Päivän projekti, ei välttämättä auto.

[Jussi]

Tossa korjuukohteessahan on kiva nyanssi, joka teetättää jotain ylimääräistä. Nimittäin se helmakotelon lista. Sen kiinnikkeet on edessä ja takana läpipultit, väleissä klipsejä. Edessä ihan jees, menee se pultti vaan lokasuojan läpi, tosin ihan persepaikassa. Mutta takana sit, se listapultti pitää mennä kahden pellin läpi pyöräkotelon puolelle. Ja välissä vähän tyhjää alunperinkin.
Tekasepa tuohon nyt hyvät suojaukset reikään sinne tauspeltiin, kun sen reiän voi tehdä vasta kun ulkopellitkin on valmiit... Kirsikkana siihen vielä päälle, siinä sisäpellissä pitäs olla edes hitunen suunnilleen suoraa sitä mutteria varten. Kun paikka muuten on ihan pelkkää kaarevaa...

[Camino79]

Tossa korjuukohteessahan on kiva nyanssi, joka teetättää jotain ylimääräistä. Nimittäin se helmakotelon lista. Sen kiinnikkeet on edessä ja takana läpipultit, väleissä klipsejä. Edessä ihan jees, menee se pultti vaan lokasuojan läpi, tosin ihan persepaikassa. Mutta takana sit, se listapultti pitää mennä kahden pellin läpi pyöräkotelon puolelle. Ja välissä vähän tyhjää alunperinkin.
Tekasepa tuohon nyt hyvät suojaukset reikään sinne tauspeltiin, kun sen reiän voi tehdä vasta kun ulkopellitkin on valmiit... Kirsikkana siihen vielä päälle, siinä sisäpellissä pitäs olla edes hitunen suunnilleen suoraa sitä mutteria varten. Kun paikka muuten on ihan pelkkää kaarevaa...

Voiskos tossa vähän parannella tehtaan toteutusta ja laittaa niittimutterin tahi hitsata mutskun päälipeltiin kiinni? Vai onko siinä listassa "pinnapultti" kiinteänä? 

[Jussi]

Voiskos tossa vähän parannella tehtaan toteutusta ja laittaa niittimutterin tahi hitsata mutskun päälipeltiin kiinni? Vai onko siinä listassa "pinnapultti" kiinteänä? 

Listan kiinnike on joo sellanen ihan perinteinen pinnapultilla, eikä sille puolen mutteria saa. Listaa tietty vois ehkä vähän modata ja pistää rosteriruuvin ulkoopäin.

[Jussi]

Paikkausalueen sisäpellit alkas oleen valmiit ja maalattu sisäpuolelta, se pystyvahvike vielä tarvii tehä. Muutamat pistesyöpymät muuten paksussa pellissä vähän mietitytti et vaihtasko enemmän, mut täytin sit ne muutamat kohdat takaa langalla. Pääsee keksimään ulkopeltejä siihen.

Muutenhan tänään on nuohottu piippua ja viemäriä, piipun pohjan siivous hylkii. Vaan kai se on nyt tehtävä, kun otin imurinkin tohon valmiiksi...

[Jussi]

Alkais pintapellitkin oleen melki hioskelua vaille, vähän helppoa hitsuuta jäljellä. Tein nekin siitä 1,5mm sinkitystä ni ei heti pehmene uudestaan. Aika hyvin se vastustaa muotoilua kyllä, se ihan loiva kaarevuus esm. siinä helmakotelon ulkopinnassa oli aika vaikee ilman mankelia, aina näky joku taitoskohta. Ja jäikin näkymään. Muutenkin pitää miettiä, kuin tarkkaan edes yrittää piilottaa hitsuut sieltä oviaukosta, vai antasko ihan reilusti vaan näkyä... Näkyy ainakin et on tehty eikä vaan piiloteltu reikiä.

[Jussi]

Kun tossa mietin sitä, millasen kitin sais aikaan epoksista ja alumiinijauhosta, niin piti oikeen mennä tutkiin toi ryssän PAP-1 tynnyri.
You cannot view this attachment.
Ihan kunnossa olevaa tavaraa, tosi hienoo ja tarttuvaa on. Ihme kun ei hapetu, ei tollanen peltitynnyri peltikorkilla nyt ilmatiivis kuiten ole... Kiiltää nimittäin.
You cannot view this attachment.
Pakkohan tolla on joku kittauskokeilu tehä johkain haasteelliseen paikkaan... Vaan mihin? Ehkä johkain Bellyn ruostepaikkaan, jota ei oo vielä korjattu. Nyt olis hyvä hetki kokeilla, miten sellanen pysyy kiinni, kun niitä availlaan vielä kuitenkin.

[sössö]

tollahan voit termiittihitsata kun ruostetta löytyy jo omasta takaa

[Jussi]

tollahan voit termiittihitsata kun ruostetta löytyy jo omasta takaa

On kyllä käyny mielessä kokeilla sotkee toi ruostemujun kanssa ja sytyttää. Tekisköhän hiekasta lasia?

