pihatiellä ni löi takapyörän lukkoon ja sit ei enää tainnukkaan jarruttaa loppupäivänä, ens kerralla kokeilen oliiviöljyä...

Joo mä huomasin kanssa parissa Subessa että peräööli kyllä lukitsee jarrut hyvin.Pitää kokeilla vaikka suotaa 50w öljyä jos se toimii.

[tevo]

  hiddo ku hienoo turinaa     

[Gary Grand]

hiddo ku hienoo turinaa     

Joo..