[sössö]

Kyllä se varmaan lämpötilaltaan siihen riittäisi

[Jussi]

Nyt alkas viimein oleen toi takanurkka maalausvalmisteluja vaille. Aika hyvin sekin kohta turpos ja kaikki sisäosat ihan perseestä tehä. Kun on sitä vitun massaa vielä auton alkuajoilta asti siellä alla. Onpahan nyt kuitenkin peltiä, eikä jotain täyteaineita...
You cannot view this attachment.

Alumiinijauhosta tein koe-erän kittiä. Olipas hyvä kokeilu, sille keksii varmaan jotain käyttökohteita. Pitää huomenna vielä tehdä hiontakokeita, kunhan kuivaa. Ihmeen hyvä levittyvyys ihan sellasenaan ilman mitään muita lisäaineita ja aika "hopeisen" värinenkin.

[Jussi]

Availin tuosta takapyörän kaaresta muutaman ruostekuplan ja puhkihan ne meni aika vähällä voimalla. Mut mikä on jännää, niin niistä ei löytyny jälkeäkään koteloöölistä, jota olen kyllä sille alueelle kontin kautta ruiskinu ihan reilustikin. Vettä minusta tuli ulos yhdestä kohdasta paineilmalla... 

Tossa nyt korjatulla kohdalla alhaalla oli kyllä just siinä kaaren alueella sellasta vähän vaahtomaista massaa kaikki välit täys. Ei nyt mitään urtsuvaahtoa, mutta vaahtomaisempaa ku sikamassa ja mustaa. Näinköhän se on perhana jo tehtaalla kasatessa massotettu täyteen koko kaaren sauma-alue... Jos on, niin eihän sinne saa mitään öljyä menemään hidastaan jo alkanutta ruostumista, oli se niin sitkeetä ja kovasti kiinni tossa alempanakin.
Tuohon tarvii varmaan vähän perehtyä ennen jatkosuunnitelmien tekemistä.

[Pikku-Kalle]

Jos on, niin eihän sinne saa mitään öljyä menemään hidastaan jo alkanutta ruostumista, oli se niin sitkeetä ja kovasti kiinni tossa alempanakin.

Ihan paskasti on kyllä Gay Ämmät suunnitellu jos liimatuista saumoista ruostuu jo 62v kohilla.. Kuulostais että olis se vaahtomainen sika kumminki sauman suojaksi laitettu eikä äänieris..ruostumisen edistämiseen? Perseestähän se on nyt ainaki pitemmällä aikavälillä ku ei saa kotelosuojia sinne.

En muuten käyny kattoo täällä Jussin projekteja ku ehkä viikko sitte. En tienny että sulla on tämmönen, ja @Wilburi mukaan kohta kaikki lisävarusteet oot lisäilly mitä on tuollon saanu. Ei mulla muuta mutta yks unelma-auto on '62-'64 äksärunko-sedani ja mitä tässä luin ni sinun touhuilut ois just semmonen puuhamaa missä meikä olis onnellinen.

Ja erittäin siistiä tekemistä, jospa tätä näkis vaikka miitissä joskus.

[Gary Grand]

Nuo jenkkien sauman päälle ja välillä peltien sisäpintoihin/avokoteloihinkin vetämät massat on jänniä.
Tuossa Dartsanissakin takalattian saumojen päälle on vedetty pahimmillaan sentin kerros ja jopa kymmenen senttiä leveänä, jotain öljypohjaista jankkia.
Rakenne tuossa on ernemmän murea kuin sitkeä, tosin aika saattaa siihen olla vaikuttanut.
Samaa tavaraa rassasin hitsattavien kohtien vierestä pois jo ysärin alkupuolella.

Eilen kun päästelin paineilmalla lattioilta ryönää pois, niin osa massasta irtoaa ja osa on edelleen lujasti kiinni..
Irtoavan tavaran alta lattia on "öljyinen" eikä ruosteesta ole juuri jälkiä jos ei massa ole ollut jo pitempään irti.
Tilanne on ihan samanlainen kuin oli jo 35 vuotta sitten omissa Valianteissa.

[Jussi]

Ihan paskasti on kyllä Gay Ämmät suunnitellu jos liimatuista saumoista ruostuu jo 62v kohilla.. Kuulostais että olis se vaahtomainen sika kumminki sauman suojaksi laitettu eikä äänieris..ruostumisen edistämiseen? Perseestähän se on nyt ainaki pitemmällä aikavälillä ku ei saa kotelosuojia sinne.

Juu, kyllä se ihmeen hyvin on kestäny. Nythän siitä vasta tulee ongelma kun haluais vähän suojausta sinne sisälle ja ei mene.

[Jussi]

Ei siellä pyöränkaaren saumassa ylempänä ole sitä massaa tungettuna. Kuskinpuolella vaan se kotelööli ei oikeen pääse sinne takaapäin ruiskittuna, kun tankin täyttöputken pesä tukkii reitin aika hyvin.
Tein nyt takaoven aukkoon yhden ruiskutusreiän ja toisen korjatun helmakotelon pohjaan, mistä saa hyvät linjat ruiskimiselle.